Volkswagen Golf GTI Tests

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Volkswagen Golf GTI Tests: Die neuesten Artikel

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VW Golf GTI Edition 50 im Test (2026): So fährt das Jubiläums-Tracktool!

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Test VW Golf GTI (2025): Mehr Spaß im Alltag geht kaum

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BMW M235 xDrive Gran Coupé vs. VW Golf GTI Clubsport: Konzeptvergleich mit 300 PS

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VW Golf 8 GTI Clubsport im Test: Braucht es da noch einen R-Golf?

Der Golf VIII GTI Clubsport ist gekommen, um zu bleiben. Neben dem normalen GTI stellt er das Bindeglied zum allradgetriebenen Golf R dar. Doch braucht es den überhaupt noch und wo liegen die größten Schwächen des Wolfsburgers? Unser Alltagstest gibt Aufschlüsse.

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Vergleichstest: Kia Ceed GT vs. VW Golf GTI – Gut gegen besser

Vergleichstest: Kia Ceed GT vs. VW Golf GTI – Gut gegen besser

Die Bezeichnung scheint nicht zufällig gewählt: Kia nennt den stärksten Ableger seiner Kompaktbaureihe Ceed GT - und zielt damit natürlich auf den Wolfsburger Klassenprimus VW Golf GTI ab.

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Vergleichstest: Ford Focus RS vs. Abt Golf GTI – Ballermänner

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Der Ballermann ist bekanntlich ein Hort deutscher Fröhlichkeit auf den Balearen. Gutes Benehmen wird dort nicht unbedingt erwartet – Auffallen dagegen schon.

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VW ID. Polo (2026) im Test: Viel Hoffnung auf wenig Raum

Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.

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2026 VW ID Polo MG 4 EV Hyundai Ioniq 3 Vergleich 2

VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?

Sie machen den Einstieg in die Elektromobilität bezahlbar und attraktiv: Der VW ID. Polo, der Hyundai Ioniq 3 und der MG4 Urban. Welches Modell bietet das beste Gesamtpaket für Dich?

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VW Touareg R Final Edition eHybrid im Test: Das Ende einer Ära

Der VW Touareg R Final Edition eHybrid ist der letzte große Volkswagen: 462 System-PS, V6-Benziner, Luftfederung und Langstreckenkomfort erinnern daran, wie ambitioniert Wolfsburg einmal Oberklasse konnte. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt jedoch ebenso deutlich, wie alt er mittlerweile ist.

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