Porsche 911
Carrera G50 Cabr., deutsch und Erstlack!

Berlin
€ 84.500

Keine Angabe

Pre Select
(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
104.007 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1989
Kraftstoff
Benzin
Leistung
160 kW (218 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Fahrzeugart
Oldtimer
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
4
Türen
2
Länderversion
Deutsche Ausführung

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
05/1989
HU
Neu
Fahrzeughalter
3

Technische Daten

Leistung
160 kW (218 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
3.125 cm³
Zylinder
6

Energieverbrauch

Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Farbe laut Hersteller
L697 diamantblau-met
Lackierung
Metallic
Innenausstattung
Teilleder

Fahrzeugbeschreibung

Aus Sammlung seit 1995: eines der letzten G50 Cabrios, Liebhaberstück mit nur 104.000 km. „Jungfrau“: Karosserie komplett im Originallack! Unterseite incl. Radhäuser sind sehr aufwändig eisgestrahlt und strahlen Neuwagen-Anmutung aus!

Daten: 3.2l 6-Zylinder-Boxermotor mit DME, G-Kat. 217 PS bei 5.900 Umin, Trockensumpfschmierung, 5-Gang-Getriebe.Gewicht nur 1.160 kg, 0-100 km/h in 6.3 sek. Vmax 240 km/h. Durchschn.-Verbrauch (Drittelmix) 10,9l/100km (Werksangaben).

Ausstattung: 4x innenbelüftete Scheibenbremsen, elektr.Fensterheber, elektr. Aussenspiegel, Colorglas, elektr. Sitzverstellung, elektr. Verdeckbetätigung.

Sonderausstattung: Tempomat, geschmiedete Fuchs-Magnesiumfelgen 7-8x16“, Colorglas, Premium-Audioanlage, Lederpolsterung.

History: deutsche Erstauslieferung am 9.5.1989, seit 1995 in 3.Hand eines Berliner Rechtsanwalt und Notars, der den schönen Porsche seither in seine umfangreiche Fahrzeugsamlung integrierte, ihn daher bereits 1998 abmeldete und seither nur gelegentlich mit 07er-Kennzeichen bewegte. Die Karosserie ist komplett original und nachlackierungsfrei!

Der Porsche Carrera 3.2l als letzte Version mit dem neuen „G50“-Getriebe analog 964er und bot neben der deutlich präziseren Schaltung endlich der Einführung der hydraulischen Kupplungsbetätigung anstelle Seilzug. Der G50 gilt als einer der ausgereifteste, robusteste und wartungsfreundlichste 911er.

zweifellos ein besonders gutes Exemplar aus einer der begehrtesten Serie des 911er, Fahrspaß kombiniert mit excellenter Geldanlage!

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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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