Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
128.500 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
03/1963
Kraftstoff
Benzin
Leistung
88 kW (120 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 128.500 km
- Erstzulassung
- 03/1963
- HU
- 04/2027
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 88 kW (120 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2.180 cm³
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Deutsches Fahrzeug mit historischem „Pappbrief“ - nur 5 Halter seit neu (!), 20 Jahre beim letzten Besitzer...
Sehr gesundes Exemplar - nachweislich kein Winterberieb!
Daten: Reihen-6Zylinder Einspritzmotor 2.2l 120PS, 4Gang-Automatikgetriebe/ Wählhebel am Lenkrad. Servo-Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorn. Servolenkung, Voll-Lederpolsterung (original!).
Sonderausstattung: Halogen-Exportscheinwerfer, Elfenbein-Lenkrad, org. Radio Becker Mexico, 185-R14H Vredestein Sprint Classic.
Dieses exclusive Cabriolet ist eines von nur 2.729 gebauten Exemplaren, die zwischen Ende 1961 und Mitte 1965 produziert worden - viel seltener als ein 190SL oder eine „Pagode“ - und war damals in den 60ern als eines der wenigen echt-4sitzigen Cabriolets der Traumwagen schlechthin!
Offensichtlich sehr sachverständig wurde das bildschöne Cabrio – das natürlich nur in der schönen Jahreszeit bewegt wurde – über die vielen Jahre immer von Oldtimer-Spezialisten in Topform gehalten – Rechnungsbelege sind vorhanden. Gemäß Überlieferung ist der km-Stand von 128.500 km. original.
Aktuelles Sachverständigen Gutachten mit Zustandsnote 2 liegt vor!Somit befindet sich dieses hinreißende Cabriolet sowohl in Hinblick auf Karosserie als auch technisch noch immer in Hochform und kann sehr zuverlässig auch für große Touren genutzt werden!
Dieses Liebhaberstück kann jedem empfohlen werden, der eine Investition mit gutem Wertsteigerungs-Potenzial verbinden möchte mit dem Erlebnis, in einem überaus stilvollen Klassiker genussvoll unterwegs zu sein - getreu dem Motto: der Weg ist das Ziel!
Sehr gesundes Exemplar - nachweislich kein Winterberieb!
Daten: Reihen-6Zylinder Einspritzmotor 2.2l 120PS, 4Gang-Automatikgetriebe/ Wählhebel am Lenkrad. Servo-Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorn. Servolenkung, Voll-Lederpolsterung (original!).
Sonderausstattung: Halogen-Exportscheinwerfer, Elfenbein-Lenkrad, org. Radio Becker Mexico, 185-R14H Vredestein Sprint Classic.
Dieses exclusive Cabriolet ist eines von nur 2.729 gebauten Exemplaren, die zwischen Ende 1961 und Mitte 1965 produziert worden - viel seltener als ein 190SL oder eine „Pagode“ - und war damals in den 60ern als eines der wenigen echt-4sitzigen Cabriolets der Traumwagen schlechthin!
Offensichtlich sehr sachverständig wurde das bildschöne Cabrio – das natürlich nur in der schönen Jahreszeit bewegt wurde – über die vielen Jahre immer von Oldtimer-Spezialisten in Topform gehalten – Rechnungsbelege sind vorhanden. Gemäß Überlieferung ist der km-Stand von 128.500 km. original.
Aktuelles Sachverständigen Gutachten mit Zustandsnote 2 liegt vor!Somit befindet sich dieses hinreißende Cabriolet sowohl in Hinblick auf Karosserie als auch technisch noch immer in Hochform und kann sehr zuverlässig auch für große Touren genutzt werden!
Dieses Liebhaberstück kann jedem empfohlen werden, der eine Investition mit gutem Wertsteigerungs-Potenzial verbinden möchte mit dem Erlebnis, in einem überaus stilvollen Klassiker genussvoll unterwegs zu sein - getreu dem Motto: der Weg ist das Ziel!
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Versicherung

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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.