Porsche Cayenne Coupé Electric (2026): Stromert weiter als man denkt

Porsche nutzte die Auto China 2026 zur Premiere einer Coupé-Version seines neuen Cayenne Electric. Der knapp fünf Meter lange Stromer wird optional als Vier- oder Fünfsitzer angeboten und kommt in drei Leistungsstufen: als Cayenne mit 300 kW/408 PS, Cayenne S mit 400 kW/544 PS und in der Top-Variante Cayenne Turbo Electric mit bis zu 630 kW/857 PS.

Turbo Electric im Overboost mit bis zu 1.156 PS

Alle Varianten verfügen über eine Overboost-Funktion, die beim Turbo kurzzeitig bis zu 850 kW/1.156 PS freisetzt. Wie sich das fährt, konnten wir bereits bei einer ersten Probefahrt selbst erfahren. Analog zum regulären SUV-Modell fallen auch die Fahrleistungen aus: Der Standardsprint gelingt in bis zu 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeiten liegen je nach Version bei 230, 250 und 260 km/h.

Mehr Reichweite dank besserem cw-Wert

Energie liefert eine 113-kWh-Batterie, die WLTP-Reichweiten von bis zu 661 Kilometern ermöglichen soll. Und hier liegt der entscheidende Unterschied: Im Falle des Basis-Cayenne erhöht sich die Reichweite beim Coupé gegenüber der Steilheckvariante um immerhin 18 Kilometer.

Grund dafür ist eine bessere Aerodynamik und ein daraus resultierender cw-Wert von 0,23 (-0,02). Ob einem das wiederum einen Aufpreis von 3.800 Euro wert ist, muss jeder für sich entscheiden. Die zum Einsatz kommende 800-Volt-Architektur erlaubt weiterhin DC-Ladeleistungen von bis zu 400 kW, bietet aber bislang kein Vehicle-to-Load. Die Preise starten bei 109.000 Euro für den Cayenne, ab 130.300 Euro für den Cayenne S, und der Turbo Electric soll mindestens 168.500 Euro kosten. (Text: tv, mh/sp-x | Bilder: Hersteller)