Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Renault ClioClio 2.0 16V Renault Sport Sperre Bilstein R3
€ 10.750
Verhandlungsbasis
Sehr guter Preis
Kilometerstand
173.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2008
Kraftstoff
Benzin
Leistung
145 kW (197 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 173.000 km
- Erstzulassung
- 03/2008
- HU
- 10/2026
- Letzte Inspektion
- 09/2024
- Fahrzeughalter
- 4
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 06/2019
Technische Daten
- Leistung
- 145 kW (197 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.690 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
8,4 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Ich möchte meinen Clio verkaufen Es war/ist kein Tracktool, sondern einfach ein sehr dynamisches Spaß-Auto.
Zu dem dynamo-blauen Clio gibt es folgendes zu sagen:
2019 wurde bei 120.000 km den Zahnriemen gewechselt (wäre demnächst also nochmal fällig), ein überholtes Getriebe mit verstärkten Synchronringen und eine Differenzialsperre von Wavetrac sowie eine neue Kupplung und ein leichteres Schwungrad eingebaut.
2023 bekam der Clio eine neue Drosselklappe, neue Einspritzdüsen und Zündspulen (alles Renault original), Zündkerzen, EBC Bremsscheiben und -Beläge vorne sowie neue Bremssättel (vom Megane 2) samt Scheiben und Belägen hinten und einen Fox-Endschalldämpfer.
Die Autec Blizzard-Felgen in 17" sind auch aus 2023, die Yokohama Semis sind aus DOT 2020, haben, da das Auto in den letzten Jahren sehr wenig gefahren wurde, noch reichlich Profil. Mit den neuen Felgen wurde der Clio auch auf Stehbolzen umgerüstet.
2024 habe ich unter anderem die Embleme vorne und hinten und den Kühlergrill erneuert (alles original) und neuwertige Cup-Sitze eingebaut, die nur ca 10.000 km in einem anderen Clio eingebaut waren und noch entsprechenden Halt bieten. Einen relativ frischen Ölwechsel hat er auch.
Außerdem verfügt der Clio über:
-CAE-Shifter
-Bilstein B14-Fahrwerk
-Alcantara bezogenes Lenkrad
-Kenwood-DAB-USB-CD-Radio mit Bedienungsmöglichkeit an der Lenksäule
-Ultra Racing Strebe hinten
-Dachspoiler Elia in Wagenfarbe
-Powerflex-Lagerung Motorhalter
-Winterräder auf Serienfelgen (auf einem Bild zu sehen)
-Renault Sport-Krümmer vom Clio R3 Access (ohne Flex-Stück)
-Catcam Nockenwellen ("zahme" Ausführung, hört man auch im Leerlauf nicht)
-Xenon-Licht mit Kurvenlicht
-Marderschreck
Der KM-Stand kann sich noch leicht ändern. Diverse Teile gibts noch obendrauf. Bei Fragen einfach schreiben ;-)
Die EG-Übereinstimmungsbescheinigung liegt natürlich auch vor.
Da es bereits entsprechende Anfragen gab: Ich möchte nicht tauschen und kann auch keine Ratenzahlungen akzeptieren...
Über den Preis lässt sich in angemessenem Rahmen natürlich reden ;-)
Zu dem dynamo-blauen Clio gibt es folgendes zu sagen:
2019 wurde bei 120.000 km den Zahnriemen gewechselt (wäre demnächst also nochmal fällig), ein überholtes Getriebe mit verstärkten Synchronringen und eine Differenzialsperre von Wavetrac sowie eine neue Kupplung und ein leichteres Schwungrad eingebaut.
2023 bekam der Clio eine neue Drosselklappe, neue Einspritzdüsen und Zündspulen (alles Renault original), Zündkerzen, EBC Bremsscheiben und -Beläge vorne sowie neue Bremssättel (vom Megane 2) samt Scheiben und Belägen hinten und einen Fox-Endschalldämpfer.
Die Autec Blizzard-Felgen in 17" sind auch aus 2023, die Yokohama Semis sind aus DOT 2020, haben, da das Auto in den letzten Jahren sehr wenig gefahren wurde, noch reichlich Profil. Mit den neuen Felgen wurde der Clio auch auf Stehbolzen umgerüstet.
2024 habe ich unter anderem die Embleme vorne und hinten und den Kühlergrill erneuert (alles original) und neuwertige Cup-Sitze eingebaut, die nur ca 10.000 km in einem anderen Clio eingebaut waren und noch entsprechenden Halt bieten. Einen relativ frischen Ölwechsel hat er auch.
Außerdem verfügt der Clio über:
-CAE-Shifter
-Bilstein B14-Fahrwerk
-Alcantara bezogenes Lenkrad
-Kenwood-DAB-USB-CD-Radio mit Bedienungsmöglichkeit an der Lenksäule
-Ultra Racing Strebe hinten
-Dachspoiler Elia in Wagenfarbe
-Powerflex-Lagerung Motorhalter
-Winterräder auf Serienfelgen (auf einem Bild zu sehen)
-Renault Sport-Krümmer vom Clio R3 Access (ohne Flex-Stück)
-Catcam Nockenwellen ("zahme" Ausführung, hört man auch im Leerlauf nicht)
-Xenon-Licht mit Kurvenlicht
-Marderschreck
Der KM-Stand kann sich noch leicht ändern. Diverse Teile gibts noch obendrauf. Bei Fragen einfach schreiben ;-)
Die EG-Übereinstimmungsbescheinigung liegt natürlich auch vor.
Da es bereits entsprechende Anfragen gab: Ich möchte nicht tauschen und kann auch keine Ratenzahlungen akzeptieren...
Über den Preis lässt sich in angemessenem Rahmen natürlich reden ;-)
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.