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Opel Tigra
Twin Top 1.8 Edition EZ 2010!! kein Wartungsstau!!

Deggendorf, DE
€ 4.444,-

Verhandlungsbasis

Guter Preis

Kilometerstand
136.456 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2010
Kraftstoff
Benzin
Leistung
92 kW (125 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

€ 0,-
84 Monate
Barzahlungspreis
€ 4.444,-
Anzahlung
€ 0,-
Nettodarlehen
€ 4.444,-
Effektiver Jahreszins
5,68 %
Monatliche Rate
€ 64,-

Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.

2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 4.444,-・Nettodarlehen € 4.444,-・84 Raten・mtl. € 64,-

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Front
Sitzplätze
2
Türen
2

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
03/2010
HU
08/2025
Fahrzeughalter
2
Nichtraucherfahrzeug
Ja
Letzter Zahnriemenwechsel
12/2020

Technische Daten

Leistung
92 kW (125 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.796 cm³
Gänge
5
Zylinder
4
Leergewicht
1.265 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Super 95
Kraftstoffverbrauch

7,5 l/100 km (komb.)

CO₂-Emissionen
179 g/km (komb.)
Schadstoffklasse
Euro 4
Umweltplakette
4 (Grün)

Ausstattung

Komfort
  • Einparkhilfe
  • Einparkhilfe Sensoren hinten
  • Elektr. Fensterheber
  • Elektrische Seitenspiegel
  • Getönte Scheiben
  • Klimaanlage
  • Lederlenkrad
  • Multifunktionslenkrad
  • Sitzheizung
  • Tempomat
  • Windschott(für Cabrio)
Unterhaltung/Media
  • CD
  • MP3
  • Radio
Sicherheit
  • ABS
  • Beifahrerairbag
  • ESP
  • Fahrerairbag
  • Nebelscheinwerfer
  • Seitenairbag
  • Servolenkung
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Extras
  • Alufelgen (16")
  • Katalysator
  • Sportfahrwerk
  • Sportsitze
  • Winterreifen

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Lackierung
Metallic
Farbe der Innenausstattung
Grau
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Von Opel Fan, TOP gepflegter Tigra Twin Top!!
in dem Zustand wohl kaum mehr zu finden!!
Einer der Letzten gebauten - EZ 03/2010!!
Antiguablau Mineraleffekt Metallic mit silbernen Dachteil
1.8 16V 92KW/125PS - nur mit dieser Maschine ist er standesgemäß motorisiert, wenn man in den Bergen/Pässen und beim überholen nicht verhungern will und trotzdem sehr sparsam, da er leichtes Spiel hat..
Der 1.4er mit 90PS kommt da im Vergleich nicht ran..
Motor läuft wie ein Uhrwerk, Getriebe schaltet sauber und Kupplung macht das was sie soll..
NUR 2 Halter!! - in unserem Besitz seit 2017!!
Haben ihn da vom Opel Händler gekauft - laut seiner Aussage wurde die rechte Tür wegen eines Parkschadens fachmänisch nachlackiert - ist bei einer Mineraleffekt Lackierung nicht ganz einfach und der leichte Farbunterschied ist nur zu erkennen, wenn man es weiß und bei bestimmten Lichteinfall!!
Scheckhefteinträge von 2011 bis 2020 bei Opel Partnern
danach weiter gepflegt und alles gemacht was ihm gut tat!!
bin selbst (Zweirad) Mechaniker!

Seit er in unseren Besitz ist, im Winter kaum bewegt!! Da Drittfahrzeug!!

- 02/2020 - km 118921 - Ölwechsel mit Filter, original GM Dexos 2, 5W30
- 12/2020 - km 124992 - Zahnriemen/Wasserpumpe/Keilrippenriemen neu
beim Opel Partner
- 03/2022 - km 127100 - neue Batterie VARTA Blue dynamic
- 06/2022 - km 129240 - Ölwechsel mit Filter, original GM Dexos 2, 5W30
- 02/2023 - km 130785 - Innenraumfilter neu
- 07/2023 - km 134521 - Bremsscheiben und Beläge vorn neu
- 08/2023 - km 134691 - TÜV 08/2025 ohne Mängel
- 09/2023 - km 134830 - Luftfilter neu
- 10/2023 - km 135058 - Ölwechsel mit Filter, original GM Dexos 2, 5W30
- 04/2024 - km 136300 - Klimaanlagenservice, Bremsflüssigkeit/Benzinfilter neu
beim (früheren) Opel Partner

