Porsche 911 Carrera

Gute Gründe

• Der Porsche 911 Carrera bietet ein modernes Design, welches schon auf den ersten Blick als Fahrzeug des deutschen Autobauers zu erkennen ist.
• Vor allem die neueren Generationen sind im Innenraum sehr modern und komfortabel gestaltet, längere Fahrstrecken sind problemlos möglich.
• Die leistungsstarken Motorisierungen bieten viel Fahrspaß und überragende Fahrleistungen, hier werden also alle Ansprüche mit Leichtigkeit erfüllt.
• Einige Modelle aus den früheren Generationen sind günstig auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu kaufen und somit für den Einstieg in die Porsche-Welt geeignet.
• Zahlreiche Sicherheitssysteme sorgen bei den neueren Modellen des Porsche 911 Carrera für ein hohes Sicherheitsniveau und einen guten Schutz aller Verkehrsteilnehmer.

Daten

Motorisierung

Da es sich bei den Modellen aus dem Hause Porsche immer um besonders leistungsstarke Varianten handelt, dürfen auch beim Porsche 911 Carrera diese Antriebe nicht fehlen. Durch die starken Antriebe ist der Sportwagen flott unterwegs und garantiert besonders viel Fahrspaß im Alltag. Das erste Modell des Porsche 911 Carrera stammt aus der Baureihe 964, die in den Jahren 1972 bis 1994 angeboten wurde. Das Fahrzeug bietet einen 184 kW bzw. 250 PS starken Benzinmotor mit maximal 310 Nm Drehmoment. Je nach Bedarf gab es den Porsche 911 der Baureihe 964 mit einem Heckantrieb (Carrera 2) oder einem Allradantrieb (Carrera 4). Aus dem Stand beschleunigt der Sportwagen mit dem manuellen Schaltgetriebe in weniger als sechs Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 260 km/h.

Mit dem Wechsel der Generationen stieg auch das Leistungsniveau der Motorisierungen des Porsche 911 Carrera schnell und deutlich. Schon in der Baureihe 997 leistet der 3,6 Liter große Sechszylinder 325 PS und bis zu 370 Nm Drehmoment. Zudem sind hier erstmals stärkere Varianten im Angebot enthalten, etwa der Porsche 911 Carrera 4S mit maximal 415 PS Leistung und 405 Nm Drehmoment. Mit mehr als 300 km/h Höchstgeschwindigkeit und lediglich 4,3 Sekunden aus dem Stand bis Tempo 100 ist diese Ausführung schon deutlich flotter unterwegs.

In der aktuellen Generation, die als Porsche 992.2 angeboten wird, gibt es den Porsche 911 Carrera ebenfalls wieder in mehreren Ausführungen. Das Basismodell für den Einstieg in die Baureihe ist mit 394 PS Leistung und bis zu 450 Nm Drehmoment unterwegs. Das Fahrzeug ist mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und einem Hinterradantrieb ausgestattet. Der Porsche 911 Carrera S leistet 480 PS und 530 Nm Drehmoment, während der neue Carrera 4S mit Allradantrieb ebenfalls 480 PS bietet. Die stärkste Variante ist in der aktuellen Baureihe aber der Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid. Das Modell ist als erstes 911-Modell mit einem Hybridantrieb ausgestattet und leistet 541 PS sowie 610 Nm Drehmoment. 312 km/h Spitzengeschwindigkeit und nur 3,0 Sekunden aus dem Stand bis Tempo 100 sorgen für besonders viel Fahrspaß und sehr gute Fahrleistungen im Alltag.

Die technischen Daten im Überblick:

Abmessungen

Im Laufe der Generationen veränderten sich nicht nur die Motorisierungen des Porsche 911 Carrera, sondern auch die Abmessungen. Die erste Generation war mit rund 4,3 Metern und nur knapp 1,7 Metern Breite deutlich kleiner als die heutigen Ausführungen. In den heutigen Generationen ist das Fahrzeug deutlich gewachsen und bietet deshalb auch mehr Platz im Innenraum. Die heutigen Sportwagen sind 4,54 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,29 Meter hoch. Hierdurch ergibt sich ein Radstand von knapp 2,46 Metern.

Tatsächlich kann der Porsche 911 Carrera nicht nur viel Fahrspaß und sehr gute Fahrleistungen vorweisen, sondern überzeugt auch im Alltag. Das Modell bietet bequeme Sportsitze mit viel Platz für zwei Erwachsene. Je nach Ausführung kann das Fahrzeug auch einen Kofferraum vorweisen, der bis zu 264 Liter Ladevolumen bietet. Die maximale Zuladung beträgt knapp 400 Kilogramm, dies stellt für einen modernen Sportwagen einen guten Wert dar.

