BMW F44

Gute Gründe für den BMW F44

• 5-Sterne-NCAP-Sicherheit
• Effizienter 3-Zylinder 216 als günstiger Einstieg
• xDrive und 300-PS-M235er für Sportfans
• Breite Farb- und Felgenauswahl

Preis

Das BMW F44 Gran Coupé startet preislich bei 37.100 Euro für den Einstiegs-216er. Wer mehr Leistung in Kombi mit Hybridtechnologie sucht, greift zum BMW 220 F44 ab 42.100 Euro, während es einen Diesel ab 42.400 Euro gibt. Das Topmodell M235 xDrive schlägt mit satten 59.700 Euro zu Buche. Gebraucht finden sich bereits Exemplare des 216er aus 2021 für 20.000 Euro.

Daten

Motorisierung

Der BMW 2 F44 bietet eine vielseitige Palette an Motorisierungen, die von Benzin- und Diesel- bis hin zu Mild-Hybrid-Benzinmotoren reicht. Das Leistungsspektrum reicht von effizienten Einstiegsvarianten bis hin zu kraftvollen Aggregaten mit bis zu 300 PS. Je nach Ausstattung und Motorisierung stehen für das BMW 2 Series Gran Coupé (F44) verschiedene Getriebevarianten zur Wahl. Während der Frontantrieb die Basis bildet, ist für leistungsstärkere Versionen das xDrive-Allradsystem verfügbar.

Die Motorenpalette des F44er BMW beeindruckt mit einem breiten Spektrum, das von sparsamen Pendler-Varianten bis hin zu leistungsstarken Hot-Hatch-Modellen reicht. Besonders hervorzuheben ist die Mild-Hybrid-Technologie, die den Verbrauch merklich reduziert und somit Effizienz und Fahrspaß geschickt miteinander verbindet. An der Spitze des Angebots steht der M235, der mit seiner Leistung und Dynamik in Sportwagen-Gefilde vordringt und selbst anspruchsvolle Fahrer begeistern dürfte.

Abmessungen und Gewichte

Das BMW Gran Coupé zeigt sich außen kompakt, bietet aber innen durchaus Platz. Vorne genießen Fahrer und Beifahrer großzügige Verhältnisse mit viel Bein- und Kniefreiheit. In der zweiten Reihe wird es für Personen über 1,80 Meter dagegen etwas knapper – sowohl bei der Kopf- als auch bei der Kniefreiheit. Der Kofferraum ist für den Alltag gut dimensioniert, büßt aber im Vergleich zum 1er-Hatchback etwas an Variabilität ein. Immerhin lässt sich die Rückbank im Verhältnis 40:20:40 umklappen, was die Lademöglichkeiten erweitert.

Varianten

Der BMW F44, bekannt als 2er Gran Coupé, startete seine Karriere im März 2020 nach der Präsentation auf der LA Auto Show im Herbst 2019. Als viertüriges Gran Coupé mit rahmenlosen Seitenfenstern füllte er eine Nische im BMW-Portfolio, ohne einen direkten Vorgänger abzulösen. Im Sommer 2022 erhielt der BMW F44 ein dezentes Facelift in Form der Edition ColorVision. Diese M-Sport-basierte Sonderedition punktete mit exklusiven Bicolor-Lederbezügen und besonderen Metallic-Lackierungen. Nach nur einer Generation läuft der F44er BMW im Oktober 2024 aus, um dem Nachfolger F74 Platz zu machen, der ab März 2025 in den Handel kommt. Er bringt bedeutende Neuerungen wie das Curved Display, iDrive 9, eine kompaktere Gangwahlwippe und optional die beleuchtete Iconic-Glow-Niere mit.

