Spritpreis-Wahnsinn: Droht die Drei-Euro-Grenze?

Auf einen Blick

• Geopolitischer Preisschock: Drohnenangriffe auf eine zentrale Pipeline in Saudi-Arabien und Spannungen am Golf treiben den Ölpreis für Brent auf knapp 110 US-Dollar je Barrel.
• Super E10 klettert steil: Benzin verteuert sich spürbar und strebt mit bundesweit durchschnittlich 2,183 bis 2,27 Euro je Liter Richtung Rekordniveau.
• Entkopplung bei Diesel: Diesel sprang im Wochenvergleich deutlich auf 2,32 Euro je Liter, Experten warnen wegen des schrumpfenden Rohölangebots jedoch sogar vor Preissprüngen auf bis zu 3,00 Euro.
• Politische Debatte entbrannt: Im Bundestag und den Ländern wächst der Druck; gefordert werden unter anderem eine erneute Absenkung der Energiesteuer, gezielte Pendler-Direktzahlungen sowie eine Übergewinnsteuer für Mineralölkonzerne.

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Geopolitische Eskalation: Pipeline-Stilllegung schockt den Ölmarkt

Der Haupttreiber der jüngsten Preiswelle liegt im Nahen Osten. Nach gezielten Drohnenangriffen auf die strategisch essenzielle Ost-West-Pipeline in Saudi-Arabien musste die Hauptschlagader der regionalen Ölförderung vorsorglich stillgelegt werden. Der Ausfall nimmt auf einen Schlag rund vier Prozent des weltweiten Rohölangebots vom Markt.

Die Ost-West-Trasse war bisher die Funktion als wichtigste Ausweichroute zur Umgehung der ohnehin blockierten Seestraße von Hormus. Nun bricht dieser Sicherheitspuffer weg. An den internationalen Warenbörsen schoss die maßgebliche Rohölsorte Brent umgehend über die Marke von 107 US-Dollar je Barrel. Ein Plus von über acht Prozent binnen einer Woche.

Sollten die Reparaturen an den beschädigten Pumpstationen andauern und die Durchfahrt im Roten Meer beeinträchtigt bleiben, halten Branchenkenner an deutschen Tankstellen in den kommenden Wochen Preise von bis zu 2,50 Euro für den Liter Super E10 und nahezu 3,00 Euro für Diesel für realistisch.

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Die politische Debatte in Deutschland: Wer zahlt die Rechnung?

Die drohende Drei-Euro-Marke bringt die Bundespolitik in Zugzwang. Nach den befristeten Steuersenkungen der Vergangenheit wird in Berlin erneut heftig über wirksame Entlastungsinstrumente gestritten:

• Direktzahlungen & Pendlerhilfen: Aus dem Bundeswirtschaftsministerium kommt der Vorschlag, von pauschalen Steuersenkungen abzusehen und stattdessen einkommensschwache Haushalte sowie Fernpendler über ein digitales Direktzahlungs-Tool gezielt zu entlasten.

• Steuerdeckel & Energiesteuer: Oppositionsfraktionen sowie Automobilclubs fordern eine erneute Spritpreisbremse. Diskutiert wird das Deckeln der Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe oder das vorübergehende Aussetzen der jährlichen CO₂-Steuerstufen.

• Übergewinnsteuer: Vertreter der SPD sowie der Grünen fordern parallel die Abschöpfung von Krisengewinnen der Mineralölkonzerne nach europäischem Vorbild, um zu verhindern, dass die Preisaufschläge unrechtmäßig in den Konzernkassen hängen bleiben.

Die Marktdaten im Überblick

Parameter	Wert (Sept. 2026)	Trend
Super E10 (Mittelwert DE)	2,183 € / Liter	+2,8 Cent zur Vorwoche
Diesel (Mittelwert DE)	2,329 € / Liter	+ 15 Cent zur Vorwoche
Rohöl Brent (je Barrel)	> 107 US-Dollar	+8,0 % zur Vorwoche
Allzeithoch (März 2022)	~ 2,20 € (E10) / ~ 2,35 € (Diesel)	In Reichweite
Prognose-Korridor (Herbst)	bis 2,50 € (E10) / bis 3,00 € (Diesel)	Bei anhaltender Pipeline-Sperre

AutoScout24-Fazit

Die Entwicklung an den Zapfsäulen zeigt im September 2026 einmal mehr, wie verwundbar der europäische Mobilitätssektor gegenüber weltpolitischen Krisenherden bleibt. Sollten die Lieferketten im Nahen Osten längerfristig unterbrochen bleiben, kommen Verbraucher und Wirtschaft um eine erneute, spürbare Welle der Inflation kaum herum.

Für Pendler bleibt zu hoffen, dass sich die Politik in Berlin rasch auf zielgerichtete Entlastungsmechanismen einigt, statt die Debatte bis zum Eintreffen der Drei-Euro-Marke zu verschleppen. (Text: an | Bilder: Archiv)