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Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye im Test: Letzte Fahrt mit der Höllenkatze

808 PS, HEMI-Grollen und kreischender Kompressor: Der Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Jailbreak ist nicht nur ein Auto, sondern der letzte, lautstarke Abschiedsgruß aus der goldenen Ära der Muscle-Cars.

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Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye im Test: Letzte Fahrt mit der Höllenkatze
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Test Dodge Charger SRT Hellcat – nichts für den Streichelzoo

Wäre diese Höllenkatze ein Tier, es wäre freigegeben für die Großwildjagt. Kaum ein modernes Auto ist so gnadenlos zu sich und seinen Insassen. Kaum ein Auto bietet mehr Leistung für knapp unter 90.000 Euro. AutoScout24 testet den Dodge Charger SRT Hellcat!

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Test Dodge Charger SRT Hellcat – nichts für den Streichelzoo
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Test Dodge Challenger SRT Hellcat: Highway to Hell!

Dodge Importeur AEC Europe bringt die Dodge Challenger SRT Hellcat nach Deutschland, wir sind sie gefahren. Das 727 PS starke Muscle-Car vereint Gut und Böse in einer Karosserie und bietet vor allem viel Auto, für gutes Geld. Unser Fahrbereicht zeigt, wie er sich auf deutschen Straßen schlägt.

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Test Dodge Challenger SRT Hellcat: Highway to Hell!

Tests: Die beliebtesten Artikel zu Dodge

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Harley-Davidson Sprint 440 (2027) im Test: Kompakter Cruiser für Stadt und Land

Mit der Harley-Davidson Sprint 440 lässt der Motorradhersteller aus Milwaukee die lange Tradition der Einzylinder wieder aufleben. Der kompakte Cruiser im klassischen Harley-Davidson-Design überzeugt im ersten Test sowohl im dichten Stadtverkehr Barcelonas als auch im kurvenreichen Umland.

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Harley-Davidson Sprint 440 (2027) im Test: Kompakter Cruiser für Stadt und Land
BMW i7 60 xD Vancouver Green 012

BMW i7 60 xDrive im Test (2026): Rambo Zambo!

Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.

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VW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker

Für die beiden wichtigsten VW-Modelle gibt es ab sofort ein vollhybrides Antriebssystem. Ist es so viel besser als der Mild-Hybrid, der schon im Programm ist? Rentieren sich die 2.200 Euro Aufpreis? Wir haben mit Golf Hybrid und T-Roc Hybrid einen ersten Verbrauchstest gemacht.

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