Design

Exterieur

Der BMW F44 besticht durch seine flache Coupé-Silhouette, die dem Fahrzeug eine dynamische Ausstrahlung verleiht. Die charakteristische breite Niere an der Front unterstreicht den sportlichen Charakter des Modells. Ein besonderes Designmerkmal sind die rahmenlosen Türen, die dem F44 eine elegante Note geben. Bei der Farbauswahl bietet BMW eine Palette von klassischen bis hin zu außergewöhnlichen Tönen: Neben den Serien-Lacken Alpinweiß und Schwarz stehen Metallic-Varianten wie Skyscraper Grau, Fire Red oder das auffällige Thundernight zur Verfügung. Für Individualisten hält BMW exklusive Individual-Lacke wie Storm Bay oder Tansanitblau bereit. Besonders extravagant sind die matten Frozen-Varianten in Portimao Blue oder Pure Grey. Die Felgenauswahl reicht von 17-Zoll-Y-Speichen bis hin zu sportlichen 19-Zoll-M-Y-Speichen.

Interieur

Das BMW F44 Interior Design ist minimalistisch und besticht durch ein Curved Display und stimmungsvolles Ambient Light. Beim Bedienkonzept setzt BMW auf das iDrive 7 System mit Touchscreen und bewährtem Drehregler, wobei die Klimafunktionen nun über den Touchscreen gesteuert werden. Das Infotainment überzeugt durch kabelloses CarPlay und Android Auto sowie Live-Updates für die Navigation. Für einen individuellen Touch sorgen optionale Ausstattungsdetails wie Veganza-Kunstleder, eine sportliche Alcantara/Veganza-Kombination im M-Stil oder beleuchtete Hexacube-Zierleisten.

Sicherheit

Das BMW 2er Gran Coupé erzielte 2019 im Euro NCAP-Crashtest die Bestnote von fünf Sternen. Auch der ADAC bestätigte 2020 in seinem Autotest mit der Note 1,9 die hohen Sicherheitsstandards. Besonders hervorzuheben sind die serienmäßigen Ausstattungen wie das automatische Notbremssystem für Stadt- und Überlandfahrten, der Spurhalteassistent und der Geschwindigkeitsregler. Optional sind adaptive LED-Scheinwerfer erhältlich, die die Sicht bei Nachtfahrten deutlich verbessern. Insgesamt bietet der F44 für seine Klasse überdurchschnittliche Sicherheitsfeatures. Bemerkenswert ist, dass sowohl das automatische Notbremssystem als auch LED-Scheinwerfer zur Serienausstattung gehören. Für Technikbegeisterte ist zudem optional teilautonomes Fahren der Stufe 2 verfügbar, was die Sicherheit auf langen Strecken zusätzlich erhöht.

Alternativen

Als Alternative zum BMW F44 bietet sich in erster Linie der Mercedes-Benz CLA an. Er punktet besonders mit der sparsamen Plug-in-Hybrid-Variante 250 e, die eine elektrische Reichweite von bis zu 70 Kilometer ermöglicht. Eine weitere Option ist der Audi A3, der trotz ähnlicher Außenabmessungen mehr Kopffreiheit und Kofferraumvolumen bietet. Für Personen, die Wert auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit legen, könnte der Mazda 3 Fastback interessant sein. Sein Skyactiv-G Saugmotor kommt ohne Partikelfilter aus und vermeidet somit potenzielle Probleme in diesem Bereich.

BMW F44 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Ein häufig gemeldetes Problem ist ein Dröhnen der Bremsen beim Rückwärtsrollen, was von vielen Fahrern als störend empfunden wird. Bei Modellen mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor wurde gelegentlich ein erhöhter Kühlwasserverlust festgestellt. Ein weiterer Punkt, der bei manchen Nutzenden für Unmut sorgte, ist ein spürbares Ruckeln beim Einsatz der Start-Stopp-Automatik.

Rückrufe

2er BMWs waren mehrfach Gegenstand sicherheitsrelevanter Rückrufaktionen:

• Bei Modellen von 2023 bis 2024 könnte eine fehlerhafte Verschraubung zwischen Frontend und Motorträger im Unfallfall die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.
• Fahrzeuge aus den Jahren 2022 bis 2024 wiesen mitunter mangelhafte Schweißnähte am Servomotor auf. Das kann bei starkem Bremsen zum Ausfall von Bremskraftunterstützung, ABS und ESP führen.
• Bei Exemplaren, die von 2016 bis 2017 produziert wurden, bestand am Fahrerairbag ein Risiko durch fehlerhafte Gasgeneratoren, was bei Auslösung zu gefährlichen Metallfragmenten führen kann.