Einschlägige Automagazine (z. B. 4Wheels) bezeichnen den Toyota Sequoia als Einfamilienhaus auf Rädern. War man bisher von einem V8 überwältigt, ist es möglich, dass sich das Fahrgefühl und die Vorstellung von größerer Kompaktheit mit diesem Fahrzeugmodell nochmals steigern lassen. Weiterlesen
Dieses Modell stellt einen der größten Geländewagen im weltweiten Vergleich dar. Im Jahr 2000 wurde der Toyota Sequoia als XXL-Version auf den Markt gebracht. In diesem Zusammenhang von einem traditionellen Geländewagen zu sprechen, wäre vermessen - auch wenn der Sequoia seinen Konkurrenten in nahezu keinem Punkt nachsteht. Der Name verweist zurück auf die harten und zum Teil widerspenstigen Bedingungen der Tundra und soll einen ersten Verweis auf die Leistungsfähigkeit dieses Fahrzeugs geben.
Die Produktion des Toyota Sequoias erfolgt in Princeton im Bundesstaat Indiana. Dieses Modell wird ausschließlich für die Vereinigten Staaten von Amerika sowie für Kanada und Mexiko hergestellt. Darüber hinaus fährt der Riese auf vier Rädern auch im Nahen Osten über unwegsame Straßen. Im Vergleich zu einigen SUVs erscheint dieses Modell wie ein Bus. Der Geländewagen kommt in seiner Gesamtlänge auf erstaunliche 5,21 m. Unter der Motorhaube findet der 5,7 Liter-V8-Motor genügend Platz. Im Inneren des Wagens machen es sich bis zu acht Personen auf den drei Sitzreihen bequem. In der Entwicklung hat Toyota auf eine angenehme Konstruktion der Sitze geachtet, was auch im hinteren Bereich den Sitzkomfort auf einem oberen Level halten kann. Ist die volle Bestuhlung im Inneren des Toyota Sequoia eingesetzt, finden im Kofferraum lediglich einzelne Einkaufstaschen Platz. Soll das Platzvolumen heraufgesetzt werden, lässt sich die hintere Sitzreihe im Handumdrehen mit einem Knopfdruck zusammenklappen. Des Weiteren stellt es keine große Herausforderung dar, die mächtige Heckklappe aufzustellen und zu verschließen.
Auf den ersten Blick ist die Verwandtschaft zum Pick-up sowie zum Landcruiser 4-Runner nicht mehr von der Hand zu weisen. Auch im Inneren knüpfen die Strukturierung und ein benutzerfreundlicher Aufbau daran an. Mit einem Schalter lässt sich die Heckklappe verschließen. Darüber hinaus manövriert der Fahrer das Lenkrad sowie den Spiegel und den Sitz elektronisch in die optimale Position. Gerade der Punch des Antriebs stellt mit insgesamt 540 Newtonmetern eines der Highlights des Toyota Sequoia dar. Im Hinblick auf die Federung wählt der Fahrer zwischen Sport-, Normal- sowie Komfort-Einstellung. Diese nehmen Bezug auf die einzelnen Programme des Fahrwerks und lassen sich wiederum über einen Schalter, der sich im Cockpit befindet, beliebig einstellen.
Der Toyota Sequoia punktet mit einer flexiblen Tauglichkeit im Alltag und einer komfortablen Bodenfreiheit - so kann dieses Fahrzeug mühelos in unterschiedlichen Bedingungen im Gelände bestehen. Die Fahrer bauen auf die Zugkraft und den Komfort des Allrad-Antriebs. Im Innenraum ähnelt der Toyota Sequoia wiederum einer komfortablen Limousine mit Lederausstattung und punktet mit einem integrierten DVD-Player, der sich gerade bei den kleinsten Mitfahrern auf langen Strecken bezahlt macht. Toyota weist den Benzinverbrauch dieses Fahrzeugs mit 15 Litern auf 100 km aus. Eine weitere Abwandlung dieses Fahrzeugtyps stellt der DragQuoia dar - einer der Family Dragster aus dem Hause Toyota. Es handelt sich dabei um einen 56 PS starken Motor und eine Sonderausstattung, die in vielen Teilen das Prinzip des Sequoias aufgreift und effektiv mit sportlichen Details optimiert. So landete der Toyota Sequoia vor allen Dingen in vergleichenden Tests mit anderen Modellen seiner Art auf den vorderen Positionen.
