Neuer BMW M5 Touring zeigt sich auf der Nordschleife

BMW bringt 2024 erstmals seit der 5er-Baureihe E61 wieder einen M5 Touring auf den Markt. Nun wurde der V8-Hybrid-Sportler als Erlkönig erneut bei Testfahrten auf der Nordschleife erwischt.

Es geht spürbar schnell voran bei BMW. Nachdem die Münchner vor kurzem offiziell bestätigt haben, an einer Neuauflage eines BMW M5 Touring zu arbeiten, wurde jetzt ein stark getarnter Erlkönig-Prototyp auf der Nürburgring-Nordschleife gesichtet. Das Testfahrzeug besitzt anscheinend schon die fast fertige Serienkarosse, zeigt Serienlichter vorne wie hinten. Es fallen vor allem die extrabreiten Radkästen und die großen Räder ins Auge.

BMW-M5-Touring-2024-Erlkoenig-Front

BMW M5 Touring startet ab 2024

Der Prototyp trägt den Aufkleber "elektrifiziertes Fahrzeug", was die Ankündigung von Markus Flasch, CEO von BMW M, bestätigt, dass der BMW M5 der nächsten Generation als Hybrid-Elektroauto erhältlich sein wird. Offiziell schreibt BMW auf seiner BMW M5 Touring Webseite, dass das Fahrzeug ab 2024 und damit gut ein Jahr nach der Vorstellung der neuen Fünfer-Generation (G60/G61) gezeigt werden soll. Womöglich steht das fertige Fahrzeug bereits auf dem nächsten Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Dort zeigte BMW unter anderem 2022 bereits vor dem offiziellen Debüt den fertigten BMW XM.

BMW-M5-Touring-2024-Erlkoenig-Heck

Leistungshammer dank V8 und zwei Elektromotoren

Der BMW M5 Touring Plug-in Hybrid könnte mit einem V8-Benzinmotor und zwei Elektromotoren ausgestattet werden, die 750 PS und 1.000 Nm Drehmoment leisten (Fahrzeug steht noch nicht zum Verkauf, Homologation ausstehend)². Dass die Garchinger derweil schnell einen voll elektrischen BMW i5 M (nicht M Performance) nachreichen werden, gilt als unwahrscheinlich. Dazu dürfte aktuell noch die erforderliche Batterietechnologie fehlen. Ab 2025 möchte BMW zudem auf eine neue Variante seiner Cluster-Architektur (CLAR) um die "Neue Klasse" umsteigen, die dann gänzlich andere Möglichkeiten bietet als die aktuelle Misch-Plattform. (Text: tv | Bilder: Automedia)

Artikel teilen

Finde jetzt BMW M5 auf AutoScout24

Alle Artikel

Alle ansehen
P90645847 highRes the-new-bmw-i3-50-xd

BMW i3 (2026): Vorzeitiger Bestellstart für die elektrische Neue-Klasse-Limousine

BMW öffnet die Bestellbücher für den neuen i3 50 xDrive als First Edition. Die elektrische Limousine der Neuen Klasse bietet 469 PS, eine 108,7-kWh-Batterie und bis zu 906 Kilometer WLTP-Reichweite. Die First Edition kostet 75.340 Euro, das Basismodell folgt zum Marktstart im Herbst ab 65.900 Euro.

Mehr lesen
BMW i3 (2026): Vorzeitiger Bestellstart für die elektrische Neue-Klasse-Limousine
2026 Porsche Taycan GTS E-Shift 1

Porsche Taycan (2027): Fake-Gänge mit Synthetik-Sound! Zuffenhausen kopiert den Hyundai-Trick

Porsche startet mit dem Taycan ins Modelljahr 2027 und macht das Elektroauto emotionaler. Neu ist die optionale E-Shift-Funktion mit acht virtuellen Gängen, spürbaren Schaltrucken, und virtuellem Drehzahlbegrenzer. Dazu kommen ein neues Infotainment und bis zu 700 Kilometer Reichweite.

Mehr lesen
Porsche Taycan (2027): Fake-Gänge mit Synthetik-Sound! Zuffenhausen kopiert den Hyundai-Trick
2026 Genesis Magma GT Wallpaper 3

Genesis Magma GT: Wird das der Porsche-911-Schreck aus Korea?

Mit dem Magma GT Concept zeigt Genesis nicht nur eine spektakuläre Designstudie, sondern möglicherweise den Ausblick auf das bislang ambitionierteste Serienmodell der Marke. Im Fokus stehen Mittelmotor-Proportionen, Flügeltüren und ein möglicher 800PS-V8-Antrieb.

Mehr lesen
Genesis Magma GT: Wird das der Porsche-911-Schreck aus Korea?