Volvo EX30 Cross Country

Gute Gründe für den Volvo EX30 Cross Country

• Rasantes Beschleunigungsvermögen wie Sportwagen
• Modernste Google-basierte Infotainment-Plattform & OTA-Updates
• Umfangreiche Assistenzsysteme serienmäßig
• Kleinster CO₂-Footprint aller Volvo-Modelle
• Attraktiver Einstiegspreis für AWD-Premium-EV

Preis

Der kompakte Elektro-SUV von Volvo zeigt sich in der Preisgestaltung als durchaus ambitioniert. Der Cross Country schlägt als Top-Variante des EX30 mit 57.290 Euro ab Werk zu Buche – ein stolzer Preis für diese Fahrzeugklasse. Wer auf der Suche nach einem gebrauchten – in Anbetracht des erst angelaufenen Produktionszeitraums fast neuen – Exemplar ist, kann bereits ab 53.490 Euro fündig werden.

Daten

Motorisierung

Der Volvo EX30 Cross Country startet als reinelektrisches Fahrzeug und bietet als Top-Variante des EX30 zum Marktstart einen leistungsstarken AWD Antrieb. Der schwedische Hersteller kombiniert hier zwei Elektromotoren mit Allradantrieb und automatischer Kraftübertragung.

Der kompakte schwedische Elektro-SUV überzeugt mit einer sehr guten Beschleunigung, die in seiner Klasse Maßstäbe setzt. Bei der Schnellladeleistung bewegt sich das Fahrzeug im Mittelfeld, was für die meisten Anwendungsfälle ausreicht. Die Reichweite fällt für sein Segment solide aus und dürfte den Bedürfnissen vieler Nutzer gerecht werden. Ein besonderes Highlight ist die hohe Anhängelast, mit der das Modell seine Konkurrenten in den Schatten stellt – ein Pluspunkt für alle, die gerne mal etwas Größeres ziehen möchten.

Abmessungen und Gewichte

Der kompakte Volvo EX30 Cross Country zeigt sich als idealer Stadtflitzer. Vorne genießen Insassen großzügige Platzverhältnisse mit reichlich Bein- und Kniefreiheit von 1.064 Millimeter. Im Fond müssen Erwachsene dagegen Abstriche machen – hier stehen nur 820 Millimeter zur Verfügung, was für längere Strecken etwas beengt sein kann. Beim Kofferraum liegt der EX30 unter dem Klassendurchschnitt, punktet aber mit einem cleveren Unterbodenfach für zusätzlichen Stauraum. Die im Verhältnis 40/60 umklappbare Rückbank ermöglicht eine flexible Raumnutzung. Eine dritte Sitzreihe sucht man vergebens, was angesichts der Stadt-orientierten Ausrichtung wenig überrascht. Insgesamt zeigt sich: Volvo hat beim EX30 Cross Country klar Wert auf Wendigkeit und Parkfreundlichkeit gelegt – auf Kosten von Fond- und Laderaumgröße.

Varianten

Das kompakte Elektro-SUV Volvo EX30 Cross Country erweitert die Palette des im Juni 2023 erstmals vorgestellten Modells. Während der reguläre EX30 als fünftüriges Stadtauto konzipiert ist, richtet sich die im Februar 2025 enthüllte Cross Country-Variante an abenteuerlustige Fahrer. Sie behält die grundlegende SUV-Karosserie bei, verzichtet aber auf eine Coupé-Ausführung. Für besonders outdooraffine Kunden bietet Volvo das „Cross Country Experience"-Paket an. Dieses umfasst robuste 18-Zoll All-Terrain-Reifen, einen praktischen Dachkorb sowie Schmutzfänger, die das Fahrzeug bei Offroad-Ausflügen schützen. Ein Facelift steht bislang nicht zur Debatte.

Design

Exterieur

Das robuste und abenteuerlustige Äußere des Volvo EX30 Cross Country überzeugt. Schwarze Verkleidungen und markante Skidplates verleihen dem kompakten Crossover einen selbstbewussten Auftritt, während der Relief-Grill und die Cross-Country-Logos die Zugehörigkeit zur charakterstarken Volvo-Familie unterstreichen. Ein Dachspoiler in Hochglanzschwarz rundet die dynamische Silhouette gekonnt ab. Die 19-Zoll-Felgen im 5-Speichen-Design in Graphit/Schwarz matt harmonieren perfekt mit dem robusten Gesamtbild. Zur Wahl stehen ausdrucksstarke Farbtöne wie das auffällige Moss Yellow, das frische Cloud Blue oder das elegante Vapour Grey. Wer es klassisch mag, kann zwischen Crystal White und Onyx Black wählen. Gegen Aufpreis sind auch Metallic- und Premium-Lackierungen erhältlich, die dem EX30 Cross Country zusätzliche Raffinesse verleihen.