- nur Handwäsche / Lack von Hand poliert
- "Garagenwagen" stand bei uns immer in gut belüfteter Tiefgarage
- Nichtraucher
- Sommer- und Winterreifen (Michelin/Continental) auf original OPEL Alu´s!!
- die Sommeralu´s sind auf dem Bild unserer drei Opel´s zu sehen und stammen von unserem ersten Adam. Sind wegen geringfügig anderer Dimension vom TÜV auch in den Papieren eingetragen! Eine Felge hat einen kleinen Bordstein Schaden, die anderen sine wie die Winterreifen Felgen einwandfrei!!

- aktuelles MANKO: Dach/Kofferraum geht mal auf, mal NICHT!
- Info dazu:
Ich habe zuerst den Zentralschalter in der Fahrertür erneuert, um auszuschließen das es an dem liegt. Hatte dann den Kabelstrang in der Tür im Verdacht, an dem es aber scheinbar auch nicht liegt. Problem ist, wir sind umgezogen und ich habe neben der TG nur eine normale Einzelgarage und damit zu wenig Platz um da ran zu gehen. Die Opel Werkstätten hier sind i.d.R. Mehrmarkenhändler, haben dadurch wenig Ahnung oder "wegen Reichtum geschlossen". Ich habe aber nicht locker gelassen und dann nochmal meine Werkstatt an unserem alten Wohnort kontaktiert. Dort haben wir den Fehlerspeicher ausgelesen. Hinterlegte Meldungen waren: Dachöffnung/Kofferraumöffnung dauert zu lange. Das elektrische Signal kommt aber an, das lässt den Schluss zu, dass es kein Kabelproblem ist. Wie gesagt, mal funktioniert alles, mal nicht. Mein Mechaniker hat es dann an ver- schiedenen Tagen getestet und meinte, dass es davon abhängig sein könnte, wie der Tigra steht. Bergauf/Bergab/schräg.. 100% eindeutig ist das aber auch nicht, da es wohl darauf ankommt, wie lange er so steht.. Er vermutet aber mit hoher Wahrscheinlichkeit, das es an der Hydraulikpumpe bzw. dem eventuell zu niedrigen Ölstand liegen könnte. Oder doch am Steuergerät. An beides kommt man im Kofferraum recht gut ran. Hat es mir auch gezeigt. Er hat aber nach der Peugeot Übernahme den Opel Service Vertrag gekündigt und meinte er könne sich da keine Info´s mehr holen. Und er ist auch überlastet.. Personalmangel..
Steuergerät und oder Hydraulikpumpe wird im Netz für relativ kleines Geld angeboten. Dann könnte man das zur Probe tauschen. Um zu sehen was der Übeltäter ist.. Dazu fehlt mir aber Platz und Zeit.. Bin in den nächsten Monaten beruflich stark eingespannt und komme nicht vor halb acht/acht nach Hause.. Noch besser wäre es ein alteingesessenes Opel Haus mit einem alten Opel Hasen zu finden, was mir hier in Niederbayern nicht gelungen ist.
Im Netz bzw. Foren könnte man auch suchen, aber das ist als Jahrgang 1963 nicht gerade mein Ding. Und da das auch nicht ohne Kosten geht, habe ich den Preis gesenkt!

Soo.. Ich denke, ich habe alles bestmöglich beschrieben. Es gibt aber trotzdem keine Garantie, das es absolut fehlerfrei ist. Bei Unklarheiten/Fragen einfach mit mir in Verbindung setzen!!

Wir bieten ihn schweren Herzen´s zum Verkauf an und es würde uns freuen wenn er in gute Hände kommt.

Zu guter Letzt:
Bei diesem Angebot handelt es sich um einen Privatverkauf. Die Gewährleistung, Garantie, Rückgabe gem. EU-Recht wird hiermit ausdrücklich ausgeschlossen. Mit dem Kauf erklärt sich der Käufer damit einverstanden.


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Preisbewertung

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
36 Monate
Monatliche Rate
€ 209,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0797
Minder-km Vergütung
€ 0,0321
Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


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Verkäufer

Privat
Kontakt

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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