Renault Master

Master dCi 125 L2H2

Schweren Herzens verkaufe ich mein geliebtes Zuhause auf vier Rädern, das mich in den letzten knapp fünf Jahren mehrfach sicher durch Europa an die schönsten Ecken gebracht hat.

Aufgrund einer geplanten Reise ins außereuropäische Ausland steht dieser Renault Master (Baujahr 2016) nun zum Verkauf. Ich habe sehr viel Zeit, Liebe und Know-how in den Ausbau gesteckt und den Van genau nach meinen Bedürfnissen und Ansprüchen gestaltet.

Ausbau & Nutzung
Der Innenausbau ist funktional, gemütlich und autark. Der Fokus liegt auf einem durchdachten Zusammenspiel aus Technik, Stauraum und Wohnkomfort.
Da ich leidenschaftlicher Wassersportler bin, war es mir wichtig, Platz für viel Equipment zu haben. Deshalb ist zusätzlich eine große Heckbox (Eigenbau, Alu) entstanden – fast eine kleine Nasszelle, mit Warmdusche, Durchlauferhitzer, Trockentrenntoilette und sehr viel Stauraum für Kitesurf-, Wingfoil- oder Surfausrüstung.

Die Box verschließt die Hecktüren, weshalb der Innenausbau entsprechend angepasst wurde. Der Van ist dadurch eine Mischung aus Werkbank, Küche und gemütlichem Schlafzimmer. Auch an Regentagen ist genug Platz, um Yoga zu machen oder etwas Sport zu treiben.

Stromversorgung & Technik
Ich habe besonderen Wert auf die elektrische Unabhängigkeit gelegt – der Van ist ein echtes Stromkraftwerk:

550 W Solarpanel auf dem Dach
Linearmotoren zur Ausrichtung des Solarpanels (inkl. Steuerung)
300 W Solar auf der Heckbox
2x Victron MPPT Solar-Laderegler
Victron 30 A 230 V → 12 V Ladegerät
DCDC-Booster (Ladung während der Fahrt)
1500 W Wechselrichter (reine Sinuswelle)
280 Ah LiFePo4 Batterie (aus Selbstbauset mit Zellen + BMS)
Hauptschalter 12 V, MIDI-Sicherungen und Sicherungskästen
Infrarot-Fußbodenheizung (läuft problemlos über Akku)
2 kW Diesel-Standheizung (mit Auslass im Fußbereich)
FI-Schutzschalter und vollständige 230 V Verkabelung
Mehrere USB & USB-C Steckdosen im Wohnbereich
Ich habe zeitweise sogar einen 3D-Drucker betrieben – das System liefert zuverlässig Strom, auch im Winter.

Küche & Wasser
2,5 m lange Küchenzeile mit viel Stauraum
2-Flammen-Gaskocher mit starker Leistung
1000 W Induktionskochfeld (ideal für One-Pot-Gerichte)
120 L Frischwassertank
12 V Druckpumpe mit Ausgleichsbehälter
Alb Duo Wasserfilter (macht selbst chlorhaltiges Wasser trinkbar)
Platz für Küchengeräte wie Airfryer, Mixer, Wasserkocher, Milchaufschäumer
Hängeschränke mit dimmbarer LED-Beleuchtung

Heckbox (optional, kann mit oder ohne verkauft werden)
Eigenbau aus Alu, verschweißt
TTulpe T10Eco Durchlauferhitzer (wartungsfreundlich)
Außendusche mit Armatur & Brause
Trockentrenntoilette
2 Dachluken
Warmwasserleitungen ins Fahrzeug gelegt
Zahlenschlösser an beiden Seiten (Burgwächter)
Zusatzkennzeichen & Beleuchtung
Viel Stauraum für Wassersport- oder Outdoor-Equipment

Hinweis zur Legalität:
Die Heckbox ist verschraubt und lässt sich mit Bordwerkzeug abbauen. Laut TÜV in Hamburg zählt sie somit als Ladung. Sie ist beleuchtet, mit Zusatzkennzeichen versehen und ging bei mir regelmäßig problemlos durch den TÜV. Falls es bei einer Prüfung doch mal ein Problem geben sollte, kann sie schnell und unkompliziert demontiert werden (z. B. auf zwei Paletten abstellen, dank Luftfederung kein Problem).

Fahrzeugdaten:
Renault Master Baujahr 2014
140100 Km
TÜV: 09.26
Frischer Ölwechsel, neuer Luft- & Innenraumfilter (jeweils vor ca. 100 km)
Bremsscheiben & Beläge hinten neu vor ca. 5.000 km
Zusatzluftfederung hinten (nachgerüstet, mit ABE)
4x Ganzjahresreifen (Stahlfelge), vorne demnächst fällig (kann noch gemacht werden)
Rückfahrkamera (an der Heckbox montiert)
Elektrische Fensterheber
Klimaanlage
Bluetooth-Radio mit Navigation

Hinweise:
Die Gasflasche war bei mir immer in der Heckbox (festgezurrt), ein Schlauch führte nach innen. Das ist nicht TÜV-konform, daher habe ich sie vor der Fahrt immer abgedreht.
Wenn der Camper ohne Heckbox verkauft wird, kann ich alternativ einen kleinen Boiler einbauen und eine andere Kochlösung anbieten.