Volkswagen Polo Tests
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Volkswagen Polo Tests: Die neuesten Artikel

VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro

Fahrbericht VW Polo GTI: Ein abgeklärter Dynamiker

Erster Test: Volkswagen Polo VI – Aus Mücken werden Elefanten

Gebrauchtwagen-Kaufberater: Volkswagen Polo V – Beliebt und solide
Der Polo ist neben dem Golf der zweite große Dauerbrenner im Portfolio von Volkswagen. Die mittlerweile fünfte Generation des Kleinwagens ist seit 2009 auf dem Markt und erfreut sich besonders bei jüngeren Fahrerinnen und Fahrern großer Beliebtheit.

Vergleichstest: Mini Clubman Cooper S vs. VW Polo GTI – Unauffällig auffällig schnell
180 PS in einem Kleinwagen sind totaler Irrsinn – irgendwie. Auf der anderen Seite ist diese Leistung in diesem Segment ein Garant für Spaß und das oft bei vertretbaren Kosten.

Erster Test: VW Cross Polo – Der Beste
Der VW Polo Fun machte im Mai 2004 den Anfang einer neuen VW-Ära. Mit erhöhter Bodenfreiheit, 4x4-Optik, Dachreling, fein abgestimmtem Fahrwerk und breiten 17-Zoll-Alurädern ging er bei denjenigen auf Kundenfang, denen der Normal-Polo zu bieder war.

Gebrauchtwagen-Kaufberater: VW Polo (2001 - 2009) – Typisch Volkswagen
Nicht erst seit dem Marktstart des aktuellen Polos ist der Vorgänger ein gefragter Kandidat auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Vergleichstest: Peugeot 207 vs. VW Polo – Ungleiches Duell
Kleinwagen – meist sind sie Mittel zum Zweck. Doch gibt es auch hier den Trend zu Premium-Flair und teurer Technik, mit der einige Vertreter zu regelrechten Nobelschlitten mutieren. Jüngster Höhepunkt ist der neue VW Polo, der vor Wertigkeit und Komfort-Features nur so strotzt.

Vergleichstest: Opel Corsa OPC vs. VW Polo GTI Cup Edition – DKSD: Deutschlands-Kompakt-Sportler-Duell
Opel gegen VW, VW gegen Opel. Die Luft aus diesem ewigen Duell ist über die gesamte Modellbreite zwar längst raus, dennoch gibt es die ein oder andere höchst explosive Paarung. Eine davon: Der 192 PS starke Opel Corsa OPC gegen den 180-PS-Renner VW Polo GTI Cup Edition. Wer kann was besser?

Erster Test: VW Polo Bluemotion – Das Unter-4-Liter-Auto
Top oder Flop? Mit dem neuen Polo BlueMotion versucht Volkswagen erneut, Spritspar-Autos salonfähig zu machen. Beim Vorgänger, dem Drei-Liter-Polo, gelang das nur bedingt. Auch wenn VW heute von einem „Erfolg“ spricht, die 28.000 verkauften Spar-Wölfchen sind für Volkswagen-Verhältnisse Peanuts.
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Volkswagen PoloTrendline ohne Tüv, Export oder gewerblich
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Volkswagen Polo1.4 FSI Fun*SCHIEBEDACH*KLIMA*EL-FENSTER*
€ 3.290- 01/2005
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Volkswagen PoloIV Tour Edition *PDC/Klimaaut./SHZ*
€ 3.490- 06/2007
- 104.000 km
- Benzin
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Volkswagen PoloIV Comfortline
€ 3.799- 10/2008
- 89.445 km
- Benzin
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Volkswagen PoloV Life 5-TÜRIG°KLIMA°SITZH°PDC°TEMPOMAT!
€ 3.799- 07/2013
- 180.000 km
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Volkswagen PoloTrendline*FRÜHLINGSANGEBOT*
€ 3.970- 01/2006
- 56.000 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)

Volkswagen Polo1.4 Auto Trendline
€ 4.5001- 02/2009
- 100.061 km
- Benzin
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Volkswagen PoloIV United
€ 4.900- 10/2008
- 77.000 km
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Volkswagen Polo1.6 TDI Life *GLASDACH*NAVIGATION*KLIMAAUTOMATIK*TEMPOMAT*SITZHEIZUNG*
€ 4.950- 04/2014
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VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?