Porsche 911

F Coupe

Bei diesem frühen Porsche 911 handelt es sich um ein Exemplar aus der ersten Serie mit der Bezeichnung "Short Wheelbase" (SWB). Die SWB 911 sind, wie wir es sehen, die "Ur-911". Das Design lehnt sich am ehesten an die ursprüngliche Idee des 901 an und kommt damit dem Grundkonzept des Nachfolgers 356 sehr nahe. Dieser originale, in den USA ausgelieferte 911 wurde 1967 gefertigt und ist 1968 an seinen Erstbesitzer ausgeliefert worden.
Das Auto wurde liebevoll und detailverliebt `nut and bolt` restauriert. Darüber hinaus besitzt das Auto neben einem Certificate of Identitiy (CoI), einen nummerngleichen Motor (matching numbers) und das originale 5-Gang-Getriebe. Auch die originalen Schrauben und Muttern wurden jeweils aufgearbeitet und dann neu gelb oder grau galvanisiert. Die Lackierung entspricht der Erstlackierung und stimmt mit den, im CoI aufgeführten Farbkombinationen komplett überein. Der Innenraum wurde vollständig aufgearbeitet, wobei sowohl die Sitze, der Dachhimmel, der Teppich als auch das Armaturenbrett komplett erneuert wurden. Das Armaturenbrett und die Instrumente wurden zu einem großen Teil mit den originalen Teilen wiederhergestellt so das alles absolut neuwertig erscheint. Technisch wurden sämtliche Bauteile aufgearbeitet oder erneuert. Motor und Getriebe entsprechen der originalen Auslieferung, wurden jedoch ebenfalls aufwendig überholt. Das Auto ist mit den aus heutiger Sicht den selteneren originalen Stahlfelgen mit Chromradkappen ausgestattet. Der 911L ist nur für eine sehr kurze Zeit gebaut worden und in dieser Farbkombination und diesem hervorragenden Zustand sehr selten.

Das Auto ist im privaten Besitz beim Eigner, der dieses Fahrzeug bereits als Restaurationsobjekt auf Grund der besonderen Farbgebung gewählt hat. Die gesamte Restauration wurde fotografisch dokumentiert, wodurch der Entstehungsprozess vollständig nachvollziehbar ist. Auf Grund des persönlichen Alters und weiterer Klassiker im Bestand, ist dieses Fahrzeug an einen Liebhaber abzugeben.