SsangYong Tests

Möglichst viel Platz, möglichst viele Sitze für möglichst wenig Geld – Seat Alhambra und SsangYong Rodius zählen zu den besonders interessanten Budget-Alternativen im Segment echter Siebensitzer-Vans.

Vielleicht erinnert sich mancher noch an die Zeiten, als eine prall gefüllte Pommestüte bescheidene 30 Pfennig kostete. Mittlerweile reicht das nicht mal mehr für den kleinen Klecks Ketchup.

Zweimal war SsangYong in Deutschland schon angetreten, zweimal sind die Südkoreaner gescheitert. Ob es an den Autos lag, oder an den falschen Partnern – beim ersten Mal hatte Daewoo die Finger im Spiel, danach die Kroymans-Gruppe – sei dahingestellt.

Mit nur rund 2.700 verkauften Einheiten jährlich spielt SsangYong in Deutschland eine eher untergeordnete Rolle, international gesehen liegen die Südkoreaner mit circa 200.000 verkauften Fahrzeugen in etwa auf dem Niveau von Land Rover.