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1 / 48
Kilometerstand
65.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/1983
Kraftstoff
Benzin
Leistung
63 kW (86 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 115,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 7.999,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 7.999,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 115,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 7.999,-・Nettodarlehen € 7.999,-・84 Raten・mtl. € 115,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 65.000 km
- Erstzulassung
- 11/1983
- Fahrzeugzustand
Beschädigt
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 63 kW (86 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.380 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 650 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
Ausstattung
- Extras
- Alufelgen (13")
- Katalysator
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportsitze
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Nur für leidenschaftliche Enthusiasten!
Das wahre Kultauto, der 1983 MINI im einzigartigen Still.
Es ist ein Restaurationsobjekt. Zum erneuern für die Straße oder Weiterentwicklung für die reine Streckennutzung.
Motor läuft, sollte aber revidiert bzw. am besten ersetzt werden (zb. Honda).
Viele Teile sind nicht TÜV konform und die Elektrik sollte auch komplett neu gemacht werden.
Hat kein TÜV und kein Oldtimer Gutachten.
Der Wagen sieht einigermaßen komplett aus, müsste aber als Scheunenfund betrachtet werden.
Dies ist ein Projektauto. War in Arbeit und musste aus familien Gründen aufgegeben werden.
Inklusive getuntem Motor, Performance-Bremsbelägen, Gewichtsreduzierung, Sportfahrwerk und Leichtbaurädern auf Sportreifen. Schlichter Innenraum mit Schalensitzen, Gurtzeug und Überrollkäfig.
(Kent 266-Nockenwelle, ein leichtes Schwungrad, ein Getriebe mit geraden Zähnen, ein Superflow Performance LCB-Krümmer, ein Paar SU HS4-Vergaser, ein Aldon-Zündsystem. Voll einstellbare Federung, AVO-Stoßdämpfer, geschlitzte und gelochte EBC-Scheiben, Green Stuff-Bremse Pads.)
Einige Karosserieschäden aufgrund von Vernachlässigung. Beide Stoßstangen müssen erneuert werden, dazu der Lack.
Only for passionate enthusiasts!
The true cult car, the 1983 MINI in a unique style.
It is a restoration object. To renew it for the road or further develop it for pure route use.
Engine runs, but should be overhauled or ideally replaced (e.g. Honda).
Many parts are not TÜV compliant and the electrical system should also be completely rebuilt.
Has no TÜV and no classic car certificate.
The car looks reasonably complete, but would have to be considered a barn find.
This is a project car. Was in progress and had to give up for family reasons.
Including a tuned engine, performance brake pads, weight reduction, sports suspension and lightweight wheels on sports tires. Simple interior with bucket seats, harness and roll cage.
(Kent 266 camshaft, a lightweight flywheel, a straight-tooth gearbox, a Superflow Performance LCB manifold, a pair of SU HS4 carburetors, an Aldon ignition system. Fully adjustable suspension, AVO shock absorbers, slotted and drilled EBC discs, Green Stuff brake pads.)
Some body damage due to neglect. Both bumpers need to be replaced, as well as the paint.
Das wahre Kultauto, der 1983 MINI im einzigartigen Still.
Es ist ein Restaurationsobjekt. Zum erneuern für die Straße oder Weiterentwicklung für die reine Streckennutzung.
Motor läuft, sollte aber revidiert bzw. am besten ersetzt werden (zb. Honda).
Viele Teile sind nicht TÜV konform und die Elektrik sollte auch komplett neu gemacht werden.
Hat kein TÜV und kein Oldtimer Gutachten.
Der Wagen sieht einigermaßen komplett aus, müsste aber als Scheunenfund betrachtet werden.
Dies ist ein Projektauto. War in Arbeit und musste aus familien Gründen aufgegeben werden.
Inklusive getuntem Motor, Performance-Bremsbelägen, Gewichtsreduzierung, Sportfahrwerk und Leichtbaurädern auf Sportreifen. Schlichter Innenraum mit Schalensitzen, Gurtzeug und Überrollkäfig.
(Kent 266-Nockenwelle, ein leichtes Schwungrad, ein Getriebe mit geraden Zähnen, ein Superflow Performance LCB-Krümmer, ein Paar SU HS4-Vergaser, ein Aldon-Zündsystem. Voll einstellbare Federung, AVO-Stoßdämpfer, geschlitzte und gelochte EBC-Scheiben, Green Stuff-Bremse Pads.)
Einige Karosserieschäden aufgrund von Vernachlässigung. Beide Stoßstangen müssen erneuert werden, dazu der Lack.
Only for passionate enthusiasts!
The true cult car, the 1983 MINI in a unique style.
It is a restoration object. To renew it for the road or further develop it for pure route use.
Engine runs, but should be overhauled or ideally replaced (e.g. Honda).
Many parts are not TÜV compliant and the electrical system should also be completely rebuilt.
Has no TÜV and no classic car certificate.
The car looks reasonably complete, but would have to be considered a barn find.
This is a project car. Was in progress and had to give up for family reasons.
Including a tuned engine, performance brake pads, weight reduction, sports suspension and lightweight wheels on sports tires. Simple interior with bucket seats, harness and roll cage.
(Kent 266 camshaft, a lightweight flywheel, a straight-tooth gearbox, a Superflow Performance LCB manifold, a pair of SU HS4 carburetors, an Aldon ignition system. Fully adjustable suspension, AVO shock absorbers, slotted and drilled EBC discs, Green Stuff brake pads.)
Some body damage due to neglect. Both bumpers need to be replaced, as well as the paint.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.200,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.200,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 6.825,84
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,61
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 284,41
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen MINI 1300 jetzt versichern?
€ 7.999
1. Daten eingeben & Vergleichsergebnis erhalten
2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
