Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 17
Kilometerstand
156.420 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1990
Kraftstoff
Benzin
Leistung
243 kW (330 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 705,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 48.999,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 48.999,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 705,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 48.999,-・Nettodarlehen € 48.999,-・84 Raten・mtl. € 705,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 156.420 km
- Erstzulassung
- 01/1990
Technische Daten
- Leistung
- 243 kW (330 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 4.957 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Normal/Benzin 91
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Sitze
- Lederausstattung
- Lordosenstütze
- Sitzheizung
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Der Porsche 928 wurde insgesamt von 1977 bis 1995 produziert und sollte ursprünglich den 911 ablösen.
Für den Porsche 928 war der V8 Frontmotor und die Transaxle Bauweise charakteristisch.
Der 928 GT war damals für den sportlich ambitionierten Fahrer gedacht. Durch Modifikationen am Motor und einer Doppelrohrauspuffanlage wurde die Leistung im Gegensatz zu den S4 Modellen nochmals um 10 PS gesteigert.
Das Fahrwerk war straffer abgestimmt und die Aluräder fielen breiter aus.
Serienmäßig war hier auch ein Reifendruckkontrollsystem eingebaut.
Der 928 GT wurde ausschließlich nur mit dem 5 Gang Handschaltgetriebe ausgeliefert.
Bilstein Fahrwerk ab Werk.
Damaliger Neupreis von 137900,00 DM!
Vom Vorbesitzer wurden insgesamt ca. 30000€ in Reparaturen oder Neuteile investiert:
Zahnriemen, Wasserpumpe, Reifendrucksensoren, Armaturenbeleuchtung, Kabelbaum Alarmanlage, Temperaturfühler, Verkleidung Mitteltunnel, Lampenkontrollgerät, Windschutzscheibe, Benzinpumpe, Luftmassenmesser, Bremscheiben und Beläge, Dämpfer Motorhaubendämpfer, Druckdämpfer Benzin, Kupplungsvorfeder, Kuplungsnehmerzylinder, Motordichtung, Klimakompressor, Steuergerät, Anlasser, Motorlager, Expansionsventil Klima, Scheibenwasserbehälter, Kühlerlüfter rechts, Tankhalterung, Heizungsgebläse Motor, RDK Steuergerät, Kühlmittelsensor, Spiegelheizung, Leerlaufsteller, Klopfsensoren, Motorsteuergerät JDS, Reifen
Für den Porsche 928 war der V8 Frontmotor und die Transaxle Bauweise charakteristisch.
Der 928 GT war damals für den sportlich ambitionierten Fahrer gedacht. Durch Modifikationen am Motor und einer Doppelrohrauspuffanlage wurde die Leistung im Gegensatz zu den S4 Modellen nochmals um 10 PS gesteigert.
Das Fahrwerk war straffer abgestimmt und die Aluräder fielen breiter aus.
Serienmäßig war hier auch ein Reifendruckkontrollsystem eingebaut.
Der 928 GT wurde ausschließlich nur mit dem 5 Gang Handschaltgetriebe ausgeliefert.
Bilstein Fahrwerk ab Werk.
Damaliger Neupreis von 137900,00 DM!
Vom Vorbesitzer wurden insgesamt ca. 30000€ in Reparaturen oder Neuteile investiert:
Zahnriemen, Wasserpumpe, Reifendrucksensoren, Armaturenbeleuchtung, Kabelbaum Alarmanlage, Temperaturfühler, Verkleidung Mitteltunnel, Lampenkontrollgerät, Windschutzscheibe, Benzinpumpe, Luftmassenmesser, Bremscheiben und Beläge, Dämpfer Motorhaubendämpfer, Druckdämpfer Benzin, Kupplungsvorfeder, Kuplungsnehmerzylinder, Motordichtung, Klimakompressor, Steuergerät, Anlasser, Motorlager, Expansionsventil Klima, Scheibenwasserbehälter, Kühlerlüfter rechts, Tankhalterung, Heizungsgebläse Motor, RDK Steuergerät, Kühlmittelsensor, Spiegelheizung, Leerlaufsteller, Klopfsensoren, Motorsteuergerät JDS, Reifen
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Scuderia Auto Neuser
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 322,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 24.007,06
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Porsche 928 jetzt versichern?
€ 48.999
1. Daten eingeben & Vergleichsergebnis erhalten
2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
HändlerScuderia Auto Neuser
KontaktHubertus Kettner
Online- und telefonische Services
Telefonisch erreichbarFahrzeugankauf
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
