Gute Gründe für den BMW neue Klasse 3er
- 800 V-Ladesystem für kurze Stopps auf Langstrecken
- 40 % weniger CO₂ über Lebenszyklus
- Infotainment mit AI-Assistent
- Sportliche Fahrdynamik durch Heck-/Allradantrieb
Preis
Schätzungen zufolge könnte die Basisversion mit Heckantrieb der neuen BMW 3er-Klasse bei etwa 55.000 Euro beginnen. Für die Allradvariante sollten voraussichtlich ungefähr 65.000 Euro eingeplant werden. Der direkte Vorgänger ist der BMW 3er der Baureihe G20 (Limousine) bzw. G21 (Touring), der seit 2019 gebaut wird und 2024 ein umfangreiches Update erhalten hat. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist dieser aktuell sehr gefragt – entsprechend stabil zeigen sich die Preise. Einstiegsmodelle wie der 318i oder 320d starten bei etwa 23.000 Euro, gut ausgestattete Mittelklassevarianten wie 330i oder 330e liegen im Bereich von 25.000 bis 35.000 Euro, während sportlichere Modelle wie der M340i gebraucht ab rund 45.000 Euro erhältlich sind.
Daten
Motorisierung
Die neue Klasse des BMW 3er setzt voll auf Elektromobilität. Das Modell ist mit der sechsten Generation des BMW eDrive-Antriebs ausgestattet und bietet sowohl Heckantrieb mit einem permanenterregten Synchronmotor als auch Allradantrieb mit zwei Motoren. Ein 800-Volt-System und bidirektionales Laden gehören zur fortschrittlichen Technik, während die gesteigerte Energiedichte die Effizienz erhöht.
Die neue BMW 3er-Klasse positioniert sich mit ihrer Elektro-Motorisierung auf Augenhöhe mit etablierten Konkurrenten wie dem Tesla Model 3 und dem Hyundai Ioniq 6. Bei der Ladeleistung setzt der Münchner Stromer aktuell Maßstäbe in seinem Segment und ermöglicht besonders kurze Stopps an der Schnellladesäule. Auch in Sachen Reichweite spielt der Bayer ganz vorne mit und verspricht lange Touren ohne Zwischenhalt.
Abmessungen und Gewichte
Das neue BMW-Modell der 3er-Reihe verspricht, die bewährten Platzverhältnisse des aktuellen Modells beizubehalten. Ein Clou ist der flache Batterieboden, der im Fond mehr Fußfreiheit bieten soll. Vorne wie hinten bewegt sich das Platzangebot im guten Mittelfeld des Segments. Beim Kofferraum orientiert sich BMW offenbar am Verbrenner-Pendant, ein zusätzlicher Frunk ist nicht bekannt. Praktisch: Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen und sorgt so für Flexibilität beim Laden.
Varianten
Der neue BMW wird zunächst als Limousine auf den Markt kommen, wobei auch eine Touring-Version in Planung ist. Diese Kombivariante dürfte besonders für Familien und Vielfahrer interessant sein, die Wert auf mehr Laderaum legen. Zum Marktstart sind noch keine speziellen Sondermodelle angekündigt. Es ist jedoch davon auszugehen, dass BMW im Laufe der Modellhistorie limitierte Editionen oder besondere Ausstattungspakete anbieten wird. Ein erstes Facelift wird voraussichtlich um 2029 erwartet – bis dahin dürfte die neue 3er-Klasse aber durch Over-the-Air-Updates technisch stets auf dem neuesten Stand bleiben.
Design
Exterieur
Das Exterieur des BMW 3er besticht durch ein reduziertes, klares Design, das die Markenidentität gekonnt in die Zukunft transportiert. Kurze Überhänge und der klassische Hofmeister-Knick unterstreichen die dynamische Silhouette der Limousine. Die Farbpalette umfasst die Standard-Lacke in Weiß, Schwarz und Blau, die in nachhaltigen Lackprozessen aufgetragen werden. Für Individualisten stehen optional exklusive „Frozen"-Mattlacke sowie eine Auswahl an Individual-Farben zur Verfügung. Das sportliche Erscheinungsbild wird durch aerodynamisch optimierte Felgen in Größen von 19 bis 21 Zoll komplettiert.
Interieur
Das Interieur ist durch ein minimalistisches Cockpit-Design geprägt, das durch den Einsatz recycelter Materialien und stoffbespannter Flächen eine moderne, nachhaltige Atmosphäre schafft. Die serienmäßigen Sportsitze bieten guten Halt, während optional erhältliche, belüftete Sitze mit Leder- oder Veganza-Bezügen für zusätzlichen Komfort sorgen. Das Bedienkonzept kombiniert ein Mixed-Reality-Head-up-Display mit einem zentralen Touchscreen und einer reduzierten Anzahl physischer Tasten. Das Infotainmentsystem basiert auf OS X, verfügt über einen integrierten KI-Assistenten und ermöglicht Over-the-Air-Updates. Zur Individualisierung des Ambientes trägt eine optionale Ambientebeleuchtung bei. Technikaffinen Fahrern stehen zudem eine Augmented-Reality-Navigation und ein Level-3-Assistenzsystem zur Verfügung.
Sicherheit
Das Front-Lidar-System sowie die 360°-Radar- und Kameratechnologie bilden die Basis für fortschrittliche Assistenzsysteme: Der Level-2+-Assistent unterstützt den Fahrer in verschiedenen Verkehrssituationen, während der automatische Spurwechsel für zusätzlichen Komfort sorgt.
Alternativen
Der Tesla Model 3 in der überarbeiteten Highland-Version von 2024 punktet mit einem umfangreicheren Supercharger-Netzwerk und einem etwas günstigeren Einstiegspreis. Der Hyundai Ioniq 6 überzeugt hingegen durch seine hervorragende Aerodynamik mit einem c_W-Wert von 0,21. Als dritte Option ist der Audi A4 e-tron interessant, der serienmäßig mit Quattro-Allradantrieb ausgestattet ist und als Limousine einen größeren Kofferraum als die Konkurrenz bietet.
Neue BMW 3er-Klasse Probleme und Rückrufe
Bekannte Mängel
Bei diesem neuen BMW-Modell liegen bislang noch keine konkreten Erfahrungswerte zu typischen Mängeln vor.
Rückrufe
Derzeit sind keine Rückrufe bekannt.
