Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Neues Gesicht und mehr Reichweite

Hyundai hat den Ioniq 6 ein Upgrade mit mehr Reichweite verpasst. Für dieses muss der Käufer allerdings auch etwas tiefer in die Tasche greifen.

Hyundai hat in Deutschland die Auftragsbücher für den gelifteten Ioniq 6 geöffnet. Die elektrische Mittelklasse-Limousine erhält ein deutlich überarbeitetes Front- und Heckdesign, darunter eine neue Lichtsignatur mit schmaleren Leuchten und modifizierten Stoßfängern. Auch der Innenraum wurde aufgefrischt: Neben neuen, teilweise aus recycelten Materialien gefertigten Oberflächen hält nun kabellose Smartphone-Anbindung via Android Auto und Apple Carplay Einzug.

Mehr Reichweite - leicht gestiegene Basispreise

Technisch profitiert der Ioniq 6 von größeren Traktionsbatterien. Statt bislang 53 und 77,4 kWh stehen nun 63 und 84 kWh zur Wahl. Damit steigt die maximale WLTP-Reichweite von 614 auf bis zu 680 Kilometer.

Die Preise beginnen bei 45.550 Euro für die Basisversion mit Heckantrieb, 63-kWh-Akku und 125 kW/170 PS. Bisher lag der Einstiegspreis bei 43.900 Euro. Die sportlich positionierte Variante N Line mit großem Akku ist wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich und leistet bis zu 239 kW/325 PS. Sie kostet ab 58.300 Euro. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)

Artikel teilen

Finde jetzt Hyundai Ioniq 6 auf AutoScout24

Alle Artikel

Alle ansehen
2026 Porsche Taycan GTS E-Shift 1

Porsche Taycan (2027): Fake-Gänge mit Synthetik-Sound! Zuffenhausen kopiert den Hyundai-Trick

Porsche startet mit dem Taycan ins Modelljahr 2027 und macht das Elektroauto emotionaler. Neu ist die optionale E-Shift-Funktion mit acht virtuellen Gängen, spürbaren Schaltrucken, und virtuellem Drehzahlbegrenzer. Dazu kommen ein neues Infotainment und bis zu 700 Kilometer Reichweite.

Mehr lesen
Porsche Taycan (2027): Fake-Gänge mit Synthetik-Sound! Zuffenhausen kopiert den Hyundai-Trick
mercedes-benz22

Mercedes-AMG GLE 63 S und GLS 63: Der V8 lebt weiter

Mercedes-AMG überarbeitet die Topversionen von GLE und GLS. Im Mittelpunkt steht der neue 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Flat-Plane-Kurbelwelle und 612 PS. Dazu kommen eine neue Front, optimierte Fahrwerkssysteme, neue Digitalfunktionen und mehr Individualisierung.

Mehr lesen
Mercedes-AMG GLE 63 S und GLS 63: Der V8 lebt weiter
2026 Genesis Magma GT Wallpaper 3

Genesis Magma GT: Wird das der Porsche-911-Schreck aus Korea?

Mit dem Magma GT Concept zeigt Genesis nicht nur eine spektakuläre Designstudie, sondern möglicherweise den Ausblick auf das bislang ambitionierteste Serienmodell der Marke. Im Fokus stehen Mittelmotor-Proportionen, Flügeltüren und ein möglicher 800PS-V8-Antrieb.

Mehr lesen
Genesis Magma GT: Wird das der Porsche-911-Schreck aus Korea?