Porsche 944
S2 Targa in Indischrot

Wesel
€ 16.500

Keine Angabe

Klassische Automobile und mehr
(89% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
179.858 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1991
Kraftstoff
Benzin
Leistung
155 kW (211 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Coupé
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
4
Türen
2
Länderversion
Deutsche Ausführung

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
09/1991
HU
Neu
Scheckheftgepflegt
Ja
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
155 kW (211 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
2.990 cm³
Zylinder
4

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot
Farbe laut Hersteller
Indischrot

Fahrzeugbeschreibung

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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser gepflegte 91er 944 S2 Targa. Seine Eigner meinten es über die Jahrzehnte offenbar gut mit ihm: Sie ließen ihn so schön, wie er nur original ist (bis auf das Sportlenkrad, doch das Originale ist vorhanden und im Bestzustand), optisch wie technisch ist sein Zustand gut. Lediglich kleinere Schönheitsfehler sind erkennbar, der Lack wurde an vielen Stellen partiell ausgebessert, was man schöner hätte machen können. 2020 gab es Service und Zahnriemen, TÜV und H-Zulassung sind ebenfalls vorhanden.

Der Unterboden wurde großflächig mit transparentem Wachs versiegelt. Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug, alle Unterlagen und Bücher sind vorhanden. Fahren tut er fantastisch: Die Transaxle Porsche profitieren generell von einer ausgewogenen Gewichtsverteilung (48:52 vorn zu hinten), was in ungewöhnlich neutralen und sicheren Fahreigenschaften resultiert. Während die 911er der 90er gern mit dem Heck als Erstes in die Kurve gehen und den Könner am Volant fordern, ist ein 944 narrensicher und lässt sich auch bei hohem Tempo spielerisch auf Kurs halten.

Sein vom 928 abgeleiteter Vierzylinder, im S2 dank Vierventil Zylinderkopf 211 PS stark, passt hier bestens ins Bild. Er ist nicht biestig und giftig wie der Boxer R6 im 964, läuft dafür aber unverschämt kultiviert und hängt sensibel am Gas. Es gab ihn nur als Schalter, und das ist gut so. Denn die 5 Gang Box findet den perfekten Kraftschluss und schnürt dem Langhuber nicht die Luft ab, wie es Automaten aus der Zeit eben tun.

Fazit: Ein Geheimtipp ist ein 944 S2 längst nicht mehr, trotz der (relativ) geringen Stückzahl aber noch vergleichsweise günstig, auch wenn Zustand und Geschichte stimmen. Ein toller Einstieg in die Welt klassischer Porsche, wenn Patina nicht stört.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

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  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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