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1 / 16
Kilometerstand
104.270 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1983
Kraftstoff
Benzin
Leistung
150 kW (204 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 1.379,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 94.900,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 94.900,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,99 %
- Monatliche Rate
- € 1.379,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.99 % eff. Jahreszins・5.83 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 94.900,-・Nettodarlehen € 94.900,-・84 Raten・mtl. € 1.379,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 1
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 104.270 km
- Erstzulassung
- 03/1983
- HU
- Neu
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.956 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Alufelgen (15")
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Indischrot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
Ein 911 SC 3.0 Coupé im echten Ausnahmezustand!
Das Fahrzeug beeindruckt durch seinen hervorragend
original erhaltenen Gesamtzustand und eine sehr gut
dokumentierte Historie.
Ausgeliefert an einen schwedischen Rennfahrer im
April 1983, verfügt dieser 3.0 SC über eine sehr
ansprechende Ausstattung und äußerst
sammelnswerte Eckdaten.
“Matching-Numbers“ mit originaler Motor/- und
Getriebe Kombination wie bei Auslieferung
Motortyp 930/10 mit 204 PS
Größtenteils erster Lack “Indischrot“
Originale Bordmappe mit Scheckheft und
Betriebsanleitung
Originales und unberührtes Interieur
Kunstleder schwarz mit Sitzmittelbahn
Velours “Pascha“
Werksseitiges Sportpaket
7 und 8 x 15" Fuchsfelgen
Neuwertige Pirelli P6000 Bereifung
Elektrisches Schiebedach
Innenhimmel in schwarz
Nebelleuchten
Elektrisch verstellbare Aussenspiegel
Blaupunkt Radio Cassette mit el. Antenne
Vollständiges und makelloses Bordwerkzeug
und Kompressor für das Ersatzrad
Beim Betrachten des Fahrzeugs fällt es schwer zu
glauben,daß die erste Zulassung inzwischen 40
Jahre zurück liegt.
Die Ausstattung ist tiefschwarz.
Armaturenbrett und Türverkleidungen zeigen
keinerlei Risse oder Abnutzung.
Das “Pascha“ Interieur ist makellos erhalten.
Die Spaltmaße von Hauben und Türen sind perfekt
und gleichmässig wie bei Auslieferung.
Die Messung mit dem Schichtdickenmessgerät zeigt
rundum Werte im Bereich der originalen bzw.
ersten Lackierung.
Die werksseitig angebrachten Aufkleber sind
vorhanden.
Die Verglasung ist rundum original.
Der komplette Unterboden und die Radhäuser
wurden mit trockeneis behandelt und anschliessend
mit einer transparenten Wachsschicht versiegelt.
Zum Fahrzeug gehört eine sehr aussagekräftige
Dokumentation. Der akribisch geführte Ordner
dokumentiert gut nachvollziehbar die originale
Laufleistung und die Historie des Wagens.
So existieren beispielsweise noch zahlreiche
schwedische „Bilprovning“ Untersuchungsberichte
(technische Prüfungen vergleichbar mit dem
deutschen TÜV) sowie schwedische
Zulassungspapiere im Original.
Das originale Wartungsheft des Wagens liegt
vor und dokumentiert ebenfalls gut die gefahrenen
Kilometer und die durchgeführten Wartungen.
Es ist heutzutage sehr schwer geworden, einen
911 der SC Baureihe zu finden, welcher die
Eckdaten dieses Exemplars aufweist.
Ein Fahrzeug das mit seinem authentischen
Zustand,einer niedrigen Laufleistung und
einer tollen Ausstattung überzeugt.
Die Farbkombination mit seltenem “Pascha“
Interieur verkörpert wunderbar den Stil der
frühen 1980er Jahre. Seit 2009 befindet sich
der Wagen wieder in Deutschland. Er verfügt
über eine historische Zulassung und über
deutsche Papiere.
Nur wenige Exemplare dürften die vergangenen
vier Jahrzehnte so gut überdauert haben.
Ein sehr sammelnswertes Coupé und eine echte
Zeitkapsel. Überzeugen Sie sich bei einer
Besichtigung vor Ort!
Der Wagen erhält vor seiner Auslieferung eine
neue TÜV Abnahme, eine Inspektion in
unserem Hause sowie einaktuelles
Wertgutachten.
Gerne liefern wir Ihnen das Fahrzeug im
geschlossenen Transporter direkt vor Ihre
Haustür.
Weitere Details, Fotos und Videos senden wir Ihnen
auf Anfrage gerne per WhatsApp oder E-Mail zu.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Profitieren Sie von unserer über 25 jährigen Erfahrung
in der Restaurierung und im Motorenbau von
luftgekühlten Porsche Klassikern.
Besuchen Sie uns im Internet unter
www.d-nachtigal.de und verschaffen Sie sich einen
Eindruck über unsere Arbeit und unser Unternehmen.
D.Nachtigal - Ihre Adresse für ausgesuchte Porsche
Raritäten 356 & 911 seit 1999.
Der Verkauf erfolgt im Auftrag und auf Rechnung
unseres Kunden.
