Denza Z (2026): Der Ferrari-Killer zum Kampfpreis!

Porsche 911 Turbo, Corvette Z06 oder die edlen Boliden aus Maranello teielen sich die Krone im Sportwagensegment? Vielleicht nicht mehr lange. Denn die chinesische BYD-Edeltochter Denza schert sich nicht um europäische Dogmen. Mit dem Denza Z bringen die Chinesen ein 1.604 PS starkes Elektro-Monster auf den Markt, das nicht nur die etablierte Konkurrenz das Fürchten lehren, sondern auch das Thema Laden komplett revolutionieren soll.

Wer oder was ist eigentlich Denza?

Für viele europäische Autofahrer dürfte der Name Denza noch ein absolutes unbeschriebenes Blatt sein. Zur Einordnung: Denza fungiert als der noble Markenableger des gigantischen BYD-Konzerns. Vergleichbar mit dem Prinzip von Lexus bei Toyota oder Genesis bei Hyundai zielt Denza ganz bewusst auf anspruchsvolle Premiumkunden, die feine Verarbeitung und modernstes High-End-Design suchen.

Der 4,78 Meter lange Denza Z soll als Speerspitze der Marke dienen – und das zu einem Preis von gerade einmal rund 160.000 Euro, was in dieser Leistungsklasse einer echten Kampfansage gleichkommt.

Der Antrieb: Über 1.600 PS aus drei Herzen

Unter dem eleganten Blechkleid des Denza Z wütet eine wahre Urgewalt. Anstelle eines klassischen Verbrenners setzen die Chinesen auf ein hochentwickeltes Triebwerks-Trio. An der Hinterachse arbeiten zwei Elektromotoren mit jeweils 340 kW (460 PS). Ein dritter E-Motor steuert an der Vorderachse gewaltige 500 kW (680 PS) bei.

Zusammen ergibt das eine schier unvorstellbare Systemleistung von 1.180 kW, also umgerechnet 1.604 PS und ein maximales Drehmoment von 1.240 Nm, das praktisch ab der ersten Rotorumdrehung voll anliegt.

Der Sprint von 0 auf 100 km/h ist damit in gerade einmal 2,25 Sekunden erledigt. Der wilde Vortrieb endet erst bei einer elektronisch abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Wer sich für die noch schärfere „Racing“-Version (Denza Z R) entscheidet, bekommt eine angepasste Aerodynamik mit festem Heckflügel und rennt sogar bis zu 350 km/h schnell.

Akku-Revolution: In 9 Minuten wieder voll

Die wahre Sensation des Denza Z findet jedoch abseits der Datenkarte an der Ladesäule statt. Die verbaute Batterie fällt mit einer Kapazität von 76 kWh für ein solches Performance-Monster zwar vergleichsweise kompakt aus und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von nur knapp 410 Kilometern. Doch dank der revolutionären „Flash-Charging“-Technologie zieht das System Strom mit einer absolut absurden maximalen Laderate von bis zu 1.500 kW.

Das Ergebnis lässt die versammelte europäische Konkurrenz fassungslos zurück: Der Ladevorgang von 10 auf 97 Prozent ist in gerade einmal neun Minuten erledigt. Ein Boxenstopp an der Ladesäule dauert damit kaum länger als ein klassischer Tankvorgang.

Fazit

Mit dem Denza Z beweist der BYD-Konzern eindrucksvoll, dass er das Premium- und Sportwagensegment nicht kampflos den Europäern überlässt. Für rund 160.000 Euro bietet der schicke Chinese ein technologisches Gesamtpaket aus brachialer Leistung und einem revolutionären 9-Minuten-Lade-Speed, das man am Markt sonst vergeblich sucht. (Text: an | Bilder: Hersteller)