Peugeot Tests

Prinzipiell gilt der Peugeot 308 als solider Kompaktwagen für alle, denen ein Golf zu normal ist. Trotzdem hat besonders der TÜV des Öfteren etwas zu beanstanden. Gebrauchtwagen-Käufer sollten daher einige Dinge beachten.

Nur kurz nach der Präsentation des überarbeiteten 308 stellt Peugeot auch die Sportversion GTi vor – schließlich droht dem ab September zusammen mit seinen schwächeren Geschwistern beim Händler stehenden Franzosen schon bald neue Konkurrenz.

Das klassische Facelift hat scheinbar ausgedient, immer seltener verändern die Hersteller im Zuge einer Produktaufwertung tatsächlich noch das Gesicht ihrer Autos. Hier und da ein paar Retuschen an den Schürzen und vielleicht neue Leuchtengrafiken sind oft das Höchste der Gefühle.

Immer häufiger ersetzen Autobauer ihre Vans durch moderne SUV, deren bulliges, robustes Auftreten den Nerv der Käufer deutlich besser zu treffen scheint, als die Nutzwert-Optik eines Pampers-Bombers.

Mit dem 208 will es Peugeot in der Kleinwagenklasse seit 2012 wieder wissen. Nachdem der Vorgänger 207 eher ein leicht aufgearbeiteter 206 war, ist der 208 von Grund auf neu. Und wartet mit einer ganzen Reihe frischer Ideen auf. Auch die Technik scheint solider als zuletzt.

Ein Auto mit Allradantrieb ist eine feine Sache, wenn es gilt, Anhänger zu ziehen, oder das Befahren unbefestigter Wege oder schneebedeckter Straßen zum normalen Einsatz gehört.

165 statt 156 PS stellt der direkteinspritzende Turbobenziner im 508 seit dem Facelift bereit.