VW California Concept zeigt sich auf dem Caravan Salon

Mit einer Studie gibt VW auf dem Caravan Salon in Düsseldorf einen Ausblick auf die für 2024 angekündigte neue Generation des Reisemobil-Modells California. Die Basis ist der VW Multivan T7.

Der California Concept auf Basis des Multivan T7 mit langem Radstand soll gleichzeitig zeigen, wie ganz allgemein die Zukunft der Baureihe aussehen könnte. Neben neuen Konnektivitäts-Funktionen zählt dazu auch der bei VW erstmals in einem Reisemobil eingesetzte Plug-in-Hybridantrieb. Dabei dürfte es sich um die 160 kW/218 PS starke Kombination aus Vierzylinder-Benziner und E-Motor aus dem regulären Multivan handeln (Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 1,5 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert (NEFZ) 14,6 kWh/100 km; elektrische Reichweite (NEFZ): bis 60 Kilometer; CO2-Emissionen kombiniert (NEFZ): 34 g/km)².

Damit ist auch klar, dass der altehrwürdige T6.1 California in absehbarer Zeit aus dem Programm entfällt. Zwar wird er dort noch aufgeführt, bestellbar ist das Freizeitmobil aber ohnehin nicht mehr. Hier wird die Produktion anscheinend schon auf den Neuankömmling umgestellt.

vw-california-concept-2023-teaser

Herausnehmbares Tablet kündet von neuer Konnektivitäts-Offensive

Wie bei allen vorherigen Camper-Modellen der Niedersachsen, wird auch der neue Volkswagen California über das stilprägende Aufstelldach verfügen. Das erste Vorschaubild zeigt zudem zwei Markisen, da der T7 auch immer auf beiden Seiten Schiebetüren hat. Dass diese Serie sind ist aber nicht anzunehmen. Ohnehin zählt der VW Bus in seiner ausgebauten Form eher zu den teuren Vertretern seiner Zunft. Daran werden auch neue Features, wie ein herausnehmbares Kontrollpanel wohl eher nichts ändern.

Wer sich vom neuen VW T7 California selbt ein Bild machen will, hat auf dem diesjährigen Caravan Salon in Düsseldorf vom 25.08. bis 03.09. die Gelegenheit dazu. (Text: tv, hh/sp-x | Bilder: Hersteller)

Artikel teilen

Finde jetzt VW California auf AutoScout24

Alle Artikel

Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster

Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist

Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Mehr lesen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
2027 Smart #2 Exterior 1

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Mehr lesen
Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
A263961 large

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone

Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?

Mehr lesen
Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone