Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
19.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1979
Kraftstoff
Sonstige
Leistung
75 kW (102 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 19.000 km
- Erstzulassung
- 05/1979
- HU
- 05/2025
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 75 kW (102 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.985 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.280 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Extras
- E10-geeignet
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Braun
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
Citroen CX 2000 Pallas, erste Serie mit Lupentacho.
Einer der wenigen "Überlebenden" und daher entsprechend selten.
Österreichische, historische Zulassung. 'Pickerl' bis 05/2025 gelocht.
Dieser CX 2000 wurde als gut ausgestatteter Pallas nach Italien ausgeliefert und im Juni 1979 in Treviso zugelassen. Die teure Pallas-Ausführung glänzte mit luxuriös ausstaffiertem Innenraum und zusätzlichem Zierrat aus Edelstahl sowie einem 5-Gang-Getriebe, das bestens mit zum 102-PS-Motor passt. CX-untypisch ist der überdurchschnittlich gute Erhaltungszustand von Karosserie und Zierteilen. Natürlich wurde der CX in Italien bereits teilweise lackiert, etwa 40% Erstlack sind noch vorhanden. Der Innenraum zeugt Spuren der Jahre, ist aber noch im Originalzustand.
Zur Typisierung als historisches Kfz im Juni 2021 wurde die Mechanik umfangreich revidiert. Kupplung, Spurstangen, Auspuff, Traggelenke und Federkugeln vorne wurden erneuert, außerdem wurde das Getriebe abgedichtet.
Dieser CX zeigt seine Gebrauchsspuren und ist trotzdem ein guter Anzug, wohl weil er mittlerweile richtig selten ist, aus dem Allerlei heraussticht und einfach wunderbar anders ist.
Im Herbst stellte Citroën den CX vor, benannt nach dem französischen Kürzel für den Luftwiderstandsbeiwert. Der CX hatte das schier unmögliche Erbe der DS anzutreten. Markentypisch war der CX durch und durch avantgardistisch und ungewöhnlich. Natürlich hatte auch er Hydropneumatik. Neu waren hingegen die sehr direkte hydraulische Servolenkung, aber auch der Lupentacho und einteilige Türverkleidungsschalen. Die Summe der Innovationen überzeugte die Fachwelt so sehr, dass der CX zum „Auto des Jahres 1975“ gewählt wurde. Dabei sorgte speziell anfangs die Verarbeitungsqualität für reichlich Verdruss.
Der KM-Stand ist abgelesen und entspricht sicher nicht der tatsächlichen Fahrleistung. Privatverkauf, keine Garantie oder Gewährleistung, keine Rücknahme. Das Auto ist angemeldet und wird bewegt. Probefahrt nur bei Schönwetter.
Einer der wenigen "Überlebenden" und daher entsprechend selten.
Österreichische, historische Zulassung. 'Pickerl' bis 05/2025 gelocht.
Dieser CX 2000 wurde als gut ausgestatteter Pallas nach Italien ausgeliefert und im Juni 1979 in Treviso zugelassen. Die teure Pallas-Ausführung glänzte mit luxuriös ausstaffiertem Innenraum und zusätzlichem Zierrat aus Edelstahl sowie einem 5-Gang-Getriebe, das bestens mit zum 102-PS-Motor passt. CX-untypisch ist der überdurchschnittlich gute Erhaltungszustand von Karosserie und Zierteilen. Natürlich wurde der CX in Italien bereits teilweise lackiert, etwa 40% Erstlack sind noch vorhanden. Der Innenraum zeugt Spuren der Jahre, ist aber noch im Originalzustand.
Zur Typisierung als historisches Kfz im Juni 2021 wurde die Mechanik umfangreich revidiert. Kupplung, Spurstangen, Auspuff, Traggelenke und Federkugeln vorne wurden erneuert, außerdem wurde das Getriebe abgedichtet.
Dieser CX zeigt seine Gebrauchsspuren und ist trotzdem ein guter Anzug, wohl weil er mittlerweile richtig selten ist, aus dem Allerlei heraussticht und einfach wunderbar anders ist.
Im Herbst stellte Citroën den CX vor, benannt nach dem französischen Kürzel für den Luftwiderstandsbeiwert. Der CX hatte das schier unmögliche Erbe der DS anzutreten. Markentypisch war der CX durch und durch avantgardistisch und ungewöhnlich. Natürlich hatte auch er Hydropneumatik. Neu waren hingegen die sehr direkte hydraulische Servolenkung, aber auch der Lupentacho und einteilige Türverkleidungsschalen. Die Summe der Innovationen überzeugte die Fachwelt so sehr, dass der CX zum „Auto des Jahres 1975“ gewählt wurde. Dabei sorgte speziell anfangs die Verarbeitungsqualität für reichlich Verdruss.
Der KM-Stand ist abgelesen und entspricht sicher nicht der tatsächlichen Fahrleistung. Privatverkauf, keine Garantie oder Gewährleistung, keine Rücknahme. Das Auto ist angemeldet und wird bewegt. Probefahrt nur bei Schönwetter.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 190,-
- Gesamt, einmalig
- € 190,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 29.520,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 2,08
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 615,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1261
- Minder-km Vergütung
- € 0,0559
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.