Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
21.800 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
10/2021
Kraftstoff
Benzin
Leistung
183 kW (249 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 21.800 km
- Erstzulassung
- 10/2021
- HU
- 10/2025
- Letzte Inspektion
- 04/2025
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 183 kW (249 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.798 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 931 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6d
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
Si vende Lotus Elise S3 250 Cup Final Edition (dunque sedili in carbonio, cerchi forgiati, castelletto cambio a vista, batteria al litio, cruscottino digitale).
•Acquistata nuova presso Lotus Trivellato di Padova
•Immatricolata 10/2021
•Unico proprietario
•Doppie chiavi
•Black pack
•Aria condizionata
•Sempre seguita da Lotus Cerini. Ultimo tagliando 04/2025 a 21800km, con montaggio di nuove semislick Advan 052 e nuove Pagid nere ant+post (circa 2000€ di spesa).
•Km attuali 21800
•Bollo pagato
Per la serie compro la Cup cosi la lascio originale, ecco la lista degli upgrade:
-collettori di scarico + decat by Romani
-terminale 2bular
-airbox Trd con filtro by Romani
-mappatura centralina by Romani
-cambio EC61 Toyota Verso 1.6 con conica corta (dispongo quindi del cambio EC60 originale completo)
-volano alleggerito Elise Shop
-autobloccante Quaife
-ammortizzatori Quantum Racing Zero
-kit completo riduzione bump steer
-toelink su uniball Dna Racing
Il tutto montato, settato ed equilibrato dal noto Marchino di Qsetup
Dispongo di tutti i ricambi originali, cambio compreso.
Non è un auto "mai preso acqua" o "mai pista" anzi...si pista (comunque non oltre le 3 o 4 l'anno), si pioggia e anche neve, si ad un utilizzo come un oggetto come questo va usato.
Non è propriamente una garage queen ma è ancora molto molto bella. Giusto qualche stone chips sul frontale e il segno fresco fresco (vedi ultima foto) di un "combattimento" contro un Gt3 evidentemente non abilissimo all' open pit lane di Cremona lo scorso anno.
Nel complesso è un auto molto curata, sempre attenzionata e mantenuta al meglio delle mie possibilita'.
Ho deciso di metterla in vendita perché, purtroppo, non la uso quasi mai e quando la uso non riesco a godermela come vorrei. Abitando in centro citta' a Milano sono lontano da tutte le belle strade, poi gli impegni, poi lavoro anche il sabato o la domenica, quando ho del tempo libero uso la moto piu' volentieri ed ecco la ricetta per annoiarsi con le 4 ruote. Dispongo anche di una Lotus Elise S1, per cui vale il discorso qui sopra, cui a breve seguira' annuncio di vendita anche per lei.
Al momento non sono interessato a permute.
Prego astenersi curiosi e perditempo.Per altre informazioni/dubbi/domande sono a disposizione.
•Acquistata nuova presso Lotus Trivellato di Padova
•Immatricolata 10/2021
•Unico proprietario
•Doppie chiavi
•Black pack
•Aria condizionata
•Sempre seguita da Lotus Cerini. Ultimo tagliando 04/2025 a 21800km, con montaggio di nuove semislick Advan 052 e nuove Pagid nere ant+post (circa 2000€ di spesa).
•Km attuali 21800
•Bollo pagato
Per la serie compro la Cup cosi la lascio originale, ecco la lista degli upgrade:
-collettori di scarico + decat by Romani
-terminale 2bular
-airbox Trd con filtro by Romani
-mappatura centralina by Romani
-cambio EC61 Toyota Verso 1.6 con conica corta (dispongo quindi del cambio EC60 originale completo)
-volano alleggerito Elise Shop
-autobloccante Quaife
-ammortizzatori Quantum Racing Zero
-kit completo riduzione bump steer
-toelink su uniball Dna Racing
Il tutto montato, settato ed equilibrato dal noto Marchino di Qsetup
Dispongo di tutti i ricambi originali, cambio compreso.
Non è un auto "mai preso acqua" o "mai pista" anzi...si pista (comunque non oltre le 3 o 4 l'anno), si pioggia e anche neve, si ad un utilizzo come un oggetto come questo va usato.
Non è propriamente una garage queen ma è ancora molto molto bella. Giusto qualche stone chips sul frontale e il segno fresco fresco (vedi ultima foto) di un "combattimento" contro un Gt3 evidentemente non abilissimo all' open pit lane di Cremona lo scorso anno.
Nel complesso è un auto molto curata, sempre attenzionata e mantenuta al meglio delle mie possibilita'.
Ho deciso di metterla in vendita perché, purtroppo, non la uso quasi mai e quando la uso non riesco a godermela come vorrei. Abitando in centro citta' a Milano sono lontano da tutte le belle strade, poi gli impegni, poi lavoro anche il sabato o la domenica, quando ho del tempo libero uso la moto piu' volentieri ed ecco la ricetta per annoiarsi con le 4 ruote. Dispongo anche di una Lotus Elise S1, per cui vale il discorso qui sopra, cui a breve seguira' annuncio di vendita anche per lei.
Al momento non sono interessato a permute.
Prego astenersi curiosi e perditempo.Per altre informazioni/dubbi/domande sono a disposizione.
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.