Früher sind alle Bundeskanzler Mercedes S-Klasse gefahren. Ist ja auch logisch. Im Nachkriegsdeutschland war es die einzige Luxusmarke, die wir hatten. Später hatte BMW dann den 7er im Programm. Einziges Problem: Wir hatten keinen Kanzler aus Bayern. Also, was sind die weiter gefahren? Die S-Klasse. Aber, dann kam ein Kanzler aus Niedersachsen und da sitzt bekanntermaßen VW. Und auf einmal fuhr der Kanzler was? Phaeton und Audi A8. Was natürlich ein Adelsschlag für diese Marke war. Was haben wir heute dabei? Einen Audi S8. Ich bin der Kai von AutoScout24, seid gespannt! Unser Audi S8 hat ein Facelift hinter sich. In der D5 Baureihe ist es jetzt die zweite Generation, wenn man so will, und das hat ihm echt gutgetan. Obwohl er diesen monströs großen Grill hat, der mir irgendwie sehr gut gefällt. Andererseits ist es der erste Audi, wo meine Frau da vorgestanden hat, hat gesagt, der gefällt ihr nicht. Weiß gar nicht, warum. Und das bei diesen Augen, die sind nämlich auch wunderbar. Aber dazu kommen wir später. 4 Liter, V8, Biturbo. 571 PS, 800 Nm, 3,8 Sekunden auf 100, das sind 2 Hundertstel langsamer als der aktuelle 911 Carrera. Mit dem einen Unterschied: Der Carrera wedelt dir nicht parfümierte Luft zu und massiert dir den Rücken. Ja, und wenn man sich hier mal zu einer Beschleunigungsorgie hinreißen lässt, geht das alles unglaublich schnell. Der V8 TFSI EA825, so heißt der Bursche hier, wird seit 2016 gebaut und leistet bei Audi, Porsche und im Lamborghini Urus seinen Dienst. Im Urus übrigens mit unglaublichen 650 PS. Ja, die beiden Turbos, die hier zusätzlich Druck machen, sitzen im heißen V. Also hier oben. Großer Vorteil dieser Bauweise: Sehr kurzer Dienstweg für die Luft. Oder zu Deutsch: Sehr gutes Ansprechverhalten. Übrigens, typisch Audi, ist der etwas hochdrehend. Also, unser Audi hier ist groß. Ich meine richtig groß. Also, so so richtig groß. Das heißt, in seinem Ultrablau Metallic, das ist nämlich die Farbe, guckt er aus jeder Parklücke normalerweise immer ein Stück raus. Das kauft man mit. Übrigens, der L ist ja noch länger. Irre! Gut. Spiegelkappen gibt es in diesem schönen Aluminiumlook, gibt es in Schwarz, in Wagenfarben und in Carbon. Also, allein das würde mich schon überfordern bei der Auswahl. Ja, und damit du aus deinen maximal 250 km/h auch rechtzeitig zum Stehen kommst, hat er brutale Stopper. Der hat nämlich S8 Keramik Bremsen. Die Verzögern unglaublich gut. Haben natürlich noch weitere Vorteile: Sehen toll aus, sind wartungsfrei, also sollen bis 300.000 Kilometer halten, sind leichter, und das ganze für läppische 8.500 Euro. Die gibt man noch gerne aus, oder? Übrigens, wenn ihr bei uns regelmäßig einen Stopp machen wollt, abonniert den Kanal, ja, liked die Videos und vielleicht lasst ihr auch einen Kommentar da, würde uns sehr freuen. Und weiter geht es mit diesen wunderschönen Leuchten. Ja, nachdem in den deutschen Wohnzimmern der OLED-Fernseher Einzug gehalten hat, gibt's den jetzt auch bei Audi. Das heißt, hier sind Lichtelemente drinnen, die genauso funktionieren wie dein Fernseher hoffentlich zu Hause. Ja, und bekanntermaßen beschäftigt ja Audi irgendwie gefühlte 100 Lichtdesigner, weil die Show bei denen ist immer großartig, so auch bei diesem Auto. Zum Beispiel ist es so, wenn du dich hinten annäherst auf zwei Meter, geht hier noch ein zweites Element an, so als letzte Warnung und man kann das Design hinten ändern. Ja, wem kann man noch trauen? Während die Auspuffrohre echt sind, die auch wirklich richtig cool klingen – also, die Auspuffanlage – ist der Heckdiffusor fake. Kommen wir zum Kofferraum. Das ist ja der totale Luxus. Chromleiste und