Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Mercedes-Benz T1Mercedes Benz T1 Allrad 4x4 Oberaigner Wohnmobil
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 792,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 54.999,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 54.999,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,69 %
- Monatliche Rate
- € 792,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.69 % eff. Jahreszins・5.55 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 54.999,-・Nettodarlehen € 54.999,-・84 Raten・mtl. € 792,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Van/Kleinbus
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 6
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 54.500 km
- Erstzulassung
- 11/1992
- HU
- 07/2025
- Letzte Inspektion
- 03/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 77 kW (105 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.298 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 2.800 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Standheizung
- Unterhaltung/Media
- Radio
- USB
- W-Lan / Wifi Hotspot
- Sicherheit
- Alarmanlage
- Servolenkung
- Extras
- Allwetterreifen
- Anhängerkupplung
- Dachreling
- Reserverad
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Hier steht unser außergewöhnlicher Reisebegleiter nach über 5 Jahren Besitz zum Verkauf.
Es handelt sich um einen Mercedes T1 410 mit Allradumbau von der österreichischen Firma Oberaigner (ohne bauartbedingte Vibrationen wie bei Larag). Er stand sein ganzes Leben geschützt in der Halle und ist in einem entsprechend sehr gutem Zustand, sowohl optisch als auch technisch.
Classic Data Gutachten Note 2, ich zitiere: "Technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren."
Zum Vergleich, Note 1 wird sehr selten vergeben, das wäre: "wie neu oder besser".
Der Mercedes T1 ist das perfekte Weltreisemobil für all diejenigen, die ein sehr zuverlässiges und geländefähiges Expeditionsmobil mit kompakten Abmessungen suchen. Der T1 kommt mit robuster und bewährter Technik aus der Mercedes G Klasse. Ersatzteile sind deswegen im Gegensatz zu anderen Umbauern kein Problem.
Preisliche Vorstellung: Alle Angebote über 50 tsd Euro sind herzlich willkommen. Davor bitte ich um Kontaktaufnahme und um die Besichtigung des Fahrzeugs.
Daten Allgemein:
- mit Hochdach und mittlerem Radstand, Stehhöhe über 1,80m in der Mitte
- H-Zulassung als Wohnmobil
- 2 Fahrzeughalter, Feuerwehr(1992)-> wir(2018)
- 5 eingetragene originale Sitze (neu aufbereitet und bezogen)
- ca. 55tsd km (davon 30tsd bei der Feuerwehr)
- Professioneller Ausbau für 2 Erwachsene + 3 Kinder
- Alle Umbauten sind eingetragen.
- Auf 3,5t abgelastet, technisch bis 4,6t zugelassen - Abreisefertig unter 3t Gewicht.
- Radstand 3,35m / Höhe 2,9m / Länge 5,25m / Breite 1,91m
- Komplette Hohlraum / Unterboden Konservierung mit Seilfett (kein Bitumen), kein Rost alles gut sichtbar, nichs überdeckt.
Daten Allrad:
- 4x4 zuschaltbar, Normalbetrieb Hinterradantrieb
- Längssperre zwischen Achsen
- Differentialsperre Hinterachse
- Getriebeuntersetzung
- 12 Gänge insgesamt
- Höherlegung Fahrwerk, neue Federn
- Alle Entlüftungsöffnungen höhergelegt, Watttiefe 500 mm (wie G Klasse oder Landcruiser)
- Cooper Discoverer AT3 in 245 / 75 R 16 - möglich auch 265 / 75 R 16
Daten Motor:
- 2,3 Liter, 4 Zylinder, 105 PS Motor (Stärkster Motor im T1, Leistung und Drehmomententwicklung)
- kein Kat, keine Elektronik auch kein damals noch anfälliges ABS System. Der Nachfolger Motor (mit gleichen Daten) auch aus der W124 Reihe bekannt, besitzt eine elektronisch geregelte Bosch Monopointeinspritzung und ist durch die Elektronik bedingte Unzuverlässigkeit auffällig.
- Vorteile Benziner gegenüber Diesel -> kein Leistungsverlust bei Höhenlagen, wesentlich leiser, keine Kaltstartprobleme bei tieferen Temperaturen, viel unempfindlicher bei unsauberem Kraftstoff (Wasserkondensat), hohes Drehmoment über viel breiterem Drehzahlbereich. Alle T1 Dieselmotoren sind leider nicht Turbogeladen und haben auch nicht die Vorteile (z.B. Leistung / Verbrauch) moderner Dieselmotoren.
- Komplette Technik generalüberholt (Lager, Dichtungen, Flüssigkeiten, Filter, Schläuche, Federn, Bremsen, Schaltung, Elektrik)
- Verbrauch Autobahn 12l / 100 bei 85 km/h
- VMax 120 km/h
Daten Aufbau:
- Professioneller modularer Aufbau
- Robust durch Fichtenholzgerüst.
- Sehr leicht durch Pappelsperrholz und Leichtbauweise. Gesamter Ausbau inkl. Technik wiegt um die 350kg.
- Penibel auf Verwendung gesundheitlich unbedenklicher Materialien, Farben, Stoffe geachtet.
Gerade in einem kleinen Raum ist Raumklima besonders wichtig da auch geringe schädliche Ausdünstungen eine hohe gesundheitliche Belastung bedeuten. Das geht von Holzarten, Lacken, Kleber, Stoffen über Kabelummantelung bis hin zur Isolierung. Es wurde KEIN Armaflex verbaut sondern der bis zu 4 cm dicke X-trem Isolator von Reimo der aus PE besteht und im Gegensatz zu Armaflex nicht riecht und für diese Zwecke zugelassen ist.
- 22l Gastank für Heizung und Herd. Füllstandsanzeige im Fahrerhaus
- Truma Varioheat comfort Heizung mit 3,7KW das reicht auch locker bei Minus Graden
Die Heizung hinterlüftet auch die Möbel, hat insgesamt 4 Öffnungen.
- 34l Kühlbox mit Kompressor
- 50l Wassertank
- Rundumleuchten
- Umfangreiche Alarmanlage(n) mit GPS / Horn / Backup / Fernüberwachung
- 200W Solar, 123A Aufbaubatterie, kann beim Fahren, über Solar als auch über den Anschluss von Landstrom geladen werden.
- Komplette Elektonik / Elektrik inkl. 220V Sinus Inverter mit Bluetooth und umfangreicher Sensorik für Wasserstand / Temperatur von Votronic
- 6l Warmwasserboiler 12v und 220V.
- Umfangreiche Sensorik, mehrere Gas Melder / Kohlenmonoxid Melder / Rauchmelder / Wassermelder (wenn etwas in der Wasserinstallation undicht werden sollte).
- Hinterlüftete Wände mit aktiven Lüftern und Feutigkeitsüberwachung.
- 1 sensorgesteuerter Lüfter Dachluke vorne. Kann auch bei Regen betrieben werden. + kleine Dachluke hinten.
- WLAN über LTE Router mit starken externen Dachantennen
Es gibt noch viel viel mehr zu erzählen, das mache ich auch gerne telfonisch bei ernsthaftem Interesse. Hinterlassen Sie Ihre Nummer ich melde mich zurück.
Beste Grüße, bis bald.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 369,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 18.252,50
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.