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Jaguar: Die neuesten Artikel

Vergleichstest: Porsche Panamera Diesel vs. Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S – Noble Nagler

Vergleichstest: Porsche Panamera Diesel vs. Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S – Noble Nagler

Diesel und Oberklasse gehören mittlerweile fest zusammen; Mercedes bietet den Selbstzünder schon seit zwanzig Jahren in der S-Klasse an, Audi und BMW folgten kurz darauf, und auch bei Jaguar nagelt es nun schon seit acht Jahren unter der XJ-Haube.

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Vergleichstest: Porsche Panamera Diesel vs. Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S – Noble Nagler
Vergleichstest: BMW 530d vs. Jaguar XF D – Charakter oder Perfektion?

Vergleichstest: BMW 530d vs. Jaguar XF D – Charakter oder Perfektion?

Meistens werden Business-Limousinen à la BMW 530d und Jaguar XF D auch als Geschäftswagen genutzt. Privatkäufer sind selten bereit, mehr als 50.000 Euro für ein Auto auszugeben.

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Vergleichstest: BMW 530d vs. Jaguar XF D – Charakter oder Perfektion?
Erster Test: Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S – Potent

Erster Test: Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S – Potent

Einst Revolution, dann Schwachpunkt: Jaguars erster Diesel war 2004 im S-Type eine Zäsur und wurde doch ein Verkaufserfolg. Der 2008 gestartete Nachfolger XF fuhr mit diesem V6 allerdings der Konkurrenz hinterher. Jaguar hat reagiert und den XF-Diesel auf Wettbewerbs-Niveau getrimmt.

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Erster Test: Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S – Potent
Test: Jaguar X-Type Estate – Tabubrecher

Test: Jaguar X-Type Estate – Tabubrecher

Gleich mehrere Tabus hat der X-Type für die Marke Jaguar gebrochen. Nicht nur, dass sich die Briten mit dem 2001 eingeführten Modell in die automobile Mittelklasse begeben haben.

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Test: Jaguar X-Type Estate – Tabubrecher
Erster Test: Jaguar XK Cabrio – Erfrischend anders

Erster Test: Jaguar XK Cabrio – Erfrischend anders

Mit leichten Optik-Änderungen, schickerem Innenraum und mehr Ausstattung startet das Jaguar XK Cabriolet in die Frischluft-Saison 2009. Doch was uns auf unserer ersten Testfahrt besonders beeindruckte, war der völlig neue Fünf-Liter-V8 mit 385 PS und ein zudem spürbar besser abgestimmtes Fahrwerk.

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Erster Test: Jaguar XK Cabrio – Erfrischend anders
Vergleichstest: Audi A8 3.0 TDI vs. Jaguar XJ 2.7D und VW Phaeton 3.0 TDI – Schöner sparen

Vergleichstest: Audi A8 3.0 TDI vs. Jaguar XJ 2.7D und VW Phaeton 3.0 TDI – Schöner sparen

Die Zeiten, in denen sich Chefs wie selbstverständlich mit voluminösen Zwölfzylindern vom Büro abholen ließen, sind vorbei, auch in den oberen Etagen muss gespart werden. Dass das aber auch ohne Verzicht geht, konnten drei Luxus-Limousinen im Test beweisen.

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Vergleichstest: Audi A8 3.0 TDI vs. Jaguar XJ 2.7D und VW Phaeton 3.0 TDI – Schöner sparen
Kurztest: Jaguar X-Type Facelift – Vorbei, die Kinderzeit

Kurztest: Jaguar X-Type Facelift – Vorbei, die Kinderzeit

Von vielen wurde er belächelt, der Jaguar X-Type, als er 2001 auf den Markt kam. Der „Kleine“ sei ja gar kein richtiger Jaguar, und dann kam auch noch eine Kombiversion - nicht gerade very british.

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Kurztest: Jaguar X-Type Facelift – Vorbei, die Kinderzeit
Kurztest: Jaguar XK 3.5 – Kleines Fauchen

Kurztest: Jaguar XK 3.5 – Kleines Fauchen

Mit dem emotional gezeichneten XK hat Jaguar im vergangenen Jahr eine neue Designsprache begründet. Bislang war der sportliche 2+2-Sitzer ausschließlich mit einem 4,2 Liter großen V8 in zwei Leistungsstufen erhältlich.

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Kurztest: Jaguar XK 3.5 – Kleines Fauchen
Vergleichstest: Citroën C6 vs. Jaguar S-Type vs. Mercedes E 280 – Dreikampf der Business-Diesel

Vergleichstest: Citroën C6 vs. Jaguar S-Type vs. Mercedes E 280 – Dreikampf der Business-Diesel

In der „Dienstwagen-Klasse“ herrscht Langeweile. Gekauft werden Audi A6, Mercedes E-Klasse und BMW 5er. Ausländische Fabrikate spielen in der Zulassungsstatistik keine Rolle.

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi

Enzo Ferrari wollte keine Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor, das sei zu gefährlich insbesondere für amerikanische Kunden. Wir fahren trotzdem, sowohl 512 BB wie auch 512 BBi. Und erklären die Unterschiede.

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Geely Starray EM-i im Test: Günstig, effizient und bequem, aber wenig dynamisch

Mit dem Geely Starray EM-i schicken die Chinesen ein geräumiges Kompakt-SUV mit PHEV-Antrieb ins Rennen. Mit bis zu 136 Kilometern rein elektrischer Reichweite und einem Einstiegspreis von 32.990 Euro klingt das Angebot verlockend. Im Praxistest zeigt der Teilzeitstromer jedoch Licht und Schatten.

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Tesla Model Y Hinterradantrieb im Test: Die eierlegende Wollmilchsau?

Das Tesla Model Y mit Hinterradantrieb leistet 220 kW / 299 PS, bietet reichlich Platz und verbrauchte im Test trotzdem wenig. Für knapp 39.000 Euro wirkt die Basisversion erstaunlich komplett – Schwächen finden sich nur im Detail.

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