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Honda: Die neuesten Artikel

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Honda Civic Type R (2024) im Test: Kein Platz für halbe Sachen

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Honda Civic Type R (2024) im Test: Kein Platz für halbe Sachen
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Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?

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Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?
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Fahrbericht Honda Civic: Mehr als eine Alternative

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Fahrbericht Honda Civic: Mehr als eine Alternative
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Fahrbericht Honda HR-V: Solide Antriebslosigkeit

Honda streicht auch im HR-V den Diesel, dafür gibt es jetzt ein aufwändiges Vollhybrid-Motorentrio mit ähnlichen Verbrauchswerten. Im Gegensatz zum soliden Innenraum und der gleichermaßen guten Bedienergonomie, fehlt es dem Antrieb allerdings an Biss.

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Fahrbericht Honda HR-V: Solide Antriebslosigkeit
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Honda Civic Type R GT: Der will doch nur spielen

Der Honda Civic Type R fällt sicherlich unter die Kategorie: „Wird der noch gebaut?“ Aber ja doch und die Japaner haben dem Kompaktklassiker in zehnter Generation Anfang 2020 sogar noch ein dezentes Facelift spendiert. Fahrbericht im 320 PS-Hot-Hatch!

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Honda Civic Type R GT: Der will doch nur spielen
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Honda e Advance im Test: Der Kleinwagen

Wie würdest du das perfekte Stadtauto beschreiben? Vielleicht als klein, wendig, mit einem guten Infotainment-System und natürlich elektrisch? Dann ist der Honda e Advance auf jeden Fall ein genauerer Blick wert. Reichweite und Preis spitzen die Zielgruppe aber merklich zu.

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Honda e Advance im Test: Der Kleinwagen
Honda Jazz Hybrid 2020 Front links

Honda Jazz im ersten Test: Bitte recht freundlich!

Der neue Honda Jazz ist ausschließlich mit einem komplexen Hybridantrieb erhältlich. Den variablen Innenraum mit „Magic Seats“ übernimmt auch die neue Generation des japanischen Kleinwagens. Wir haben beides mal ausprobiert.

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Honda Jazz im ersten Test: Bitte recht freundlich!
Honda-CR-V-Hybrid-Front-Side

Test Honda CR-V i-MMD Hybrid: Musterknabe mit leichten Schwächen

Ein Hybrid ist nur echt, wenn man ihn zum Laden an die Steckdose hängen kann? Mitnichten! Honda verfolgt eine andere Hybrid-Idee und zeigt mit dem CR-V iMMD, dass nachhaltiges Spritsparen auch ohne Kabelziehen funktioniert. Was der Japaner sonst noch leistet, erfahren Sie im Fahrbericht.

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Test Honda CR-V i-MMD Hybrid: Musterknabe mit leichten Schwächen
Erster Test: Honda Civic Type R – Krawall-Kiste für jeden Tag

Erster Test: Honda Civic Type R – Krawall-Kiste für jeden Tag

Mit dem Civic Type R hat Honda einen der letzten Kompakt-Sportler im Angebot, der richtig einen auf dicke Hose macht. Dass der Japaner mit dem mächtigen Heckflügel verdammt viel Spaß macht, war zu erwarten.

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Erster Test: Honda Civic Type R – Krawall-Kiste für jeden Tag
Test: Honda Jazz 1.5 i-VTEC – Bei Honda klappt’s

Test: Honda Jazz 1.5 i-VTEC – Bei Honda klappt’s

Magic Seats nennt Honda den praktischen Klappmechanismus der Rücksitze, der den Jazz vom normalen Kleinwagen zum Raumwunder werden lässt. Und mit dem jüngst neu eingeführten 1,5-Liter-Motor unter Haube, transportiert der Japaner Kind und Kegel auch ziemlich flott von A nach B.

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Test: Honda Jazz 1.5 i-VTEC – Bei Honda klappt’s

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi

Enzo Ferrari wollte keine Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor, das sei zu gefährlich insbesondere für amerikanische Kunden. Wir fahren trotzdem, sowohl 512 BB wie auch 512 BBi. Und erklären die Unterschiede.

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Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi
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VW ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg

Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.

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VW ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg
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Tesla Model Y Hinterradantrieb im Test: Die eierlegende Wollmilchsau?

Das Tesla Model Y mit Hinterradantrieb leistet 220 kW / 299 PS, bietet reichlich Platz und verbrauchte im Test trotzdem wenig. Für knapp 39.000 Euro wirkt die Basisversion erstaunlich komplett – Schwächen finden sich nur im Detail.

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Tesla Model Y Hinterradantrieb im Test: Die eierlegende Wollmilchsau?