Volkswagen Passat Variant

Passat Variant 1.9 TDI AXR Motor, AHK, Grüne PK

Passat Variant 3bg

Mit einem der besten und beliebtesten Motoren (der AXR) von VW der je gebaut wurde.
Kann bis zu 1 Millionen km erreichen.

ABER die Pumpe Düse Injektoren arbeiten sich leider gerne in den Zylinderkopf ein..
Dieses Problem hat dieser hier auch.. (wie alle dieser Baureihe !)
Ist er warm, wird ein Injektor an der bekannten Stelle undicht.
Schon mit dem Verstärkungssatz von 07eins ausgestattet und extra knackig verbaut. Leider tritt das Problem wieder auf.

Ich würde erneut alle 4 PD mit Viton-Dichtringen ausstatten und den besten der drei Zylinderköpfen benutzen.

Ja, beim Kauf dieses Autos bekommt ihr zusätzlich noch:

-zwei Zylinderköpfe dazu.
passend dazu noch
VIER zusätzliche Pumpe-Düse Elemente!! Schaut mal wie teuer eines davon ist!
Alle 8 PD-Elemente sind ziemlich neu. Wenn das hier schlecht läuft verkaufe ich die einzeln.

Außerdem noch einen (oder zwei?)
-Scheinwerfer (alt und kaputt, Ersatzteillieferant), und ein
-komplettes Zweimassenschwungrad dazu.

Es gibt einen Jetbag und einen Fahrrad Dachgepäckträger (für zwei Fahrräder) mit dazu.

Der 1,9 TDI Motor läuft ansonsten einwandfrei.
Kein Ölverlust und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 8,5l
Autobahn ~6,4
Er ist 5cm tiefer gelegt - mit einem normalen Wagenheber kommt ihr schwer drunter um ihn anzuheben..
Also cool für den, der sowas sucht. Ich wollte das gar nicht, aber ich hatte sie nun mal schon.. d.h. das Fahrwerk ist ca. 5 Jahre alt.
Und auch sonst habe ich viel reingesteckt.

Ich würde ihn gerne behalten, aber meine drei Kinder streiten sich hinten immer (etwas zu eng) und da wir noch einen angemeldeten (und einen abgemeldeten Espace haben, den die Kinder sehr vermissen) verkaufe ich diesen Wagen nun aufgrund folgender Gründe:

- PD-Element nervt schon wieder
- Wagen zu klein für 5-Köpfige Familie mit zwei großen Hunden.
- Diesel ist super genial, der Wagen zieht und beschleunigt als hätte er 135PS.. oder mehr? Hmm... nie gemestet oder getestet ABER ich fahre keine Langstrecke mehr (deswegen habe ich ihn damals gekauft)
- Bald ist er 25, da gibt es ein paar Ermäßigungen, vielleicht sogar ein Rückbau (AGR-Ventil weg?)
Und nur deswegen gebe ich ihn ab.

Rost gibt es an den bekannten Stellen der Radläufe und hinten Heckklappe unter der Windschutzscheibe, dann noch über der vorderen Winduschutzscheibe.


Antriebswelle rechts ist bald dran.

Fahrertür lässt sich nicht über die Zentralverriegelung öffnen und schließen und die linke hintere Tür geht sehr häufig nicht mehr auf und zu.
Das hintere linke Heckfenster (manueller Fensterheber) funktioniert nicht richtig.

Nächste Hauptuntersuchung erst im Februar 2027!

Das Auto ist ANGEMELDET.

Warum verkaufe ich den Wagen

Ich kann bei Interesse auch noch reinstellen was ich alles habe reparieren lassen. ALso ich habe wegen der Pumpe Düse und der Tieferlegung und diverser Reparaturen mehr reingesteckt als ich für den Wagen damals bezahlt habe.
Also über 3500€ in den letzten zwei Jahren..
+ meine Frau will ihn nicht mehr fahren (wegen der PD).
+ Und die Hunde mögen ihn nicht so, weil er wohl etwas knackig beschleunigt oder so.. ich weiß es nicht..
Alle mögen die Espace 4 mehr, auch wenn da auch ständig was dran ist :-)

So, das reicht erst einmal!!!

Privatverkauf ohne Rückgaberecht und jeglicher Garantie. Es gilt: Gekauft wie gesehen.