Die Beschreibung dient der allgemeinen Information
und stellt keine Zusicherung im kaufrechtlichen Sinne
dar.
Das Fahrzeug beeindruckt durch seinen hervorragend
original erhaltenen Gesamtzustand und eine sehr gut
dokumentierte Historie.
Ausgeliefert an einen schwedischen Rennfahrer im
April 1983, verfügt dieser 3.0 SC über eine sehr
ansprechende Ausstattung und äußerst
sammelnswerte Eckdaten.
“Matching-Numbers“ mit originaler Motor/- und
Getriebe Kombination wie bei Auslieferung
Motortyp 930/10 mit 204 PS
Größtenteils erster Lack “Indischrot“
Originale Bordmappe mit Scheckheft und
Betriebsanleitung
Originales und unberührtes Interieur
Kunstleder schwarz mit Sitzmittelbahn
Velours “Pascha“
Werksseitiges Sportpaket
7 und 8 x 15" Fuchsfelgen
Neuwertige Pirelli P6000 Bereifung
Elektrisches Schiebedach
Innenhimmel in schwarz
Nebelleuchten
Elektrisch verstellbare Aussenspiegel
Blaupunkt Radio Cassette mit el. Antenne
Vollständiges und makelloses Bordwerkzeug
und Kompressor für das Ersatzrad
Beim Betrachten des Fahrzeugs fällt es schwer zu
glauben,daß die erste Zulassung inzwischen 40
Jahre zurück liegt.
Die Ausstattung ist tiefschwarz.
Armaturenbrett und Türverkleidungen zeigen
keinerlei Risse oder Abnutzung.
Das “Pascha“ Interieur ist makellos erhalten.
Die Spaltmaße von Hauben und Türen sind perfekt
und gleichmässig wie bei Auslieferung.
Die Messung mit dem Schichtdickenmessgerät zeigt
rundum Werte im Bereich der originalen bzw.
ersten Lackierung.
Die werksseitig angebrachten Aufkleber sind
vorhanden.
Die Verglasung ist rundum original.
Der komplette Unterboden und die Radhäuser
wurden mit trockeneis behandelt und anschliessend
mit einer transparenten Wachsschicht versiegelt.
Zum Fahrzeug gehört eine sehr aussagekräftige
Dokumentation. Der akribisch geführte Ordner
dokumentiert gut nachvollziehbar die originale
Laufleistung und die Historie des Wagens.
So existieren beispielsweise noch zahlreiche
schwedische „Bilprovning“ Untersuchungsberichte
(technische Prüfungen vergleichbar mit dem
deutschen TÜV) sowie schwedische
Zulassungspapiere im Original.
Das originale Wartungsheft des Wagens liegt
vor und dokumentiert ebenfalls gut die gefahrenen
Kilometer und die durchgeführten Wartungen.
Es ist heutzutage sehr schwer geworden, einen
911 der SC Baureihe zu finden, welcher die
Eckdaten dieses Exemplars aufweist.
Ein Fahrzeug das mit seinem authentischen
Zustand,einer niedrigen Laufleistung und
einer tollen Ausstattung überzeugt.
Die Farbkombination mit seltenem “Pascha“
Interieur verkörpert wunderbar den Stil der
frühen 1980er Jahre. Seit 2009 befindet sich
der Wagen wieder in Deutschland. Er verfügt
über eine historische Zulassung und über
deutsche Papiere.
Nur wenige Exemplare dürften die vergangenen
vier Jahrzehnte so gut überdauert haben.
Ein sehr sammelnswertes Coupé und eine echte
Zeitkapsel. Überzeugen Sie sich bei einer
Besichtigung vor Ort!
Der Wagen erhält vor seiner Auslieferung eine
neue TÜV Abnahme, eine Inspektion in
unserem Hause sowie einaktuelles
Wertgutachten.
Gerne liefern wir Ihnen das Fahrzeug im
geschlossenen Transporter direkt vor Ihre
Haustür.
Weitere Details, Fotos und Videos senden wir Ihnen
auf Anfrage gerne per WhatsApp oder E-Mail zu.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Profitieren Sie von unserer über 25 jährigen Erfahrung
in der Restaurierung und im Motorenbau von
luftgekühlten Porsche Klassikern.
Besuchen Sie uns im Internet unter
www.d-nachtigal.de und verschaffen Sie sich einen
Eindruck über unsere Arbeit und unser Unternehmen.
D.Nachtigal - Ihre Adresse für ausgesuchte Porsche
Raritäten 356 & 911 seit 1999.
Der Verkauf erfolgt im Auftrag und auf Rechnung
unseres Kunden.
Die Beschreibung dient der allgemeinen Information
und stellt keine Zusicherung im kaufrechtlichen Sinne
dar.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von D.Nachtigal Klassische Automobile
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 45.422,95
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 434,-
Zusätzliche Informationen
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Porsche 911 jetzt versichern?
€ 94.900
1. Daten eingeben & Vergleichsergebnis erhalten
2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
HändlerD.Nachtigal Klassische Automobile
KontaktDennis Nachtigal
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
