Century V12 Coupé: Toyotas Luxusikone wird zur eigenen Marke

Seit Jahrzehnten gilt der Toyota Century als das luxuriöseste Auto Japans. Ursprünglich für die Kaiserfamilie, hohe Regierungsbeamte und handverlesene Geschäftsleute bestimmt, war er seit seiner Premiere 1967 stets eine klassische Limousine. Doch 2023 kam Bewegung in die traditionsreiche Baureihe: Toyota zeigte erstmals ein Century-SUV. Schon damals gab es Spekulationen, ob weitere Modelle folgen könnten.

Century soll "One-of-One-Erlebnisse" bieten

Nun steht fest: Es wird nicht nur ein Coupé geben, sondern Century wird gleichzeitig zur eigenständigen Luxusmarke von Toyota – deutlich oberhalb von Lexus. Das gab der weltweit größte Autobauer anlässlich der Japan Mobility Show in Tokio bekannt. Ziel sei es, in eine Liga mit Rolls-Royce und Bentley mitzuspielen. Auch das Wiedererstarken von Cadillac wird Toyota ganz genau beobachten.

Im Fokus steht das Konzept der sogenannten „One-of-One-Erlebnisse“ – Fahrzeuge, die individuell auf den jeweiligen Kunden zugeschnitten sind. Damit soll Century ein neues Maß an Exklusivität schaffen, ähnlich den maßgeschneiderten Modellen aus Europa.

Coupé mit V12 und markantem Design

Im Gegensatz zu Konkurrenten wie dem Rolls-Royce Spectre, der ausschließlich elektrisch angetrieben wird, soll das Century Coupé Gerüchten zur Folge einen neu entwickelten V12-Motor erhalten. Wie leistungsstark dieser sein soll und ob eine Elektrifizierung eine Rolle spielt, bleibt vorerst offen. Zur Erinnerung: Bereits von 1997 bis 2017 wurde die Toyota Century Limousine von einem Zwölfzylinder angetrieben.

Designseitig erinnert das Fahrzeug an Ferraris Purosangue, das höhergelegte "Nicht-SUV" der Italiener. Der Century übernimmt die markanten Doppelscheinwerfer des 2023 vorgestellten Century-SUV, tritt ansonsten aber sehr eigenständig auf. Auffällig: Das Coupé soll kein Heckfenster besitzen. Innen erwartet die Insassen ein Vier-Einzelsitz-Layout, ein yoke-artiges Lenkrad und ein ungewöhnlich kleiner Infotainment-Bildschirm. Zudem setzen die Ingenieure auf eine asymmetrische Türanordnung – zwei Schiebetüren auf der Beifahrerseite, nur eine auf der Fahrerseite

Toyota verrät bislang nicht, wann das Luxus-Coupé auf den Markt kommen wird. (Text: as24 | Bilder: rdf, Hersteller)