Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 52
Kilometerstand
64.970 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1991
Kraftstoff
Benzin
Leistung
158 kW (215 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- 74-HRN-4
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 64.970 km
- Erstzulassung
- 06/1991
- HU
- 02/2027
Technische Daten
- Leistung
- 158 kW (215 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.302 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.390 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Donker zwart
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Boys don’t grow up, only their toys get bigger – BMW M3 E30
De BMW E30. Een absoluut stijl-icoon wat naast haar looks, ook de slagzin; ‘Freude am Fahren’ dik (en erg dwars) bevestigde! Ze is 12 jaar lang van de band in Munchen gerold en heeft menig autoliefhebber doen gniffelen. Eerst enkel voor de ‘hoge middenklasse’, later beschikbaar voor iedereen. Dat was ook gelijk de reden dat de ‘prachtige exemplaren’, op het lijstje bedreigde autosoorten staat. Waar tegenwoordig bij BMW de M voor marketing staat, was het vroeger nog een echte volbloed!
De E30 M3 was gebouwd met doel op snelheid en betrouwbaarheid. Daarom werd de giftige vier-pitter van de plank gepakt, in plaats van de iconische zes-in-lijn. Lichter, sneller in de toeren en vooral betrouwbaarder op langdurig hoge toeren. Uit de -gemiddeld vier Duitse pilsjes (2.3 liter)- werden standaard 197 paarden geperst. Toen de E30 M3 haar intrede maakte bij de DTM (nu begrijp je ook direct waarom ze een van onze favoriete paarden van stal is), toonde ze vooral haar vierkante achterkant aan de rest van het rijdersveld.
Die van ons? Zoals je bent gewend. Volledig onderhouden en goed gedocumenteerd. Origineel in Duitsland geleverd en slechts 64 duizend kilometer gereden. Volledig onderhanden genomen door Lusso Classics met een grote onderhoudsbeurt, zodat ze nu weer klaar is voor veel smiles per liter. Zien we je snel?
De BMW E30. Een absoluut stijl-icoon wat naast haar looks, ook de slagzin; ‘Freude am Fahren’ dik (en erg dwars) bevestigde! Ze is 12 jaar lang van de band in Munchen gerold en heeft menig autoliefhebber doen gniffelen. Eerst enkel voor de ‘hoge middenklasse’, later beschikbaar voor iedereen. Dat was ook gelijk de reden dat de ‘prachtige exemplaren’, op het lijstje bedreigde autosoorten staat. Waar tegenwoordig bij BMW de M voor marketing staat, was het vroeger nog een echte volbloed!
De E30 M3 was gebouwd met doel op snelheid en betrouwbaarheid. Daarom werd de giftige vier-pitter van de plank gepakt, in plaats van de iconische zes-in-lijn. Lichter, sneller in de toeren en vooral betrouwbaarder op langdurig hoge toeren. Uit de -gemiddeld vier Duitse pilsjes (2.3 liter)- werden standaard 197 paarden geperst. Toen de E30 M3 haar intrede maakte bij de DTM (nu begrijp je ook direct waarom ze een van onze favoriete paarden van stal is), toonde ze vooral haar vierkante achterkant aan de rest van het rijdersveld.
Die van ons? Zoals je bent gewend. Volledig onderhouden en goed gedocumenteerd. Origineel in Duitsland geleverd en slechts 64 duizend kilometer gereden. Volledig onderhanden genomen door Lusso Classics met een grote onderhoudsbeurt, zodat ze nu weer klaar is voor veel smiles per liter. Zien we je snel?
Leasing
Verkäufer
HändlerDTM Collectibles
Anbieter auf AutoScout24 seit 2022KontaktDieter Tielman
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.