LED-Leiste, unglaublich! Natürlich öffnet der Kofferraum elektrisch und gibt einen Raum frei von 515 Litern. Der ist für die große Reise völlig ausreichend. Was gibt's sonst noch? Ein Gepäcknetz, eine Ablage drunter, that's it. Deshalb setzen wir uns mal rein. Bei solchen Autos ist es immer wichtig, wo man sitzt. Vorne links oder hinten rechts? In diesem Fall sitzen wir jetzt mal hinten rechts, nicht in der langen Version, das heißt, ich musste mir diesen Stuhl etwas nach vorne stellen, was übrigens hier alles super easy geht, weil wir haben hier in der Mitte dieses Touch-Display, das ist total cool. Hier kann man wirklich alles einstellen, zum Beispiel den Sitz hier vorne, du kannst auch die Kopflehne rausfahren – was weiß ich, warum – aber ich kann auch ein Stück wegfahren von mir. Dann kriege ich auch Platz, weil in der Langversion ist davon natürlich mehr vorhanden, hier müssen wir uns entscheiden, ja, wer hat genug davon. Was können wir noch darüber einstellen? Echt coole Sachen! Also, wenn man hier ein bisschen drauf rumspielt, zum Beispiel kann man alle Rollos hochfahren oder runter. Und Zack! Irre! Also, wenn dir da draußen alles so ein bisschen auf den Zünder geht, überhaupt kein Problem, so zack, wieder runter. Verrückt! Was geht sonst noch so? Man kann hier Licht einstellen, hier hinten gibt es nämlich auch Matrix-Licht, nicht nur wie vorne, so mit den Scheinwerfern, zu denen wir später kommen, sondern man kann sich hier einstellen, zum Beispiel ein Leselicht. Das ist ziemlich cool. Und zwar kann man sagen, ich möchte den Punkt dieses Lichtes nicht da haben, weil ich nicht so die Zeitung lese, sondern so. Dann ziehe ich hier rüber und da hab ich den Punkt hier. Ist ja echt verrückt. Ansonsten kann ich hier noch ein bisschen den Sitz verstellen, also Zack, flachstellen, hochstellen, ja, hier noch ein bisschen Neigung, hoch und runter. Getränkehalter sind da, die fast gegen knallen. Zwei 12 Volt, früher hat man gesagt Zigarettenanzünder. Die moderne Variante ist dann hier, zwei USB-C-Anschlüsse und eine Ladeschale hinten auch. Sogar mit so einem Gummistrap drauf, dass das Handy nicht durch die Gegend fliegt. Also, echt durchdachte Sache, hier hinten sitzt man schön, aber ich denke mal, dadurch, dass es ein S8 ist, ist da besser. Deshalb gehen wir da jetzt hin. Ich brauch die Tür eigentlich gar nicht so zureißen, weil der hat nämlich Softclose und auch Softopening. Man muss hier nur – ah verrückt. Und, dass das Auto hochfährt mit dem Luftfahrwerk, ist natürlich auch cool. Ja, und dann sitzt man hier drinnen und sagt und glaublich, wie schön ist das denn? Hat nicht mal ein Schiebedach, aber das ist Mikrofaser Dinamica nennt sich das, ganz neues Material anscheinend. Ganz ehrlich, ich fahr die meiste Zeit so, weil das fasst sich besser an als die meisten Hotelbetten, selbst in teuren Hotels. Ja, es ist schon cool, die Lautsprecher fahren raus, die Lüftungsschlitze gehen auf, ganz langsam. Das ist schon großes Kino! Und dann hast du drei Bildschirme und sagst hier upsa, die kenne ich aus dem A6. Während Mercedes S-Klasse ja inzwischen hier drinnen mehr Bildschirme hat, als in manchen Mediamärkten Ausstellungsbildschirme sind, hat der nur drei, aber eigentlich vier, weil der da drüben glänzt so sehr, dass man im Vorbeifahren, du immer siehst, was da oben passiert. Das spiegelt sich nämlich da drin, ist ein bisschen gewöhnungsbedürftig. Also, kommen wir zurück zu dem kleinen Problem, was dieses Auto in meinen Augen hat. Es ist wie ein Audi verarbeitet, das ist aber ein A6 auch. Also, wie schaffen die das hier den, den Unterschied zu erzeugen gegenüber einem gut ausgestatteten