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Der neue Citroen C4: In Zukunft schräg geschnitten

Citroen kehrt mit einem Crossover-Modell in die Kompakt-Klasse zurück. Ab September ist die Neuauflage des C4 bestellbar, der die 2018 eingestellte Kompaktlimousine beerbt. Außer mit modischem Stil will der Neue mit Komfort und E-Antrieb überzeugen.

Zuletzt war Citroen im erweiterten Kompaktsegment nur noch mit dem kleinen Crossover C4 Cactus vertreten. Der neue C4 überragt diesen um rund 20 Zentimeter, tritt mit seinen 4,36 Metern trotz des SUV-Zuschnitts gegen Wettbewerber wie VW Golf, Ford Focus oder Opel Astra an. Auffälligstes Stilmerkmal neben der erhöhten Bodenfreiheit und den robusten Planken an der Flanke ist das coupéhaft abfallende Fließheck.

nuevo Citroen C4 (3)

Tablet-Halterung und weiches Fahrwerk

Im reduziert ausgekleideten Cockpit fällt ein rahmenloses Display auf, hinterschäumte Kunststoffe auf Armaturenbrett und in den Türverkleidungen sollen für einen wohnlichen Eindruck sorgen. Besondere Bequemlichkeit verspricht ein ausklappbarer Tablet-Halter für den Beifahrer, der etwa das Filmgucken auf längeren Strecken erleichtern soll. Insgesamt verspricht Citroen viel Wohlfühl-Flair – auch durch die Kombination aus speziellen Sitzen und einem gewohnt kommod ausgelegten Fahrwerk.

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Citroen C4 erstmals elektrisch

Für den Antrieb stehen Benzin- und Dieselmotoren mit Leistungswerten zwischen 74 kW/100 PS und 111 kW/155 PS zur Wahl (Der neue Citroen C4 wird noch nicht zum Kauf angeboten, die Homologation ist noch ausstehend²). Zusätzlich gibt es einen 100 kW/136 PS starken E-Antrieb, wie er aus anderen Konzernmodellen – vom Peugeot e-2008 bis zum Opel Corsa-e – bekannt ist. Im Citroen soll der 50 kWh große Akku für eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern gut sein. Dank eines serienmäßigen Dreiphasen-Laders tankt der C4 an der Wallbox mit bis zu 11 kW, an Schnellladesäulen sollen bis zu 100 kW drin sein.

Citroen C4 2020

Assistenten, Marktstart und Preise

An Fahrer-Assistenten und sonstigen Helfern bringt der kompakte Franzose unter anderem ein Head-up-Display, eine 180-Grad-Kamera und einen Autobahnpiloten mit, der dem Fahrer die Lenkarbeit abnimmt und den Abstand zum Vordermann automatisch konstant hält.

Die nächsten konzerninternen Wettbewerber des Citroen werden die für die nächsten Monate erwarteten Neuauflagen der Konzerngeschwister Peugeot 308 und Opel Astra sein. Preise sind noch nicht bekannt, dürften aber bei den klassenüblichen rund 20.000 Euro starten. Bestellbar wird der Citroen C4 ab September sein, die ersten Auslieferungen sollten kurz danach erfolgen. (Text: hh/sp-x, tv | Bilder: Hersteller)

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