Volkswagen ID.3 Tests
Testarchiv durchsuchen
Volkswagen ID.3 Tests: Die neuesten Artikel
Kurztest VW ID.3 Neo (2026): Alles wird gut!
Volkswagen hat beim ID.3 Neo kräftig nachgebessert. Mehr Qualität, echte Knöpfe, bessere Software und ein spürbar reiferes Fahrgefühl machen den Elektro-Kompakten endlich zu dem Auto, das er von Anfang an hätte sein sollen.
Thomas Vogelhuber
VW ID.3 Neo (2026) im ersten Check: Endlich richtig gut!
Der VW ID.3 Neo bringt zurück, was viele vermisst haben: echte Tasten statt Touch, ein überarbeitetes Cockpit und neue, effizientere Antriebe. Mit klarerer Bedienung, Retro-Modus und bis zu 630 km Reichweite rückt das Elektroauto näher an den Golf – und könnte damit endlich den Durchbruch schaffen.
Thomas Vogelhuber
Test VW ID.3 Facelift: Die Richtung stimmt
Nach nur drei Jahren auf dem Markt hat VW Anfang 2023 den ID.3 in einigen Punkten nachgeschärft und verbessert. Kundenmeinungen wurden gehört, Fachkritiken ernst genommen. Zwar stimmt die Richtung, doch das Ziel hat der "Volksstromer" damit noch nicht erreicht. Testfahrt im VW ID.3 Pro Facelift.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3Pro Performance Upgrade 87%SoH Nav ACC LM19
€ 21.750- 08/2023
- 23.200 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Volkswagen ID.3Pro Life 62 kWh WPU/ACC/SHZ
€ 18.5961- 06/2021
- 91.510 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance*NAVI*PDC*APP-Connect*uvm
€ 19.4701- 10/2022
- 71.808 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance 110 kW ACC/SHZG/Full-Link
€ 19.8501- 12/2021
- 45.200 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3110KW PURE PERFORMANCE LED+NAVI+PDC
€ 19.8951- 06/2022
- 71.972 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Volkswagen ID.3Pure Performance 110kW 1-Gang-Automatik
€ 19.9001- 05/2022
- 51.896 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance SHZ+LED+RFK
€ 19.9501- 06/2022
- 66.436 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pro Performance 1st ACC LM18 NAVI CARPLAY
€ 19.9801- 02/2022
- 58.660 km
- Elektro
- 15,5 kWh/100 km (komb.)
Volkswagen ID.3Pro Performance MATRIX LED + LENKRAD HZG + REAR VI
€ 19.9891- 10/2020
- 65.407 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance Pano Kamera ACC Matrix Klima
€ 19.990- 08/2021
- 67.800 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance*NAVI*PDC*Tempomat*uvm
€ 20.2701- 08/2022
- 80.730 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance NAVI CARPLAY EINPARKHILFE
€ 20.3701- 07/2022
- 42.667 km
- Elektro
- 15,0 kWh/100 km (komb.)
Volkswagen ID.3Pure Performance 55 kWh 86% SOH
€ 20.3901- 08/2022
- 40.659 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance
€ 20.6651- 06/2022
- 23.504 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3150KW Pro LED+NAVI+SHZ+DAB+WÄPU+18Z
€ 20.6831- 02/2023
- 95.168 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance NAVI CARPLAY EINPARKHILFE
€ 20.7801- 07/2022
- 12.912 km
- Elektro
- 15,0 kWh/100 km (komb.)
Volkswagen ID.3Pro Performance Wärmepumpe/Navi/LED Pro Performan
€ 20.8901- 12/2022
- 70.237 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pro Performance Life AppConnect/SHZ
€ 20.980- 08/2021
- 81.049 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance 110kW Navi/RFK/SHZ
€ 20.9801- 07/2022
- 72.249 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Volkswagen ID.3Pure Performance CAM NAVI CARPLAY
€ 20.9801- 06/2022
- 46.922 km
- Elektro
- 15,1 kWh/100 km (komb.)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
VW ID. Polo (2026) im Test: Viel Hoffnung auf wenig Raum
Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
Sie machen den Einstieg in die Elektromobilität bezahlbar und attraktiv: Der VW ID. Polo, der Hyundai Ioniq 3 und der MG4 Urban. Welches Modell bietet das beste Gesamtpaket für Dich?
Martin Zellner
VW Touareg R Final Edition eHybrid im Test: Das Ende einer Ära
Der VW Touareg R Final Edition eHybrid ist der letzte große Volkswagen: 462 System-PS, V6-Benziner, Luftfederung und Langstreckenkomfort erinnern daran, wie ambitioniert Wolfsburg einmal Oberklasse konnte. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt jedoch ebenso deutlich, wie alt er mittlerweile ist.
Thomas Vogelhuber