Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
12.914 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1962
Kraftstoff
Benzin
Leistung
-
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- AR-10-06
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 12.914 km
- Erstzulassung
- 01/1962
Technische Daten
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- Blauw
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Wij zijn al jaren fan van Alfa Romeo’s. Daar zijn we natuurlijk mee begonnen en we krijgen nog steeds warme gevoelens bij dit prachtige Italiaanse merk. Hier nog een mooi voorbeeld waarom we Alfa’s zo leuk vinden.
Alfa stelde in 1962 de nieuwe lijn van 2600 modellen voor aan het publiek, tijdens de Autosalon van Genève. Daarmee verving het model de 2000 serie. Wie destijds het voorrecht had om zich een auto te kunnen veroorloven, had de keuze tussen drie verschillende carrosseriestijlen. Of je koos voor de sedan, de Sprint coupé of de zeldzame cabriolet.
Carrozzeria Touring bouwde de carrosserie met de hand en de focus van deze prachtige cabriolet lag dan ook op langeafstandstochten. Met een luxe interieur, een grote bagageruimte en een geweldige zescilindermotor met een vijfversnellingsbak was de 2600 meer dan capabel om lange afstanden af te leggen en daarbij, voor die tijd, hoge snelheden te rijden. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de combinatie van de Italiaanse carrosserie van de beroemde Carrozzeria Touring en de vernuftige techniek nu zorgt voor een populaire Alfa Romeo, uit een tijd dat het merk zonder twijfel prachtige auto’s maakte!
De DOHC-zescilinderlijnmotor van Alfa Romeo was een pareltje van een motor, met een vermogen van 145 pk, waarmee deze Alfa een hoge topsnelheid wist te realiseren, voldoende om te concurreren met auto's zoals de Mercedes-Benz 230 SL. Helaas zou dit het laatste zijn van Alfa Romeo's zescilinderlijnmotoren met dubbele bovenliggende nokkenas, wat het einde markeerde van een tijdperk voor een bedrijf dat beroemd werd vanwege deze prachtige motoren. Heel jammer, maar gelukkig vinden we her en der nog deze magnifieke auto’s.
Het exemplaar dat we hier in Brummen aanbieden komt uit 1962 en is één van de allereerste exemplaren voorzien van de Touring carrosserie, namelijk nummer zes! Dit betreft een origineel Nederlands geleverde wagen waarbij recentelijk een Alfa Romeo specialist de motor reviseerde. Daarnaast vond een revisie plaats van de versnellingsbak en de achteras. Van al deze werkzaamheden zijn de facturen voorhanden. Door deze werkzaamheden rijdt deze Alfa fantastisch.
De carrosserie is in het verleden gerestaureerd, waarbij de auto opnieuw gespoten werd. De lak ziet er mooi uit, maar is niet op ‘concoursniveau’. Andere werkzaamheden aan deze 2600 betreffen een nieuwe softtop en het interieur. Beide verkeren daarom in zeer goede staat. Zo is het interieur, met het stuurwiel, het instrumentarium en het dashboard zeer netjes te noemen.
Bij de wagen leveren wij zeer uitgebreide documentatie. Recent voerde de laatste eigenaar nog groot onderhoud uit en vinden we de facturen van de restauratie- en revisiewerkzaamheden. Ook komt deze Alfa met een recent Duits taxatierapport, diverse TÜV-rapporten en facturen van onderdelen.
Interesse in deze prachtige Alfa Romeo? Neem dan contact op met één van onze verkoopadviseurs of vul op deze pagina het formulier ‘vraag meer informatie’ in en wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
Meer informatie
Interieurkleur: Beige
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Alfa stelde in 1962 de nieuwe lijn van 2600 modellen voor aan het publiek, tijdens de Autosalon van Genève. Daarmee verving het model de 2000 serie. Wie destijds het voorrecht had om zich een auto te kunnen veroorloven, had de keuze tussen drie verschillende carrosseriestijlen. Of je koos voor de sedan, de Sprint coupé of de zeldzame cabriolet.
Carrozzeria Touring bouwde de carrosserie met de hand en de focus van deze prachtige cabriolet lag dan ook op langeafstandstochten. Met een luxe interieur, een grote bagageruimte en een geweldige zescilindermotor met een vijfversnellingsbak was de 2600 meer dan capabel om lange afstanden af te leggen en daarbij, voor die tijd, hoge snelheden te rijden. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de combinatie van de Italiaanse carrosserie van de beroemde Carrozzeria Touring en de vernuftige techniek nu zorgt voor een populaire Alfa Romeo, uit een tijd dat het merk zonder twijfel prachtige auto’s maakte!
De DOHC-zescilinderlijnmotor van Alfa Romeo was een pareltje van een motor, met een vermogen van 145 pk, waarmee deze Alfa een hoge topsnelheid wist te realiseren, voldoende om te concurreren met auto's zoals de Mercedes-Benz 230 SL. Helaas zou dit het laatste zijn van Alfa Romeo's zescilinderlijnmotoren met dubbele bovenliggende nokkenas, wat het einde markeerde van een tijdperk voor een bedrijf dat beroemd werd vanwege deze prachtige motoren. Heel jammer, maar gelukkig vinden we her en der nog deze magnifieke auto’s.
Het exemplaar dat we hier in Brummen aanbieden komt uit 1962 en is één van de allereerste exemplaren voorzien van de Touring carrosserie, namelijk nummer zes! Dit betreft een origineel Nederlands geleverde wagen waarbij recentelijk een Alfa Romeo specialist de motor reviseerde. Daarnaast vond een revisie plaats van de versnellingsbak en de achteras. Van al deze werkzaamheden zijn de facturen voorhanden. Door deze werkzaamheden rijdt deze Alfa fantastisch.
De carrosserie is in het verleden gerestaureerd, waarbij de auto opnieuw gespoten werd. De lak ziet er mooi uit, maar is niet op ‘concoursniveau’. Andere werkzaamheden aan deze 2600 betreffen een nieuwe softtop en het interieur. Beide verkeren daarom in zeer goede staat. Zo is het interieur, met het stuurwiel, het instrumentarium en het dashboard zeer netjes te noemen.
Bij de wagen leveren wij zeer uitgebreide documentatie. Recent voerde de laatste eigenaar nog groot onderhoud uit en vinden we de facturen van de restauratie- en revisiewerkzaamheden. Ook komt deze Alfa met een recent Duits taxatierapport, diverse TÜV-rapporten en facturen van onderdelen.
Interesse in deze prachtige Alfa Romeo? Neem dan contact op met één van onze verkoopadviseurs of vul op deze pagina het formulier ‘vraag meer informatie’ in en wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
Meer informatie
Interieurkleur: Beige
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Gallery Aaldering
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 267,71
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerGallery Aaldering
Anbieter auf AutoScout24 seit 2016KontaktAfdeling verkoop
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.