Toyota Yaris

GR Yaris MPS-Engineering 340 PS

Bereit für den ultimativen Fahrspaß?
Hier schnappst du dir nicht einfach nur ein Auto – hier bekommst du einen legalen Adrenalinschub auf vier Rädern!

Vergiss alles, was du über den normalen GR Yaris kennst – dieser hier ist auf Steroiden! Dank des exklusiven Tuningpakets von MPS Engineering bringt er nicht nur 340 PS auf die Straße, sondern auch ein Grinsen auf dein Gesicht, das du nicht mehr loswirst! Und das liegt nicht allein an der satten Leistung. Wenn deine Gesichtsmuskeln vor lauter Dauergrinsen anfangen zu krampfen, dann liegt das vor allem an der umwerfenden Soundkulisse, die aus dem unscheinbar wirkenden Auto kommt.

Die Eventuri Carbon Ansaugung, die HJS Downpipe und die Miltek Anlage sorgen für einen Rally-Sound, der eigentlich schon verboten gehört. Aber hey, meiner ist Verkehrskontrollen-sicher! Alles ist eingetragen, und auch die Lautstärke bewegt sich innerhalb der Toleranzen, dank den MPS Siebrohreinsätzen in der Miltek Anlage.

Und für diejenigen, die es noch druckvoller mögen: Die Siebrohreinsätze können auch herausgenommen werden. Aber sei gewarnt, das könnte den Aufmerksamkeitsfaktor deutlich nach oben schrauben und du könntest die "Geschwindigkeits-Glücksbremser" auf den Plan rufen.

Ich habe diesen Wagen im August 2023 für stolze 46.700 Euro als Neuwagen erworben. Ja, ich weiß, das war deutlich über dem Listenpreis – wohl etwas überambitioniert, aber wer konnte schon ahnen, dass der kleine GR Yaris meinen Geldbeutel so sehr herausfordern würde?

Meine erste Pflicht als frischgebackener Besitzer? Das ordnungsgemäße Einfahren des Motors. Schließlich sollte er mein treuer Begleiter für die nächsten Jahre werden. Warum das nicht so ganz geklappt hat, erzähle ich euch gleich. Aber zuerst: Der Schutz des Lacks stand an erster Stelle. Also ab zum Folierer meines Vertrauens, um dem teuren Lack etwas Sicherheit zu verpassen. Die Wahl fiel auf eine SunTek Folie PPF Ultra – welche nicht nur den Lack konserviert sondern auch schmutzabweisende Eigenschaften ausweist sowie eine "Selbstheilung" von kleineren Kratzern. Und das Ganze wurde mit einem "Bikini-Cut" vollendet – ja, ich spreche von der Folierung! Frontbereich, Seiten an den Vorderrädern und sogar die halbe Motorhaube sind jetzt gegen die fiesen Attacken der Steinschläge gewappnet. Das Ergebnis ist wirklich großartig geworden und gibt mir ein wesentlich besseres Gefühl wenn ich damit Fahre.

Nachdem die Einfahrphase vorbei war, konnte ich einfach nicht widerstehen und musste der Versuchung nachgeben: MPS-Engineering. Warum? Nun, alles begann mit einem Video von Jean-Pierre Krämer: "Ein Giftzwerg auf Testosteron". (Anmerkung: Absolutes Must-See, falls ihr euch einen Lachflash gönnen wollt!) Der Sound, die Expertise der MPS-Truppe – es war einfach unwiderstehlich. Also, warum nicht gleich mal 8799 Euro für das volle Tuningpaket raushauen? Und das Beste daran? Es kommt sogar mit TÜV! Hier ist, was am Fahrzeug verändert wurde:

Ein Wagner LLK Kit mit Verrohrung.
Das Eventuri Intake Kit.
Die MPS GR340 Software.
Eine HJS ECE Downpipe.
Eine Milltek Abgasanlage, aufgepeppt mit MPS Siebrohreinsätzen.
Alles inklusive TÜV-Eintragung und Montage.

Das Ergebnis? Nun, ich habe es oben bereits beschrieben – ein wahr gewordener Fahrzeugtraum.

Warum also verkaufen? Toyota Deutschland hat eine limitierte Sonderserie des GR Yaris auf den Markt gebracht – nur 300 Stück auf die man sich schriftlich bewerben musste! Ich dachte mir, warum nicht einfach mal mitmachen? Normalerweise habe ich bei Gewinnspielen o.ä. kein Glück, aber zu meiner Überraschung wurde meine Bewerbung akzeptiert, und ich durfte mir einen Yaris der limitierten Auflage sichern. Und da ich nicht vorhabe, zwei GR Yaris gleichzeitig zu besitzen, gebe ich meinen in gute Hände ab. Der "normale" GR Yaris ist schon special - aber die "LE" setzt nochmal einen drauf. Deshalb - und nur deshalb gebe ich meinen tollen MPS Yaris ab.

Bei Fragen einfach fragen!