Die Abmessungen der Porsche 911 Carrera Modelle

Varianten

Schon durch die unterschiedlichen Generationen gibt es den Porsche 911 Carrera in zahlreichen Varianten zu kaufen. Kunden haben somit die Wahl zwischen einem Sportwagen der neuesten Generation und einem beliebten Klassiker im eleganten Design. Im Laufe der Jahre wurde das Angebot rund um den Porsche 911 Carrera zudem ständig erweitert, indem andere Varianten auf den Markt kamen. Dies gilt etwa für den neuen Porsche 911 Carrera 4S und den Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid.

Darf es ein Coupé mit einem klassischen Stahldach sein oder doch lieber die offene Variante als Cabrio? Auch hier gibt es beim Porsche 911 Carrera immer die freie Wahl. In vielen Ausführungen bietet der Porsche 911 Carrera eine sehr gute Ausstattung, dies zeigt sich vor allem bei den neueren Fahrzeugen der Generation 992.2. Durch das volldigitale 12,6-Zoll-Curved-Display, Matrix-LED-Scheinwerfer, Sitzheizung oder elektrisch verstellbare Sitze bleiben im Rahmen der Fahrt nahezu keine Wünsche offen. Neu ist auch der Start-Stopp-Knopf anstelle des traditionellen Zündschloss-Drehschalters.

Preis

Für einen neuen Porsche 911 Carrera müssen Kunden aber auch tief in die Tasche greifen, die Neuwagenpreise fallen für ein entsprechendes Fahrzeug natürlich sehr hoch aus. Schon das Basismodell kostet derzeit ab 136.300 Euro beim Porsche-Händler. Der Porsche 911 Carrera T kostet ab 146.800 Euro, der Carrera S ab 154.800 Euro als Coupé und 169.000 Euro als Cabrio. Der neue er Carrera GTS T-Hybrid kostet ab 175.500 EuroCarrera 4S kostet ab 163.000 Euro als Coupé und 177.200 Euro als Cabrio. Der Carrera GTS T-Hybrid kostet ab 175.500 Euro, ohne individuelle Konfiguration.

Gebrauchte Modelle rund um den Porsche 911 Carrera gibt es natürlich günstiger zu kaufen, zu einem Schnäppchen werden die Sportwagen aufgrund des großen Interesses aber nicht unbedingt. Rund 50.000 Euro werden für gebrauchte Exemplare der vorherigen Baureihen aufgerufen, nur noch ältere Ausführungen mit einer einfachen Ausstattung oder einem hohen Kilometerstand fallen preislich unter 40.000 Euro. Hinzu kommen die sehr hohen Unterhaltskosten für die angebotenen Fahrzeuge.

Design

Exterieur

Auch heute noch ist der Porsche 911 Carrera auf den ersten Blick als klassischer Porsche zu erkennen. Das Fahrzeug bietet weiterhin die runden, großen Scheinwerfer an der Vorderseite, den auffälligen Verlauf der Karosserie und sportliche Elemente. Die Generation 992.2 erhielt subtile Designupdates an Front und Heck, die das zeitlose Design weiter verfeinert haben.

Interieur

Das Interieur hat sich am stärksten verändert. Hier ist der Porsche 911 Carrera auf dem neuesten Stand der Technik, etwa mit dem volldigitalen 12,6-Zoll-Curved-Display hinter dem Lenkrad oder einem großen PCM-Display in der Mittelkonsole. Die Qualitäten sind aber erhalten geblieben, unter anderem die hochwertigen Materialien oder die tadellose Verarbeitungsqualität. Bei der aktuellen Generation 992.2 ist die Rücksitzbank als kostenfreie Option erhältlich – serienmäßig ist das 911 Carrera Coupé jetzt ein reiner Zweisitzer.

Sicherheit

Technisch ist der Porsche 911 Carrera auf dem neuesten Stand und bietet somit auch ein hohes Sicherheitsniveau. ABS, ESP, Traktionskontrolle oder auch eine Launch-Control sind mit an Bord, wichtige Assistenten stehen für einen effektiven Schutz aller Verkehrsteilnehmer zur Verfügung. Die neuen Modelle verfügen serienmäßig über Matrix-LED-Scheinwerfer und Spurhalteassistent.

Alternativen

Sportliche Alternativen gibt es zur Genüge. Hier empfehlen sich vor allem der Nissan GT-R, der Lexus LC oder das AMG GT Coupé.