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Peugeot: Die neuesten Artikel

2026 Peugeot 408 Plugin Hybrid e-DSC 240-5

Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 im Test: Die elegante Crossover-Alternative?

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Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 im Test: Die elegante Crossover-Alternative?
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Peugeot E-5008 (2024): Elektro-Siebensitzer mit Mega-Reichweite

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Peugeot E-5008 (2024): Elektro-Siebensitzer mit Mega-Reichweite
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Test Peugeot E-3008: Der Löwe mit dem Elektro-Herz

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Test Peugeot E-3008: Der Löwe mit dem Elektro-Herz
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Erster Test Peugeot E-308 SW: Das kann der neue E-Kombi

Endlich starten die Elektro-Kombis aus Europa: Der neue Peugeot E-308 SW soll über 400 Kilometer Reichweite schaffen. Ist das möglich? Erster Test im runderneuerten Kompaktwagen, der in der Golf-Klasse antritt. Außerdem werfen wir einen kleinen Blick auf den kleinen Bruder E-208.

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Erster Test Peugeot E-308 SW: Das kann der neue E-Kombi
2022 Peugeot 508 PSE-12

Test Peugeot 508 PSE: Die neongelbe Ambivalenz

PSE ist ein neues Kürzel auf dem Markt der herstellereigenen Tuning-Schmieden. Es ziert auf dem Peugeot 508 erstmals das Heck eines sportlichen Franzosen und steht für Peugeot Sport Engineered. Was darf man von der Familien-Limousine mit 360 System-PS und der Kraft gleich dreier Herzen erwarten?

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Test Peugeot 508 PSE: Die neongelbe Ambivalenz
Peugeot 3008 5008 Facelift 2020 nur 3008 Front rechts

Peugeot 3008 im ersten Test: Fit für den zweiten Frühling

Peugeot spendiert dem erfolgreichen 3008 ein Facelift mit neuer Nase und modernisierten Assistenzsystemen. Wir sammelten mit dem 181 PS starken Benziner sowie dem Plug-in-Hybrid mit 225 PS Systemleistung erste Testkilometer.

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Peugeot 3008 im ersten Test: Fit für den zweiten Frühling
Peugeot-508-SW-Hero

Peugeot 508 SW im Test: Baguette auf Rädern

Peugeot will mit aller Kraft in die Premiumklasse und baut daher sein Modellprogramm kräftig um. Vor allem der Peugeot 508 SW ist es, der in der Kombi-Nation Deutschland auf vermehrtes Interesse treffen dürfte. Wir haben den stärksten Diesel in der GT-Variante ausführlich getestet.

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Peugeot 508 SW im Test: Baguette auf Rädern
Peugeot-Rifter-2019-1600-04

Erster Test: Peugeot Rifter – Pour la famille

Mit dem Modellwechsel renoviert Peugeot seinen kompakten Hochdachkombi gründlich: Neben einem neuen Styling im aktuell beliebten SUV-Stil wird der nun Rifter statt Partner Tepee genannte Familientransporter praktischer und komfortabler.

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Erster Test: Peugeot Rifter – Pour la famille
Peugeot-308-2008-1600-16

Gebrauchtwagen-Kaufberater: Peugeot 308 – Nicht ohne Mängel

Prinzipiell gilt der Peugeot 308 als solider Kompaktwagen für alle, denen ein Golf zu normal ist. Trotzdem hat besonders der TÜV des Öfteren etwas zu beanstanden. Gebrauchtwagen-Käufer sollten daher einige Dinge beachten.

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Gebrauchtwagen-Kaufberater: Peugeot 308 – Nicht ohne Mängel
Peugeot-508-2015-1600-0c

Test: Peugeot 508 THP – Leistungssteigernder Zahlendreher

165 statt 156 PS stellt der direkteinspritzende Turbobenziner im 508 seit dem Facelift bereit.

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Test: Peugeot 508 THP – Leistungssteigernder Zahlendreher

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger

Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.

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VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
2026 Peugeot 408 Plugin Hybrid e-DSC 240-5

Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 im Test: Die elegante Crossover-Alternative?

Der Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 will in die Fußstapfen vergangener Tage treten: Als große französische Limousinen mit kreativen Ideen eine Alternative zu den Deutschen zu waren. Schafft er es dem eigenen Anspruch gerecht zu werden? Im Praxistest musste sich der rote Schönling beweisen.

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Lotus Emira 3.5 V6 (2026) im Test: Der letzte seiner Art?

Der Lotus Emira V6 SE Racing Line verbindet 406 Kompressor-PS und Handschaltung mit einer Leichtigkeit, wie man sie heute kaum noch findet. Im Test begeistert er vor allem in Kurven. Sein Preis von über 120.000 Euro und 15 Liter Testverbrauch verlangen allerdings echte Zuneigung.

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