Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
119.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1996
Kraftstoff
Benzin
Leistung
316 kW (430 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 119.000 km
- Erstzulassung
- 03/1996
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 316 kW (430 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.600 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.470 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super Plus 98
- Kraftstoffverbrauch
10,0 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 10 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- CD
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- ESP
- Kopfairbag
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Extras
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Exceptionnelle Porsche 993 Bi-Turbo avec kit X50 d’origine
Également connu sous l’appellation WLS1, cette préparation haute performance permet d’atteindre 430 ch !
Millésime 1996
119 000 km d’origine avec un dossier d’historique complet
Etat de conservation remarquable !
Véhicule d’origine allemande suivi en concession Porsche, il est importé en France et vendu en 2004 par le concessionnaire Porsche de Strasbourg (K67) avec 71 014 km.
Elle restera 11 ans entre les mains de son premier propriétaire francais et sera suivie à la concession de Lyon ainsi que chez le spécialiste MCG Propulsion.
Le propriétaire actuel, collectionneur de la marque, en fait l’acquisition en 2015.
La configuration de cette 993 a tout pour plaire : Kit X50, toit ouvrant électrique, sièges sport et climatisation en ce qui concerne les options principales (listing complet disponible sur demande).
Elle a bien entendu conservée sa teinte d’origine Bleu Nuit Métallisé (L39 C) et dispose de l’intérieur tout cuir, également bleu nuit.
La carrosserie est en parfait état, et la peinture a un très bel éclat.
Les 4 jantes Turbo d’origine en 18 pouces sont en bel état
L’habitacle est en parfait état : la sellerie est très propre, sans marque d’usure, tout comme les moquettes. Elle est équipée de son autoradio d’origine Porsche CDR21 et possède aussi en option le Digital Sound Processing
Le dossier d’historique du véhicule est complet : il présente un carnet d’entretien complet, avec des services uniquement réalisés en Centre Porsche ou chez des spécialistes reconnus de la marque.
Toutes les factures des entretiens sont présentes depuis 2004. Parmi les interventions importantes, en plus des différentes révisions classiques, on note le remplacement de l’embrayage et de l’échangeur du turbo effectués à 101 000 km. La dernière révision date de novembre 2021.
Nous disposons par ailleurs de tous les rapports de contrôle technique depuis 2004.
Le dernier en date est de juillet 2023 ; il est vierge de toute observation.
L’auto est vendue avec sa documentation d’origine et son double de clés.
Présentée en 1995, la 993 Turbo fût la première Porsche de série équipée d'un moteur à double turbo et la première 911 Turbo à transmission intégrale permanente.
Grâce aux 430ch du kit X50, cette 993 proposait à l’époque un niveau de performance rarement atteint par la concurrence. Il est toujours très impressionnant aujourd’hui, même comparé à la production sportive actuelle..
Grâce à sa configuration rare et à son excellent dossier d’historique, cette 993 Bi-Turbo est un exemplaire particulièrement intéressant.
Véhicule visible dans notre showroom Victoire Vintage Automobiles
Autres options et équipements :
Différentiel autobloquant 40%, différentiel autobloquant automatique, Antibrouillard blanc, Pare-brise teinté dégradé, phares Litronic, direction assistée, cuir souple
Également connu sous l’appellation WLS1, cette préparation haute performance permet d’atteindre 430 ch !
Millésime 1996
119 000 km d’origine avec un dossier d’historique complet
Etat de conservation remarquable !
Véhicule d’origine allemande suivi en concession Porsche, il est importé en France et vendu en 2004 par le concessionnaire Porsche de Strasbourg (K67) avec 71 014 km.
Elle restera 11 ans entre les mains de son premier propriétaire francais et sera suivie à la concession de Lyon ainsi que chez le spécialiste MCG Propulsion.
Le propriétaire actuel, collectionneur de la marque, en fait l’acquisition en 2015.
La configuration de cette 993 a tout pour plaire : Kit X50, toit ouvrant électrique, sièges sport et climatisation en ce qui concerne les options principales (listing complet disponible sur demande).
Elle a bien entendu conservée sa teinte d’origine Bleu Nuit Métallisé (L39 C) et dispose de l’intérieur tout cuir, également bleu nuit.
La carrosserie est en parfait état, et la peinture a un très bel éclat.
Les 4 jantes Turbo d’origine en 18 pouces sont en bel état
L’habitacle est en parfait état : la sellerie est très propre, sans marque d’usure, tout comme les moquettes. Elle est équipée de son autoradio d’origine Porsche CDR21 et possède aussi en option le Digital Sound Processing
Le dossier d’historique du véhicule est complet : il présente un carnet d’entretien complet, avec des services uniquement réalisés en Centre Porsche ou chez des spécialistes reconnus de la marque.
Toutes les factures des entretiens sont présentes depuis 2004. Parmi les interventions importantes, en plus des différentes révisions classiques, on note le remplacement de l’embrayage et de l’échangeur du turbo effectués à 101 000 km. La dernière révision date de novembre 2021.
Nous disposons par ailleurs de tous les rapports de contrôle technique depuis 2004.
Le dernier en date est de juillet 2023 ; il est vierge de toute observation.
L’auto est vendue avec sa documentation d’origine et son double de clés.
Présentée en 1995, la 993 Turbo fût la première Porsche de série équipée d'un moteur à double turbo et la première 911 Turbo à transmission intégrale permanente.
Grâce aux 430ch du kit X50, cette 993 proposait à l’époque un niveau de performance rarement atteint par la concurrence. Il est toujours très impressionnant aujourd’hui, même comparé à la production sportive actuelle..
Grâce à sa configuration rare et à son excellent dossier d’historique, cette 993 Bi-Turbo est un exemplaire particulièrement intéressant.
Véhicule visible dans notre showroom Victoire Vintage Automobiles
Autres options et équipements :
Différentiel autobloquant 40%, différentiel autobloquant automatique, Antibrouillard blanc, Pare-brise teinté dégradé, phares Litronic, direction assistée, cuir souple
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Victoire Vintage Automobiles
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 1.023,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 27.525,22
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerVictoire Vintage Automobiles
KontaktRene OGNA
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.