A6? Also, darüber nicht. Das ist dasselbe. Aber, Massagesitze, belüftete Sitze, dieser ganze, dieser ganze Fahrkomfort hier drin, das Luftfahrwerk, der ist so unglaublich gut, dass du dann doch merkst, dass du was ganz Besonderes fährst, mit unglaublich viel Bumms. Also, das ist wirklich beeindruckend! Andererseits wieder, zum Beispiel solche Sachen, die mich hier stören, sind die Getränkehalter. Die sind nämlich so klein, dass hier eigentlich nur eine Redbullbüchse reinpasst. Darf man das sagen? Also, ihr wissen schon, die kleinen Erfrischungsgetränkbüchsen, eine Wasserflasche kriegst du hier nicht rein, die kriegst du auch hier nicht rein, weil die Seitenablage auch zu klein ist. Dann diese ganze Klavierlack Geschichte, wo du ständig deine Finger drauf hast, brauchst du immer ein Putztuch zu. Das passt wiederum hier in dieses Fach, was ich schade finde, das musst du so öffnen. Das finde ich bei andern besser gelöst. Dass das so aufklappt, weil das irgendwie so, kommt man irgendwie komisch ran. Aber wenn wir schon da sind, hier hast du übrigens die Lade... Induktionsladestation, zwei USB-C-Anschlüsse. Ja, ansonsten, wie gesagt, es ist eine Orgie in, schön. Fährt sich auch schön. Deshalb starten wir jetzt mal. Ja, Luftfahrwerk. Unglaublich cool! Das ist ja nun nichts Neues in der Luxusklasse. Was hier in der Funktion noch mit dazugekommen ist: Ich nenne es jetzt mal die Bumper-Erkennung. Ich denke mal, das ist nicht der korrekte oder die korrekte Bezeichnung dafür. Aber, was macht es? Wenn zum Beispiel jetzt ein toter... Nee, das sagt man nicht mehr. Ein toter ...auch, sagt man auch nicht. Also, wenn da so ein Buckel auf der Straße ist und du willst drüberfahren, erkennt er das über die Kamera hier oben und hebt das Beinchen, wenn du so willst. Das heißt, hier drinnen merkt man überhaupt nicht, dass da eine Verkehrsberuhigung war. Jetzt mal meine Frage: Ist das legal? Also, gerade in Berlin haben wir ja wirklich richtig intelligente Stadtplaner und die geben sich ihrer Ideen hin, wo man sowas braucht. Und du in deinem S8 fährst da einfach drüber und merkst davon gar nichts. Andersherum ist dieses Luftfahrwerk wirklich ein absolutes Träumchen. Das Auto hat eine leichte Straffheit drinnen, also man merkt schon, dass man einen S fährt. Also keinen normalen Audi A8, aber es ist immer noch mega komfortabel und funktioniert einwandfrei. Zumal man hier auch so solche Luxus-Sachen hat, wie zum Beispiel, wenn du einsteigst, dass das Auto dir einfach entgegenkommt, dir also hilft beim Einsteigen. Finde ich ultra cool. Was hat er sonst noch? Also nicht nur vier Airbags an vier Seiten, sondern eine Allradlenkung. Auch das, nicht die neueste Erfindung. Das hat ja sogar ein Talisman heutzutage, wenn du es orderst, von Renault. Die S-Klasse hat es, der jetzt hier auch. Aber, der Effekt ist einfach ultra cool. Das Auto spielt Verstecken, mit seiner Größe und das richtig erfolgreich. Das merkst du besonders in Parkhäusern. Weil, es ist ja auch ein Phänomen also, die Autos werden immer größer, aber die Parkhäuser werden immer kleiner. Ja, dem trägt dieses Auto Rechnung, weil du fährst wirklich gefühlt zwei Klassen kleiner. Es ist unglaublich, wie klein sich dieses Auto machen kann, wenn es darum geht, um Kurven zu fahren, etc. Es tut mitlenken bis 70 km/h, also, das heißt die, Räder schwenken so um die Kurve ein. Logischerweise. Ab 70 km/h lenken sie mit, das heißt, beides in dieselbe Richtung. Das heißt, das Auto wird, wenn wir jetzt mal hier kurz mal einen Spurwechsel machen, man merkt richtig dynamisch, wie es mitgeht. Also, man hat nicht das Gefühl, so ein Riesendampfer biegt ab, sondern das ganze