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Hyundai: Einer der jüngsten und zugleich erfolgreichsten Kfz-Hersteller weltweit

Die Geschichte der Hyundai Motor Company beginnt mit einem Pony: So hieß das erste selbst entwickelte Modell Hyundais, das 1976 zum ersten Mal in Korea gebaut und auf dem 55. Autosalon in Turin der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Ab 1982 ging der Nachfolger dieses Modells, der Pony 2, in Produktion. Außerdem stellte Hyundai leichte LKW, seit Mitte der 80er Jahre auch Schwerlastwagen her.

Hyundai veloster
Hyundai H1

Heute noch produziert Hyundai als größter koreanischer Hersteller Nutzfahrzeuge. 1983 begann der Export des Pony nach Kanada und Mittelamerika, die USA folgte ein Jahr später. Stetig erweitert das Unternehmen, das nach seiner Gründung 1967 durch Chung-Ju-yung zunächst für Ford das Modell Taunus herstellte, seine Produktpalette. Basierten die ersten Fahrzeuge noch auf Mitsubishi-Modellen, entwickelt Hyundai seit Anfang der 90er seine Automobile vollkommen selbstständig.

Hyundai ab den 90er Jahren

1991 begann der Export nach Deutschland, und Hyundai wurde bald zum am schnellsten wachsenden Automobilhersteller der Bundesrepublik. Mittlerweile kann man Hyundai-Fahrzeuge aus 13 Baureihen auswählen. Das Fahrzeugprogramm reicht vom Kleinwagen Getz, der 2005 das am meisten verkaufte Modell war, über den Kompaktvan Matrix bis zum Familienvan Trajet oder dem robusten Transporter H1. Durch die Oberklasselimousine Grandeur wird die Zielgruppe noch weiter gefächert. Vor allem in dem wachstumsträchtigen SUV-Segment (Sports Utility Vehicle) versucht sich Hyundai zu etablieren. Die Firma bietet mit dem Tucson ein eher stadttaugliches SUV, eine sportliche Variante mit dem Santa Fe und den Offroader Terracan.

Hyundai H1
Hyundai H1

Das Erfolgskonzept von Hyundai

Zum Erfolg trägt sicherlich auch das günstige Preis-/Leistungsverhältnis, das eigenständige Design der Fahrzeuge und die kontinuierlich verbesserte Fertigungsqualität bei. Die notwendige Forschung für die Qualitätssicherung und -verbesserung wird von Rüsselheim aus gesteuert. In der Opel-Stadt wurde 2003 die Europazentrale eröffnet, die das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum, sowie das Designstudio von Hyundai beherbergt. Weitere Designstudios befinden sich in Japan und den USA. Ein großer Vorteil, denn so kann Hyundai seine Modelle schnell an den entsprechenden Markt anpassen.

Hyundai expandiert

Im US-Bundesstaat Alabama wurde 2005 ein Produktionswerk für die Mittelklasselimousine Sonata eröffnet, dort laufen nun jährlich bis zu 300.000 Fahrzeuge vom Band, die für den amerikanischen Markt bestimmt sind. Mittlerweile laufen in elf Ländern Hyundai-Modelle vom Band. 2005 wurden rund 2,53 Millionen Fahrzeuge produziert, von denen ein Großteil außerhalb Koreas verkauft wurde. Weitere Produktionsstätten in Ägypten, China, Indien, Indonesien, Malaysia, Pakistan, Russland, Taiwan, Türkei und Venezuela sind in Planung.

Hyundai Hi10
Hyundai x35

Die Expansion Hyundais führte 1998 zur Übernahme des südkoreanischen Autoherstellers KIA. Mit Daimler-Chrysler fand ebenfalls eine Zusammenarbeit statt, jedoch nur zwischen 2001 und 2004. Im April 2006 begann das Unternehmen mit der Errichtung der Hyundai Motor Manufacturing Czech im tschechischen Nošovice. Das erste Hyundai-Fahrzeugwerk in Europa hat seine Produktion 2009 aufgenommen. Ende 2010 kam für rund 500 Millionen US-Dollar das neue Autowerk Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) im Industriegebiet Kamenka in der Nähe des russischen Sankt Petersburg nach dreijähriger Bauzeit hinzu.

Hyundai steht nicht nur für Erfolg, sondern auch für Qualität

Heute zählt Hyundai zu den sieben größten Autoherstellern der Welt. Rund 420.000 Einheiten wurden bis heute in Deutschlands verkauft. Der Marktanteil der Hyundai Motor Deutschland GmbH mit Sitz in Neckarsulm beträgt immerhin 1,55 Prozent. Laut mehreren repräsentativen Umfragen in den 2010er Jahren belegt Hyundai in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit mehrfach in Folge den ersten Platz vor den japanischen Autoherstellern Honda, Mazda und Toyota.