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Kilometerstand
69.229 km
Getriebe
Halbautomatik
Erstzulassung
01/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 69.229 km
- Erstzulassung
- 01/1972
- HU
- Neu
Technische Daten
- Leistung
- 74 kW (101 PS)
- Getriebe
- Halbautomatik
- Hubraum
- 2.175 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Beige
- Farbe laut Hersteller
- Beige albatros
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Als die Déesse (französisch für Göttin) auf dem Pariser Autosalon 1955 vorgestellt wurde, titelte l’auto-journal mit der Schlagzeile „Die Bombe ist geplatzt!“. Und was für eine Bombe, denn zum Ende des Salons konnte man über 80.000 unterschriebene Kaufverträge vorweisen! In knapp zwanzig Jahren Bauzeit konnten 1.455.746 Exemplare dieses Modells verkauft werden. Mit ihrem ungewöhnlichen Design, ihrer hydropneumatischen Federung, der Hochdruckbremse, der Servolenkung, dem halbautomatischen Getriebe, dem im Motorraum platzierten Reserverad und vielen anderen Details war die DS wahrscheinlich die große Sensation im Automobilbau überhaupt. Zum 66er-Modelljahr kam zur „normalen“ DS die DS Pallas hinzu. Technisch vollkommen gleich zeichnete sich die Pallas durch eine feudalere Innenausstattung mit dickeren Sitzen und Teppichen und äußerlich durch erheblich mehr Chromzierrat aus. Zum Modelljahr 1967 erhielten alle Modelle eine anders gestaltete Front mit Doppelscheinwerfern hinter einem Glas, von denen ein Paar über Seilzüge mit der Lenkung verbunden ist – das berühmte Kurvenlicht der DS! Eine DS Pallas war Ende der 60er, Anfang der 70er Jahre das komfortabelste Auto überhaupt und wurde von Mercedes und Jaguar als der Komfort-Maßstab gesehen. Bis heute kennen wir kein Auto, welches die Unebenheiten des Straßenbelags besser „wegbügelt“ als eine DS.
Diese DS 20 Pallas mit halbautomatischem Getriebe und DS 21 Motor verfügt über eine originale Werksklimaanlage. Das Auto wurde am 21.01.1972, etwas nördlich von Avignon, zugelassen. Am 30.03.1999 gelangte das Fahrzeug in seine zweiten Hände, und 2005 kaufte es eine DS-Liebhaberin in den Niederlanden, die den inzwischen etwas matten Lack erneuern ließ. 2023 wurde das Auto dann an einen Citroën-Sammler nach Stuttgart verkauft. Das Auto hatte zu diesem Zeitpunkt eine gesamte Laufleistung von 67.658 Kilometern. Der Herr aus Stuttgart hatte das sehr gut und original erhaltene Auto zur DS-Manufaktur nach Brensbach gebraucht und dort Arbeiten im Wert von rund 35.000 € ausführen lassen. Der Motor mit der Laufleistung von 67.658 Km wurde neu abgedichtet und die gesamte Technik der Hydraulik, Lenkung, Bremsen und Elektrik wurde überholt. Außerdem das tabacfarbene Leder der Innenausstattung, der Dachhimmel und der Teppich erneuert. Dabei wurde auch der Kofferraum mit Teppich ausgeschlagen. Seitdem wurde das Auto lediglich 1.571 Kilometer gefahren. Der Besitzer hat sich gerade ein originales Citroën Traction Avant Cabriolet restaurieren lassen und trennt sich daher wieder von dieser schönen DS Pallas mit originaler und funktionierender Klimaanlage. Eine DS Pallas mit Klimaanlage in beige albatros mit tabacfarbenem Leder.
Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.
Économie – 48.400 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug im bis Mai 2025 gültiger Hauptuntersuchung und G-Gutachten. Ideal für Liebhaber, die ihren Klassiker selbst weiterentwickeln möchten.
Standard – 54.400 €
Startklar mit großer Inspektion, neu lackierten Scheinwerfergehäusen und neuer Hauptuntersuchung. Perfekt für alle, die direkt losfahren und genießen wollen.
Suprême – 58.800 €
Zusätzlich mit neu lackierter Bugschürze, neuen klassischen Michelin-Reifen, den Einbau von zwei Rollgurten hinten, sowie eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.
Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.
Diese DS 20 Pallas mit halbautomatischem Getriebe und DS 21 Motor verfügt über eine originale Werksklimaanlage. Das Auto wurde am 21.01.1972, etwas nördlich von Avignon, zugelassen. Am 30.03.1999 gelangte das Fahrzeug in seine zweiten Hände, und 2005 kaufte es eine DS-Liebhaberin in den Niederlanden, die den inzwischen etwas matten Lack erneuern ließ. 2023 wurde das Auto dann an einen Citroën-Sammler nach Stuttgart verkauft. Das Auto hatte zu diesem Zeitpunkt eine gesamte Laufleistung von 67.658 Kilometern. Der Herr aus Stuttgart hatte das sehr gut und original erhaltene Auto zur DS-Manufaktur nach Brensbach gebraucht und dort Arbeiten im Wert von rund 35.000 € ausführen lassen. Der Motor mit der Laufleistung von 67.658 Km wurde neu abgedichtet und die gesamte Technik der Hydraulik, Lenkung, Bremsen und Elektrik wurde überholt. Außerdem das tabacfarbene Leder der Innenausstattung, der Dachhimmel und der Teppich erneuert. Dabei wurde auch der Kofferraum mit Teppich ausgeschlagen. Seitdem wurde das Auto lediglich 1.571 Kilometer gefahren. Der Besitzer hat sich gerade ein originales Citroën Traction Avant Cabriolet restaurieren lassen und trennt sich daher wieder von dieser schönen DS Pallas mit originaler und funktionierender Klimaanlage. Eine DS Pallas mit Klimaanlage in beige albatros mit tabacfarbenem Leder.
Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.
Économie – 48.400 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug im bis Mai 2025 gültiger Hauptuntersuchung und G-Gutachten. Ideal für Liebhaber, die ihren Klassiker selbst weiterentwickeln möchten.
Standard – 54.400 €
Startklar mit großer Inspektion, neu lackierten Scheinwerfergehäusen und neuer Hauptuntersuchung. Perfekt für alle, die direkt losfahren und genießen wollen.
Suprême – 58.800 €
Zusätzlich mit neu lackierter Bugschürze, neuen klassischen Michelin-Reifen, den Einbau von zwei Rollgurten hinten, sowie eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.
Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Versicherung
Diesen Citroen DS jetzt versichern?
€ 54.400
Schritt Nr. 1
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Schritt Nr. 2
Versicherung abschließen und eVB erhalten
Schritt Nr. 3
Schritt Nr. 3
Auto zulassen und losfahren
Verkäufer
HändlerKontaktRoland Kayser
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.