Dieser Chevrolet Tahoe befindet sich in wirklich sehr gutem Zustand und hat eine Originallaufleistung von nur 133000 Miles (= 214000 km).

Das Fahrzeug wurde sehr gut gewartet und die komplette Historie ist lückenlos nachvollziehbar (alles schriftlich vorhanden).

Der Tahoe läuft traumhaft und es leuchten keine Lampen in den Instrumenten (wie z. B. Check-Engine-Lampe oder dergleichen).

Jetzt aktuell wurde ein großer Kundendienst gemacht!

• Motor-Ölwechsel mit Filter neu
• Getriebe-Ölwechsel mit Filter neu
• Differenzial- Ölwechsel neu
• 8 Zündkerzen neu
• alle 4 Reifen neu, Ganzjahresreifen mit M+S-Kennung (qualitativ hochwertige Markenreifen!)

Der Chevrolet wurde 2018 aus den USA importiert, wurde Ende Januar 2019 in Deutschland zugelassen und hat also schon deutsche Papiere, was sehr hohe Kosten verursacht hat, die sich der zukünftige Besitzer schon sparen kann.
Jetzt also einfach nur noch zulassen, einsteigen, losfahren, Spaß haben und den V8-Sound genießen.

Der Chevy hat die schönste Farbe, die es beim Tahoe gibt (Graystone metallic).
Die originale Lackierung befindet sich im Bestzustand, es gibt keine Kratzer und auch keine Beulen.

Dieser Tahoe ist mit dieser Konfiguration und mit diesem Erstzulassungsdatum der beste Tahoe, den man kaufen kann. Ich fahre persönlich einen genau identischen Tahoe und weiß, wovon ich spreche:

Grund 1: Es ist ein Modelljahr 2009 und hat somit schon das neue 6-Gang-Automatikgetriebe, das man mit einer Schaltwippe auch manuell schalten kann. (Bis Modelljahr 2008 gab es nur die veraltete 4-Gang-Automatik, was einen erheblich höheren Verbrauch verursacht und auch den Fahrkomfort schmälert.)

Grund 2: Die Erstzulassung war im Februar 2009, was sehr wichtig ist! Denn vor dem 1.7.09 wird nach Hubraum besteuert (was erheblich günstiger ist) und nach dem 1.7.09 wird nach CO2-Ausstoß besteuert.
Dies bedeutet, dass dieser Tahoe nur 364 EURO Steuer pro Jahr kostet.
Tahoes mit EZ nach dem 1. Juli 2009 kosten fast 200 EURO mehr Steuer.
Da es also vom Modelljahr 2009 bis 2014 außer der 6-Gang-Automatik (ab Modelljahr 2009) keine nennenswerten Neuerungen mehr gab, ist dieser Tahoe wegen seinem Erstzulassungsdatum der Beste, den Sie kaufen können.

Grund 3: Es handelt sich um einen Tahoe mit 2WD, also mit Heckantrieb, was ihn leichter und sparsamer macht und viel weniger Wartungsaufwand, Verschleiß und Defekte verursacht. Den Allrad braucht bei diesem Modell kein Mensch, wer fährt mit diesem Auto schon ins Gelände?

Grund 4: Weil dieser Tahoe einen Motor- und Getriebeölkühler hat, wurden ihm vom TÜV sage und schreibe 3500 kg Anhängelast eingetragen, was alles andere als selbstverständlich ist. Viele Tahoes haben nur 2300 oder 2500 kg eingetragen.
Die 3500 kg Anhängelast machen den Tahoe zum ultimativen Zugfahrzeug.
Man kann also beispielsweise auf einen ca. 900 kg (so viel wiegt mein 3500 kg-Hänger) schweren Anhänger mit 3500 kg zulässigem Gesamtgewicht immer noch 2600 kg zuladen.
Im Hängerbetrieb ist er extrem sparsam, da er unheimlich kräftig ist und man kaum Gas geben muss.

Außer den extrem umfangreichen serienmäßigen Extras bei der LT-Ausstattung hat er noch folgende Extras:

• Glasschiebe-Hebedach
• 7 Sitzplätze (vorne 2, mittig 2, hinten 3)
• Chrom-Türgriffe und verchromte Außenspiegel
• 18" Alufelgen (original Chevrolet) mit 265/65 R18
• Metallic-Lackierung (Graystone metallic)
• Captain Chairs mit Armlehne in der mittleren Sitzreihe

Der Tahoe ist ein extrem zuverlässiges Fahrzeug und ist bei weitem nicht so reparaturanfällig wie vergleichbare SUVs deutscher Hersteller.

In den USA wird der Tahoe als "Million-Miles-Truck" bezeichnet, das sagt alles!

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