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Kilometerstand
60.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1960
Kraftstoff
Benzin
Leistung
77 kW (105 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 1.711,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 114.000,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 114.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 7,05 %
- Monatliche Rate
- € 1.711,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 7.05 % eff. Jahreszins・6.83 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 114.000,-・Nettodarlehen € 114.000,-・84 Raten・mtl. € 1.711,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 3
- Türen
- 1
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 60.000 km
- Erstzulassung
- 05/1960
- HU
- 03/2026
- Letzte Inspektion
- 10/2023
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 77 kW (105 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.884 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super Plus 98
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Sehr seltene Farbkombination, welche die Konturen und Kontraste besonders gut zum Ausdruck bringt.
Seit 42 Jahren in meinem Besitz und nur im Sommer gefahren.
Deutsche Erstauslieferung.
Karosserie vollverzinkt.
Die mehrjährige, aufwendige und umfassende Restauration sämtlicher Baugruppen wie Karosserie, Motor, Vergaser, Getriebe, Hinterachse, Fahrwerk, Bremsanlage, Lenkgetriebe, Innenausstattung, Verdeck, sämtlicher Chrom, etc.) ist in den 80er Jahren erfolgt.
Lackierung in DB 396 Mittelblau metallic. Diese zeigt nach 40 Jahren an ein paar wenigen Stellen kleine Fehler, jedoch keinerlei Korrosion.
Zu Restauration und weiteren Reparaturen:
Karosserie komplett sandgestrahlt und spritzverzinkt, inkl. aller Hohlräume. Anschl. Unterboden und Hohlräume mit Wachs behandelt.
Gesamte Außenhaut, außer Türen und Hauben, Bodenbleche, Kofferraumboden und einzelne Rahmenteile, alle 4 Türsäulen (A- und B-Säulen aus Leichtmetallguss) durch Neuteile ersetzt. Letztere zusätzlich kunststoffbeschichtet (Schutz gegen Kontaktkorrosion).
Neuer Original-Zylinderkopf inkl. neuen Ventilen in 2009.
Neuer Differenzial-Radsatz inkl. neuen Lagern in 2008. Neues Schiebegelenk.
Der Kilometerzähler wurde nach Abschluss der Restauration auf einen runden Wert von 20000 km gestellt, um ihn für eine Nullsetzung nicht öffnen zu müssen. Daher die Diskrepanz zwischen angezeigter und tatsächlich gefahrener Wegstrecke.
Die Automatiksicherheitsgurte wurden damals zum verzurren des Babysitzes benötigt. Man ist gesetzlich nicht verpflichtet sie anzulegen. Gesetzestext hierzu liegt vor.
Der rechte Außenspiegel ist eigentlich nur für Rechtslenker vorgesehen, hat sich aber als Rangierhilfe sehr bewährt.
Röhrenradio (Blaupunkt Köln, Konkurrenz zu Becker) mit automatischem Sendersuchlauf. Anschluss einer Fernbedienung und eines Zweitlautsprechers möglich. Originallautsprecher ist nicht vorhanden. Nur ein Minilautsprecher unter dem Armaturenbrett.
Die Uhr ist nicht vorhanden. Dafür aber ein zweiter, in Wagenfarbe lackierter, Handschuhkastendeckel mit passender Öffnung.
Für den Notfall ist ein Batteriehauptschalter im Innenraum. Zusätzlich leicht und schnell lösbare Masseklemme an der Batterie.
Der Luftfilter ist auf Papierfilter umgerüstet.
Ich gebe den Wagen nach so langer Zeit sehr ungern ab. Aber ich komme nur noch selten zum Fahren. Das sieht man am Fahrzeugzustand und an der Gesamtfahrleistung. Und als Immobilie ist er zu schade.
Es handelt sich hier um einen Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung.
Der Preis ist natürlich verhandelbar.
Seit 42 Jahren in meinem Besitz und nur im Sommer gefahren.
Deutsche Erstauslieferung.
Karosserie vollverzinkt.
Die mehrjährige, aufwendige und umfassende Restauration sämtlicher Baugruppen wie Karosserie, Motor, Vergaser, Getriebe, Hinterachse, Fahrwerk, Bremsanlage, Lenkgetriebe, Innenausstattung, Verdeck, sämtlicher Chrom, etc.) ist in den 80er Jahren erfolgt.
Lackierung in DB 396 Mittelblau metallic. Diese zeigt nach 40 Jahren an ein paar wenigen Stellen kleine Fehler, jedoch keinerlei Korrosion.
Zu Restauration und weiteren Reparaturen:
Karosserie komplett sandgestrahlt und spritzverzinkt, inkl. aller Hohlräume. Anschl. Unterboden und Hohlräume mit Wachs behandelt.
Gesamte Außenhaut, außer Türen und Hauben, Bodenbleche, Kofferraumboden und einzelne Rahmenteile, alle 4 Türsäulen (A- und B-Säulen aus Leichtmetallguss) durch Neuteile ersetzt. Letztere zusätzlich kunststoffbeschichtet (Schutz gegen Kontaktkorrosion).
Neuer Original-Zylinderkopf inkl. neuen Ventilen in 2009.
Neuer Differenzial-Radsatz inkl. neuen Lagern in 2008. Neues Schiebegelenk.
Der Kilometerzähler wurde nach Abschluss der Restauration auf einen runden Wert von 20000 km gestellt, um ihn für eine Nullsetzung nicht öffnen zu müssen. Daher die Diskrepanz zwischen angezeigter und tatsächlich gefahrener Wegstrecke.
Die Automatiksicherheitsgurte wurden damals zum verzurren des Babysitzes benötigt. Man ist gesetzlich nicht verpflichtet sie anzulegen. Gesetzestext hierzu liegt vor.
Der rechte Außenspiegel ist eigentlich nur für Rechtslenker vorgesehen, hat sich aber als Rangierhilfe sehr bewährt.
Röhrenradio (Blaupunkt Köln, Konkurrenz zu Becker) mit automatischem Sendersuchlauf. Anschluss einer Fernbedienung und eines Zweitlautsprechers möglich. Originallautsprecher ist nicht vorhanden. Nur ein Minilautsprecher unter dem Armaturenbrett.
Die Uhr ist nicht vorhanden. Dafür aber ein zweiter, in Wagenfarbe lackierter, Handschuhkastendeckel mit passender Öffnung.
Für den Notfall ist ein Batteriehauptschalter im Innenraum. Zusätzlich leicht und schnell lösbare Masseklemme an der Batterie.
Der Luftfilter ist auf Papierfilter umgerüstet.
Ich gebe den Wagen nach so langer Zeit sehr ungern ab. Aber ich komme nur noch selten zum Fahren. Das sieht man am Fahrzeugzustand und an der Gesamtfahrleistung. Und als Immobilie ist er zu schade.
Es handelt sich hier um einen Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung.
Der Preis ist natürlich verhandelbar.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 19.152,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 399,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,2000
- Minder-km Vergütung
- € 0,1000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Santander Consumer Bank
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