Interieur

Der Innenraum präsentiert sich mit dem Ausstattungspaket „Ultra" in einem minimalistischen Design. Das Cockpit setzt auf Recycling-Materialien und eine Soundbar-Leiste, während ein Panoramaglasdach für Helligkeit sorgt. Die Sitze sind mit Pixel-Knit-Wollbezügen ausgestattet, und ein Ambient-Lighting-System bietet fünf verschiedene Themen zur Auswahl. Vorne genießen die Insassen bequeme Sitze mit elektrischer Einstellung, während die Rückbank mit straffen Polstern und einer niedrigen Sitzfläche eher auf Kompaktheit setzt. Das Bedienkonzept verzichtet fast vollständig auf physische Schalter und setzt stattdessen auf einen zentralen 12,3 Zoll (31,242 Zentimeter) Touchscreen im Hochformat sowie Touch-Lenkradtasten. Das Infotainmentsystem basiert auf Google Android OS und wird durch eine Harman Kardon-Soundbar unterstützt. Praktische Details wie eine zweistöckige Mittelkonsole und kabelloses Laden runden das Interieur ab.

Sicherheit

Der Volvo EX30 Cross Country überzeugt auch in Sachen Sicherheit. Obwohl für die Cross-Country-Variante kein separater Test durchgeführt wurde, überzeugte die Basisversion EX30 im aktuellen Euro NCAP-Crashtest 2024 mit der Höchstwertung von fünf Sternen. Besonders beeindruckend sind die Einzelwertungen: 88 Prozent für den Schutz erwachsener Insassen, 85 Prozent für Kindersicherheit, 79 Prozent beim Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer und 80 Prozent für die Assistenzsysteme. Auch der ADAC bescheinigt der EX30-Baureihe mit der Note 2 ein sehr gutes Sicherheitsniveau.

Die Ausstattung mit Sicherheitsfeatures ist für dieses Segment nennenswert umfangreich. Viele fortschrittliche Assistenzsysteme gehören zur Serienausstattung. Der Pilot Assist der Stufe 2 unterstützt beim teilautomatisierten Fahren, während der Park Pilot und die 360°-Kamera das Rangieren erleichtern. Weitere Highlights sind der Blind-Spot-Assist mit Lenkimpuls, Collision Avoidance, Door-Warning und die Run-off-Road-Mitigation. Diese Systeme tragen maßgeblich zur aktiven Unfallvermeidung bei und unterstreichen Volvos Ruf als Vorreiter in Sachen Fahrzeugsicherheit.

Alternativen

Alternativen zum Volvo EX30 Cross Country bieten sich in Form einiger interessanter Modelle an. Der Jeep Avenger 4xe Electric richtet sich an Fahrer mit Offroad-Ambitionen. Mit einer Bodenfreiheit von 200 Millimeter und dem serienmäßigen Selec-Terrain-Off-Road-Modus ist er für Ausflüge abseits befestigter Straßen besser gerüstet. Wer dagegen Wert auf Reichweite legt, sollte einen Blick auf den Hyundai Kona Electric Long Range werfen. Bei ähnlichen Abmessungen bietet er mit 514 Kilometer nach WLTP-Zyklus eine größere Reichweite.

Testurteil der Autoscout24-Redaktion

Zuletzt haben wir den Volvo EX30 Cross Country im Jahr 2025 getestet. Damals zogen wir folgendes Fazit:

Die Cross-Country-Story begann 1997 mit dem V70 XC. Robust war dieser nicht nur in der Erscheinung, er bot mit einem Kofferraumvolumen von 480 bis 1.610 Litern auch reichlich Nutzwert. Eben dieser fehlt uns im neuen Volvo EX30 Cross Country. Zwar kann er seinem Urahnen mit 1,6 Tonnen Anhängelast durchaus die Stirn bieten, aber durch seine kompakten Abmessungen taugt er kaum für die lange Reise mit der ganzen Familie – schon gar nicht von Süddeutschland nach Nordschweden. Für den aufgerufenen Preis gibt es - Stromer hin, Stromer her - bessere Alternativen. Im eigenen Haus zum Beispiel den gleichteuren Volvo XC60.

Den vollständigen Testbericht findest du in unserem AutoScout24-Magazin.

Volvo EX30 Cross Country Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Bei dem noch jungen Volvo EX30 Cross Country sind bisher nur wenige Schwachstellen bekannt geworden. Dennoch gibt es erste Berichte über kleinere Probleme, die potenzielle Käufer im Blick behalten sollten. So traten vereinzelt Software-Störungen im Kombiinstrument auf, wobei das Display in einen Test-Modus wechselte. In Einzelfällen wurde auch von einem Ausfall der Bremselektronik im One-Pedal-Betrieb berichtet. Zudem gab es vereinzelte Meldungen über eine unerwartet langsame AC-Ladegeschwindigkeit. Da es sich um ein relativ neues Modell handelt, bleibt abzuwarten, ob sich diese Probleme als Kinderkrankheiten herausstellen oder ob Volvo hier nachbessern muss.

Rückrufe

• Juni 2024: Rückruf von 71.956 EX30-Modellen aufgrund eines Software-Fehlers im Display-System. Behebung erfolgte per Over-the-Air-Update.
• Juli 2025: 14.000 Volvo-Elektrofahrzeuge aus den USA, darunter auch EX30-Modelle, wurden wegen eines Fehlers im Bremssteuermodul zurückgerufen. Empfehlung eines Software-Updates zur Behebung des Problems.