Auto schert aus, so und so wieder zurück. Hat natürlich einen absoluten Vorteil auch, ich erzähle es immer wieder, bei einer absoluten Notbremsung, also vor dir passiert irgendwas auf der Autobahn. Der erkennt das übrigens ziemlich früh. Also, die Überwachungssysteme hier drinnen sind natürlich absolut Audi-Standard. Du bremst an, hast eigentlich keine Chance mehr rumzukommen. Das Auto schiebt sich zur Seite vorbei, in die Lücke, die du hoffentlich hast. Perfekt. Gefällt mir richtig gut. So, jetzt ist aber taghell während wir gerade fahren, weil die dritte Sache, die in diesem Auto für mich ultra cool ist, ist die Beleuchtung, das neue Matrix-Licht. Deshalb fahren wir mal ganz kurz in eine Tiefgarage, um das zu zeigen. Übrigens, bevor wir zu Matrix-Licht kommen, mal was zu der Ambientebeleuchtung: Die ist hier wirklich Endstufe. Also, gefühlt jede Kante ist hier illuminiert. Hier oben, da, hier, Fußraum, an der Seite. Das wirkt extrem wertig und man kann natürlich jede Farbe einstellen, die man sich so irgendwie wünschen kann. Wir haben uns hier übrigens für Solar entschieden. Sehr schön! Aber, kommen wir zum Matrix-Licht. Also, das funktioniert erst mal super. Es ist so, dass du natürlich automatisch dir Entgegenkommende oder Vorausfahrende ausblendest. Es wird die Spur angezeigt, also du hast vorne so Pfeile mit drauf. Wenn du die Spur wechselst, wird die Spur, die du nimmst, angezeigt und auch nur die Spur, die du gerade fährst, wird ausgeleuchtet. Als Streifen. Das ist echt verrückt! Es ist wirklich ein tolles Licht und es hört vorne nicht auf, sondern geht hinten weiter. Weil, man kann hinten digitale Lichtsignaturen einstellen. In unserem Fall vier. Es gibt Lichtdesign, wenn du hier drüber gehst, ändert sich hinten die Art der Beleuchtung, oder was diese OLEDs wiedergeben. Ist echt fancy shit. Wirklich. Also, in meinen Augen, zumal noch eine andere Variante ist: Wenn hinten zum Beispiel ein Auto auffährt, geht das noch mal extra an, so letzten zwei Meter, so 'hey bro, keep distance', also ganz auf Sicherheit gepolt. Also, wie gesagt: Echt schickes Licht. Und natürlich, wenn du das Auto ausmachst, das da vorne ist echt irgendwie ultra cool. Ganz ehrlich. Übrigens, wo wir hier gerade stehen, an der Ampel, auch wirklich absoluter Luxus ist, wenn die was beheizen, dann alles, was du anfasst. Also, startest du die Sitzheizung, in diesem Fall die Auflagen, Mittelarmlehne, in der Tür, am Lenkrad und die Sitzfläche, alles wird beheizt. Die machen dich richtig hot. Eine kleine Sache stört mich doch noch ein bisschen: Es gibt zwar zwei verschiedene Lenkräder, also einmal mit vier Speichen und einmal mit drei, obwohl eins, zwei, drei, vier, naja egal, okay. Tempomat ist hier an der Seite, das machen inzwischen viele Hersteller anders und machen es hier ans Lenkrad dran. Das ist so ein bisschen oldschool, das gefällt mir nicht. Und ja, also die Lenkradpaddeln für die Automatik, die hätten ruhig eine Nummer größer sein können bei dem Auto, wenn man dann noch mal durchrühren will. Es heißt, es besteht kein kausaler Zusammenhang zwischen Reichtum und Glück. Also es bedeutet nicht, wenn du reich bist, bist du automatisch glücklich. Andererseits, wenn ich jetzt 185.000 Euro einfach so hätte, weil ich reich bin, könnte mir dieses Auto leisten. Da wären ja alle meine Grundbedürfnisse beim Autofahren mehr als befriedigt. Das Auto ist richtig schnell, was ich mag, und ist richtig bequem, was inzwischen meinem Verfall im Körper entgegenkommt. Wir würden gut zusammenpassen, oder? Nun gut, wenn euch unser Video gefallen hat, liked es, abonniert unseren Kanal und bis zum nächstes Mal. Euer Kai!
