Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
10.176 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1952
Kraftstoff
Benzin
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 2.252,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 224.900,-
- Anzahlung
- € 74.900,-
- Nettodarlehen
- € 150.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 7,05 %
- Monatliche Rate
- € 2.252,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 7.05 % eff. Jahreszins・6.83 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 224.900,-・Nettodarlehen € 150.000,-・84 Raten・mtl. € 2.252,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 10.176 km
- Erstzulassung
- 07/1952
- HU
- 04/2024
Technische Daten
- Leistung
- 85 kW (116 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.996 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
- Umklappbarer Beifahrersitz
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Extras
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Eines von 455 Exemplaren
Ältere deutsche Qualitätsrestarierung
Nachdem sich der erste deutsche Bundeskanzler Konrad Adenauer für dieses Fahrzeug als Dienstwagen entschieden hatte, bürgerte sich die Bezeichnung „Adenauer-Mercedes“ für den W 186-300er ein. Bis zur Einführung des Mercedes 600 war der 300 die deutsche Repräsentationslimousine schlechthin.
Angetrieben wurde der 300er von einem 3-Liter-Sechszylindermotor mit 115 PS Leistung und zwei Vergasern. Auch dieser Motor ging konstruktiv auf das Vorkriegsaggregat M 159 zurück.Die Kraft übertrug ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe, womit eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 160 km/h erreicht wurde, womit er zu den schnellsten Autos seiner Zeit gehörte.
Eine technische Besonderheit der gesamten Baureihe 300 war die Zentralschmierung, die die damals noch üblichen Schmiernippel überflüssig machte.
In der Cabriolet-Ausführung wurden die Fahrzeuge nur selten bestellt. Auf 4.563 Limousinen kamen lediglich 455 Cabriolets.
Der Neupreis lag 1952 bei 23.700 DM; den kleineren 220er gab es in der Cabriolet B Ausführung bereits für 15.150 DM.
Unser Wagen wurde vor über 30 Jahren von einem Fachbetrieb in Karlsruhe vollständig restauriert.
Zuvor war der Wagen in der Schweiz zugelassen.
Seither war er Bestandteil einer größeren Mercedes Sammlung und wurde aufgrund seiner Zuverlässigkeit auf gerne auf längeren Reisen, beispielsweise nach Italien, eingesetzt.
Ältere deutsche Qualitätsrestarierung
Nachdem sich der erste deutsche Bundeskanzler Konrad Adenauer für dieses Fahrzeug als Dienstwagen entschieden hatte, bürgerte sich die Bezeichnung „Adenauer-Mercedes“ für den W 186-300er ein. Bis zur Einführung des Mercedes 600 war der 300 die deutsche Repräsentationslimousine schlechthin.
Angetrieben wurde der 300er von einem 3-Liter-Sechszylindermotor mit 115 PS Leistung und zwei Vergasern. Auch dieser Motor ging konstruktiv auf das Vorkriegsaggregat M 159 zurück.Die Kraft übertrug ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe, womit eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 160 km/h erreicht wurde, womit er zu den schnellsten Autos seiner Zeit gehörte.
Eine technische Besonderheit der gesamten Baureihe 300 war die Zentralschmierung, die die damals noch üblichen Schmiernippel überflüssig machte.
In der Cabriolet-Ausführung wurden die Fahrzeuge nur selten bestellt. Auf 4.563 Limousinen kamen lediglich 455 Cabriolets.
Der Neupreis lag 1952 bei 23.700 DM; den kleineren 220er gab es in der Cabriolet B Ausführung bereits für 15.150 DM.
Unser Wagen wurde vor über 30 Jahren von einem Fachbetrieb in Karlsruhe vollständig restauriert.
Zuvor war der Wagen in der Schweiz zugelassen.
Seither war er Bestandteil einer größeren Mercedes Sammlung und wurde aufgrund seiner Zuverlässigkeit auf gerne auf längeren Reisen, beispielsweise nach Italien, eingesetzt.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Cargold Collection GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 24.442,20
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,79
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 407,37
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Mercedes-Benz 300 jetzt versichern?
€ 224.900
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2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
HändlerCargold Collection GmbH
KontaktStefan Luftschitz
Online- und telefonische Services
Telefonisch erreichbarReservierungOnline-BeratungLieferung
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
