Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
55.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/1987
Kraftstoff
Benzin
Leistung
148 kW (201 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 430,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 29.900,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 29.900,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 430,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 29.900,-・Nettodarlehen € 29.900,-・84 Raten・mtl. € 430,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 55.000 km
- Erstzulassung
- 12/1987
- HU
- 03/2025
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 03/2023
Technische Daten
- Leistung
- 148 kW (201 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.674 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Seitenspiegel
- Lederlenkrad
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- CD
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Extras
- Allwetterreifen
- Alufelgen (15")
- Katalysator
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportsitze
- Stahlfelgen
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
BMW 325 eta, registration date 12/87, Diamond Black Metallic, Shadowline model.
2007 - 2008 modifications:
- Cylinder head from 325i, milled, channels adjusted
- Schrick camshaft 284/272
- Forged pistons from an older 525 eta series
- Dual catalytic converter from the M50 525 i series
- Complete G-Power exhaust system
- Rear axle ratio 3.91
- Control unit from E30 325 i
- Oil cooler from E30 325 i
- Hartge strut brace
- K&N air filter
- Adjustable strut mounts
Dyno tuning in 2008 at Buchner Motorentechnik in Kolbermoor with diagram.
Shell V-Power fuel.
Modifications from the standard model:
- Chrome bumpers
- M-Technic 1 front spoiler
- Windshield with blue tint strip
- Alcantara/leather sports seats
- Real leather side panels/center console
- Kamei center armrest
- M-Technic 2 triangle speakers and rearview mirror
Complete lock replacement.
7 x 15 ET 13 Kronprinz wheels on 195/50/15 Michelin Pilot tires.
Rear differential oil changed in October 2020.
New control arms with wheel alignment in May 2021.
April 2023:
- Bilstein B12 suspension
- H&R stabilizers
- Oil change with Motul 5W50
- Timing belt replacement
June 2023:
- Classic car appraisal according to §23 StVZO
- H-registration plate
The vehicle is set on brand-new 14-inch steel rims with new 195/60 14 Vredestein Quatrac tires, ready to be driven in suitable weather conditions.
A brand-new spare battery is also available.
Garage-kept and driven on Sundays; in my possession since 1992.
Available exclusively to serious individuals and enthusiasts.
2007 - 2008 modifications:
- Cylinder head from 325i, milled, channels adjusted
- Schrick camshaft 284/272
- Forged pistons from an older 525 eta series
- Dual catalytic converter from the M50 525 i series
- Complete G-Power exhaust system
- Rear axle ratio 3.91
- Control unit from E30 325 i
- Oil cooler from E30 325 i
- Hartge strut brace
- K&N air filter
- Adjustable strut mounts
Dyno tuning in 2008 at Buchner Motorentechnik in Kolbermoor with diagram.
Shell V-Power fuel.
Modifications from the standard model:
- Chrome bumpers
- M-Technic 1 front spoiler
- Windshield with blue tint strip
- Alcantara/leather sports seats
- Real leather side panels/center console
- Kamei center armrest
- M-Technic 2 triangle speakers and rearview mirror
Complete lock replacement.
7 x 15 ET 13 Kronprinz wheels on 195/50/15 Michelin Pilot tires.
Rear differential oil changed in October 2020.
New control arms with wheel alignment in May 2021.
April 2023:
- Bilstein B12 suspension
- H&R stabilizers
- Oil change with Motul 5W50
- Timing belt replacement
June 2023:
- Classic car appraisal according to §23 StVZO
- H-registration plate
The vehicle is set on brand-new 14-inch steel rims with new 195/60 14 Vredestein Quatrac tires, ready to be driven in suitable weather conditions.
A brand-new spare battery is also available.
Garage-kept and driven on Sundays; in my possession since 1992.
Available exclusively to serious individuals and enthusiasts.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.110,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.110,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 32.736,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,86
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 682,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,3115
- Minder-km Vergütung
- € 0,1080
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen BMW 325 jetzt versichern?
€ 29.900
1. Daten eingeben & Vergleichsergebnis erhalten
2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
