Hyundai i30
1.4 T-GDI Intro Edition

Philippsburg
€ 10.500

Verhandlungsbasis

Guter Preis

Kilometerstand
144.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2017
Kraftstoff
Benzin
Leistung
103 kW (140 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
5
Türen
5

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
06/2017
HU
01/2026
Letzte Inspektion
01/2025
Fahrzeughalter
2
Scheckheftgepflegt
Ja
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
103 kW (140 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.353 cm³
Gänge
6
Zylinder
4
Leergewicht
1.279 kg

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 6b
Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

5,4 l/100 km (komb.)

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß
Lackierung
Andere
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Anbei verkaufe ich mein schönen und gepflegten Hyundai
I 30 mit einem 1.4 Turbo Motor.

Er ist Scheckheftgepflegt, technisch und optisch einwandfrei, besitzt eine breit gefächerte Ausstattung von Komfort bis Technik und wäre bereit für sein nächsten Eigentümer.

Es hat mich in meine ersten zwei Jahren nie im Stich gelassen (Dafür lege ich beide Hände ins Feuer) und fährt sich Klasse.

Das Auto ist finanziert und besitzt eine Restfinanzierung. Deswegen ist kaum Spielraum beim Preis.
Von der Verkaufsablöse wird die Ablöse bezahlt.

Bitte keine Speditionsanfragen.
Nur für Selbstabholer mit rote Kennzeichen.

Bei weiteren Fragen oder Besichtigungen, sowie Probefahrt gerne melden.

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Verkäufer

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Kontakt
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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