Ferrari 308 GTS 3.0
Cabrio





Ferrari 308 GTS 3.0
SchließenCabrio
€ 60.000,-
123.250 km
Gebraucht, Scheckheftgepflegt
01/1978
188 kW
256 PS
Schaltgetriebe, Benzin
Paris,
Gewerblicher Anbieter
CarJager
Luc Bousquet
3 rue Anatole de la Forge
75017 Paris
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Fahrzeugdetails
Qualitätsprogramm
Beschreibung
Ferrari 308 GTS 1978 - Excellent état - Nombreux frais récents - Expertisée et Garantie
Ferrari 308 GTS 1978
Moteur V8 3.0 - 255 ch - 17 CV
Boîte mécanique 5 rapports
Extérieur gris métallisé - Intérieur cuir rouge
Première MEC : 01/1978
Kilométrage : 123 250 km compteur (76 600 miles)
Numéro de châssis : 24825
Dossier photos sur demande.
La 308 GTS, avec son design signé Pininfarina, est aujourd'hui un modèle emblématique de la gamme Ferrari. Descendante de la 246 GT, elle intègre le V8 de sa cousine, la 308 GT4.
Plus recherchée que les 308 GTSi, cette version à carburateurs est également une bonne alternative aux Ferrari 328 GTS, GTB et 348.
Historique :
L’auto est livrée neuve aux États-Unis en 1978. En 2018, le propriétaire actuel, français l’achète au marchand californien Heritage Classic Motorcar Company. Ce dernier l’avait dans son stock après l’avoir acheté dans une vente aux enchères.
Documents :
- Certificat d’immatriculation original,
- Carte grise française,
- Contrôle technique (02/2020),
- Dossier de factures,
- Double des clés.
État :
L’auto, de manière générale, est en excellent état de présentation. L’ensemble de la mécanique fonctionne bien, le comportement routier est bon.
La carrosserie est en très bel état et l’intérieur en cuir rouge est remarquablement bien conservé. De nombreux frais ont été réalisés depuis son arrivée en France !
Travaux récents chez Pozzi à Cannes pour un total de plus de 15 000 € (liste non exhaustive) :
08/2018 : Nombreuses interventions
01/2019 :
Véhicule visible à proximité de Bordeaux.
Auto vendue garantie 3 mois avec possibilité d’extension sur demande.
Possibilité de financement : à partir de 608,33 €/mois sur 120 mois. Nous contacter pour plus d’informations.
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Ferrari 308 GTS 1978
Moteur V8 3.0 - 255 ch - 17 CV
Boîte mécanique 5 rapports
Extérieur gris métallisé - Intérieur cuir rouge
Première MEC : 01/1978
Kilométrage : 123 250 km compteur (76 600 miles)
Numéro de châssis : 24825
Dossier photos sur demande.
La 308 GTS, avec son design signé Pininfarina, est aujourd'hui un modèle emblématique de la gamme Ferrari. Descendante de la 246 GT, elle intègre le V8 de sa cousine, la 308 GT4.
Plus recherchée que les 308 GTSi, cette version à carburateurs est également une bonne alternative aux Ferrari 328 GTS, GTB et 348.
Historique :
L’auto est livrée neuve aux États-Unis en 1978. En 2018, le propriétaire actuel, français l’achète au marchand californien Heritage Classic Motorcar Company. Ce dernier l’avait dans son stock après l’avoir acheté dans une vente aux enchères.
Documents :
- Certificat d’immatriculation original,
- Carte grise française,
- Contrôle technique (02/2020),
- Dossier de factures,
- Double des clés.
État :
L’auto, de manière générale, est en excellent état de présentation. L’ensemble de la mécanique fonctionne bien, le comportement routier est bon.
La carrosserie est en très bel état et l’intérieur en cuir rouge est remarquablement bien conservé. De nombreux frais ont été réalisés depuis son arrivée en France !
Travaux récents chez Pozzi à Cannes pour un total de plus de 15 000 € (liste non exhaustive) :
08/2018 : Nombreuses interventions
- Révision (vidanges, filtres, bougies),
- Silentbloc barres stab AV/AR + brides,
- Disques + plaquettes AV/AR,
- Etriers freins AR neufs,
- Durites refroidissement,
- Crémaillère de direction,
- Vidange d'huile boite,
- Kit distribution,
- rotules supérieures de triangle AV.
01/2019 :
- Remplacement pompe à carburant + filtre à carburant,
- Durites et joints correspondants,
- Essai routier long (200 km).
Véhicule visible à proximité de Bordeaux.
Auto vendue garantie 3 mois avec possibilité d’extension sur demande.
Possibilité de financement : à partir de 608,33 €/mois sur 120 mois. Nous contacter pour plus d’informations.
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3 rue Anatole de la Forge
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