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Ferrari: Die neuesten Artikel

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Ferrari Purosangue im Test: 725 PS für die ganze Familie

Der Ferrari Purosangue ist kein SUV im klassischen Sinn, sondern ein viertüriger V12-Gran-Turismo mit absurd hohem Preisschild. 725 PS, vier Sitze und 473 Liter Kofferraum machen ihn alltagstauglicher als jeden anderen Ferrari - seine Bedienung und das Platzangebot bleiben dennoch ausbaufähig.

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Ferrari Purosangue im Test: 725 PS für die ganze Familie
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Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi

Enzo Ferrari wollte keine Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor, das sei zu gefährlich insbesondere für amerikanische Kunden. Wir fahren trotzdem, sowohl 512 BB wie auch 512 BBi. Und erklären die Unterschiede.

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Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi
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Ferrari Amalfi (2026) im Test: Der erste Ferrari ist der Wichtigste!

Der 640 PS starke Ferrari Amalfi folgt auf den Roma und zeigt im Test, warum der Einstieg in die Welt des Cavallino Rampante alles andere als ein Kompromiss ist.

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Tests: Die beliebtesten Artikel zu Ferrari

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Testberichte: Die neuesten Artikel

A3 30 Jahre Titel

30 Jahre Audi A3: Der Premium-Kompakte feiert Geburtstag

30 Jahre Audi A3, 30 Jahre Premium-Kompaktklasse aus Ingolstadt im Wandel. Wir fahren den ersten A3 von 1996 und steigen anschließend in den frisch überarbeiteten A3 e-hybrid von 2026 um. Was hat sich über die letzten drei Jahrzehnte verändert? Eine automobile Zeitreise im Fahrbericht.

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30 Jahre Audi A3: Der Premium-Kompakte feiert Geburtstag
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Mercedes-Benz 600 SEL W140 im Oldie-Test: Des Kanzlers Auto!

Der Mercedes-Benz 600 SEL der Baureihe W140 steht für eine Zeit, in der die S-Klasse das technisch Machbare ausloten sollte. Im Oldie-Test zeigt der frühe Zwölfzylinder aus 1991 mit 408 PS, wie beeindruckend Laufruhe und Reisekomfort bis heute sind - und warum der Kaufpreis nur die halbe Miete ist.

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Mercedes-Benz 600 SEL W140 im Oldie-Test: Des Kanzlers Auto!
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VW ID. Tiguan: Alter Name bringt edlen Look, aber MEB-Schwächen

Volkswagen räumt seine Nomenklatur weiter auf: Die E-Ära kommt nun mit bekannten Namen. Nach dem ID. Polo, folgt nun der nächste logische Schritt: Der neue VW ID. Tiguan ersetzt ab Anfang 2027 das bisherige E-Zwillingspaar aus ID.4 und ID.5. Erste Sitzprobe im neuen Elektro-SUV!

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