BMW i3 (2026): Vorzeitiger Bestellstart für die elektrische Neue-Klasse-Limousine

Das ging deutlich schneller als gedacht. Eigentlich sollte die neue, rein elektrische Limousine der „Neuen Klasse“ erst im Herbst offiziell zu den Händlern rollen. Doch weil das Interesse an der elektrischen 3er-Zukunft schon jetzt riesig ist, zünden die Münchner den Vorab-Turbo: Ab sofort ist der brandneue BMW i3 50 xDrive als üppig ausgestattete „First Edition“ bestellbar. Wir haben alle Fakten zu Reichweite, Ladetempo und Preisen des neuen Hoffnungsträgers.

Die Technik: Über 900 Kilometer Reichweite dank Gen6-Power

Unter dem optisch futuristischen Blechkleid des neuen i3, dem zweiten Modell der zukunftsweisenden Neuen Klasse nach dem iX3 SUV, verbirgt sich die nächste Generation der eDrive-Technologie. In der zum Start verfügbaren Version 50 xDrive schicken zwei Elektromotoren zusammen 469 PS (345 kW) und ein maximales Drehmoment von 645 Newtonmetern an alle vier Räder. Damit sprintet die sportliche Limousine in gerade einmal 4,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Der wahre Gamechanger ist jedoch der Akku mit einem Netto-Energiegehalt von 108,7 kWh. In Kombination mit der hocheffizienten Plattform knackt der i3 eine magische Marke und liefert eine überragende WLTP-Reichweite von bis zu 906 Kilometern. Reichweitenangst gehört damit endgültig der Vergangenheit an. Und wenn die Batterie doch mal leer gefahren ist, schlägt die Stunde der 800-Volt-Architektur: Mit einer maximalen Laderate von bis zu 400 kW zieht der i3 in nur zehn Minuten genug Strom für stolze 423 Kilometer zusätzliche Reichweite.

First Edition: Volle Hütte für die ersten Besteller

Wer sich jetzt eines der begehrten Modelle der „First Edition“ sichert, bekommt von BMW ein echtes Rundum-sorglos-Paket spendiert. Neben den ohnehin serienmäßigen Highlights der Neuen Klasse, wie dem gigantischen Panoramic Vision-Bildschirmband direkt am unteren Rand der Windschutzscheibe und dem freistehenden 17,9-Zoll-Zentralmonitor, legt die Erstauflage optisch wie technisch gewaltig nach.

Serienmäßig an Bord der First Edition sind unter anderem das M Sportpaket inklusive M Aerodynamikkomponenten, M Sportbremsen mit blauen Bremssätteln und einer M-Logo-Projektion aus den Außenspiegeln. Für den standesgemäßen Auftritt bei Nacht sorgt das Exterieur-Paket BMW Iconic Glow, das die Konturen der markanten Niere stilvoll illuminiert.

Im Innenraum trifft eine edle und nachhaltige Veganza/M PerformTex-Ausstattung auf absoluten Komfort: Ein beheizbares Lenkrad, eine 3-Zonen-Klimaautomatik, elektrisch verstellbare Sportsitze sowie ein gestochen scharfes 3D-Head-up-Display lassen keine Wünsche offen. Für den passenden Soundtrack sorgt das Premium-Soundsystem von Harman Kardon samt Dolby Atmos.

Preise und Marktstart

Die Produktion des neuen i3 startet im Sommer im Stammwerk in München, die ersten regulären Auslieferungen sind für den Herbst 2026 geplant. Die exklusive First Edition kann ab sofort beim BMW-Partner zum Basispreis von 75.340 Euro geordert werden. Der reguläre BMW i3 50 xDrive folgt dann zum eigentlichen offiziellen Marktstart im Herbst ab 65.900 Euro. (Text: an | Bilder: BMW)